日产汽车第二财季的营业利润下滑了22%，原因是高田气囊的置换以及因不当质检而进行的大规模召回支出。同时，在北美市场的巨额补贴以及销量的下滑也影响了该季度的营收。

　　根据财报，截至9月30日，日产第二财季营运利润降至1285亿日元，净利润下降3.1%，至1416亿日元。

日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）

　　日产全球营收增长8.5%，至2.89万亿日元。全球汽车销售增长4.2%，至138万辆。

　　日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）表示，公司花费了408亿日元（约合23.79亿人民币）来支付两项费用。

　　第一项支出是解决美国市场针对汽车制造商因使用高田公司生产的有缺陷的气囊的集体诉讼。第二项支出是，日产汽车因不当质检召回了120万辆汽车。

　　9月份，在发现不具备资格的技术人员对国内市场上的汽车进行最终检验后，日产汽车旗下日本六个装配厂在10月19日全部停止针对国内市场的汽车生产，以整顿质检程序，满足国家交通部门的要求。这还促使该公司召回120万辆汽车以重新进行检验，包括过去三年生产的以供日本市场销售的所有乘用车。

　　日产将在2018年3月31日结束整个财年的营业利润前景。根据因不当质检召回的支出成本，日产预计本财年营业利润将下降13%，至6450亿日元，低于此前预期的6850亿日元。

　　在7-9月，日产在北美的汽车销量下降了3.3%，达到50.2万辆，在其最大市场美国，销量下滑2.2%，至37.7万辆。在中国市场，日产销量增长了8%。