1—9月份中国汽车市场数据显示，中国汽车产销累计均突破2000万辆，分别增长4.8%和4.5%。虽然整体保持上升趋势，但从乘用车产销情况看，SUV成四大细分领域唯一增长点，轿车、MPV、交叉型乘用车产销则呈现下降。　　

　　10月12日，中国汽车工业协会正式对外发布了2017年9月份以及1-9月份中国汽车市场销量数据。数据显示，9月中国汽车市场产销进入旺季阶段，销售数量呈现上升态势。

　　9月份，中国汽车产销均超过260万辆，成为今年1—9月中最好成绩，比8月分别增长27.6%和23.9%，呈现较快增长趋势。

　　除此之外，相比2016年同期，细分市场中除SUV产销继续保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。而新能源汽车作为当下不衰的热点，其在前9月几乎始终保持高速增长。截至9月份，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比上年同期分别增长40.2%和37.7%。

　　汽车产销前9月突破2000万 乘用车保持微增长

　　相比8月份，中国汽车9月份的产销呈现较快的增长态势。9月份，中国汽车市场整体产销依旧保持稳定增长，当月产销分别完成267.1万辆和270.9万辆，产销量比上月分别增长27.6%和23.9%。

　　在1-9月，中国汽车产销均突破2000万辆，2034.9万辆和2022.5万辆，比上年同期分别增长4.8%和4.5%，但低于上年同期8.5和8.7个百分点。

　　其中，乘用车产销情况也处于增长之中，但中国汽车整体相比，增速较为缓慢。9月，乘用车产销分别完成229.7万辆和234.3万辆，产销量比上月分别增长28.4%和24.9%，比上年同期分别增长2.9%和3.3%。

　　在前9个月中，乘用车产销分别完成1732.8万辆和1715万辆，比上年同期分别增长3%和2.4%，但速度仍稍低于汽车整体增长。

　　SUV成乘用车四大细分领域唯一增长点

　　据发布数据显示，虽然乘用车整体销量处于增长之中，但从乘用车四类车型产销情况看，相比2016年同期，除SUV产销继续保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。

　　其中，9月，轿车产销112.35万辆和116.12万辆，同比增长1.53%和3.74%;SUV产销96.48万辆和97.08万辆，同比增长11.29%和10.45%;MPV产销16.10万辆和16.59万辆，同比下降23.99%和25.10%;交叉型乘用车产销4.79万辆和4.46万辆，产量同比增长3.41%，销量下降8.06%。

　　与单月情况相同，前9月轿车产销结束增长呈小幅下降，产销量为839.34万辆和831.85万辆，同比下降0.82%和1.45%;在SUV市场，增幅比上年明显回落，产销数据为707.36万辆和696.19万辆，同比增长16.39%和16.05%;同时，MPV也结束快速增长态势，146.76万辆和145.09万辆，同比下降15.43%和17.05%。

　　中国品牌乘用车9月市场份额增大 但低于同期

　　数据统计表明，中国品牌乘用车在9月的销量为96.60万辆，环比增长25.59%，同比下降0.90%，占乘用车销售总量的41.24%，占有率比上月提升0.22个百分点。

　　具体来看，在中国品牌乘用车中，轿车和MPV的市场份额和销量在本月中都有不同程度的下跌，唯有SUV在市场份额中有小幅的上升。而在今年1-9月的销量数据中，中国品牌乘用车共销售735.52万辆，同比增长4.01%;占乘用车销售总量的42.89%，占有率比上年同期提升0.67个百分点。

　　除此之外，其他德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售352.94万辆、305.39万辆、209.09万辆、70.20万辆和29.32万辆。与上年同期相比，日系乘用车销量呈较快增长，德系和美系增速略低，韩系和法系下降较快。

　　纯电动汽车单月销量近8万 同比增长80%

　　数据显示，新能源汽车9月产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%。其中纯电动汽车产销均完成6.4万辆，同比分别增长85.2%和83.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.3万辆和1.4万辆，同比分别增长57.6%和61.9%。

　　1-9月，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比上年同期分别增长40.2%和37.7%。其中纯电动汽车产销分别完成34.8万辆和32.5万辆，比上年同期分别增长51.6%和50.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.6万辆和7.3万辆，比上年同期分别增长4.0%和0.6%。

　　除此之外，新能源乘用车从2017年以来始终保持增长状态，从年初单月销量不足1万，至今其单月销量已超过6万辆。未来，新能源乘用车将继续发挥优势，实现连续增长。