据外媒报道，丰田星期三透露，丰田与马自达投资16亿美元的合资工厂选址定在了美国阿拉巴马州。

　　该工厂计划雇员4,000名，年汽车产量在300,000辆左右，地点位于亨茨维尔地区。丰田在该州同时也建有一家大型引擎工厂，周边也有汽车供应商网络。丰田主席丰田章男说到：“与马自达一起，我很自信的认为我们又创下了‘美国建造’的奇迹。”新工厂计划于2021年投产。丰田透露，该工厂距离丰田阿拉巴马引擎工厂约14英里。

　　阿拉巴马政府官员Kay Ivey在发言中说到：“马自达与丰田之间的合作将有助于增强阿拉巴马州汽车生产的创新实力。新工厂选址在亨茨维尔对我们当地的劳动力来说也是福音。很荣幸此次合作能够将阿拉巴马置于不断变化的技术行业前端。”

　　在发言中，马自达CEO Masamichi Kogai说到：“马自达所生产的汽车具有清晰的目标，即如何去激励消费者、贡献社会和保护地球。而在阿拉巴马生产汽车，我们希望未来该工厂能够在员工和当地社区心中占有特殊的地位。”

　　在2016年的选举当中，特朗普在该州获得28票，而该工厂对于特朗普来说无疑也是一种激励。特朗普一直要求车企在美国建厂，并增加就业岗位。特朗普3月份在推特上写到他希望车企能够在美国投建新的工厂，所生产的汽车也供当地出售。

　　特朗普的此番言论也正逢美国汽车销量正处于不断下滑的趋势，而加大生产则可能会加剧生产产能过剩问题，同时对降低价格来说也带来一定压力。美国2017年新车销量跌幅达到2%，2018年则有望继续保持下滑。

　　北美在丰田2017年全球销量当中的占比约为四分之一，36%的收入也是来源于该地区。马自达三分之一的收入是来自北美地区，目前在美国出售的车型都有进口。未来计划在合资工厂生产跨界车车型。

　　遭特朗普批评

　　一年之前，刚刚当选的特朗普曾批评丰田，并威胁称如果丰田在墨西哥生产卡罗拉，而不是在美国，则将对其征收巨额关税。

　　丰田与马自达八月份宣布投建新工厂的计划。丰田表示将把卡罗拉的生产从加拿大转移至新工厂，而不是墨西哥，并且将在墨西哥生产塔科马皮卡。马自达则计划在合资工厂生产新跨界SUV车型。此举也得到特朗普的赞赏。

　　10月份，丰田表示将缩减对墨西哥计划中的工厂的投资，欲减少30%至7亿美元，并且将计划的年产量减少至一半，为100,000辆。

　　丰田在美国8个州建有10家工厂，包括西佛吉尼亚州、肯塔基、印第安纳、阿拉巴马、密西西比州和德克萨斯州。

　　过去三十年，丰田和德国及亚洲车企已经在美国建立了第二大汽车行业阵营，以此在规模、员工数上来对抗底特律三巨头，并且其工厂更新，工会参与度也较少。

　　阿拉巴马商务部表示，目前该州境内共有150家大型汽车零部件工厂，因此在物流上也具有一定能力。