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豪华车企2016销量解析 BBA进入交叉优势阶段

2017-01-12 08:49出处:V讯网 [原创]责编:王一萍

  奔驰重返全球豪华车市场第一位置、宝马在华销量突破50万大关、奥迪仍保持着中国豪华车市场销量第一,三大豪华品牌不再有序排列,进入“交叉优势”的相持阶段。

  提起豪车阵营,人们便想到“BBA”这三家车企,在前不久这三家车企纷纷公布出自己的销量成绩。汽车预言家而通过销量成绩对比,中国市场已经成为世界豪华车的第一市场。

  其中奔驰在全球销量为208.4万辆,位居“BBA”之首,而且其在华增幅也为三者最高,增幅为26.6%。宝华在华市场销量首破50万辆,而奥迪在华销量为“BBA”中最高,销量达到59.2万辆。BBA这三家车企在全球及中国市场的表现可圈可点。但从不同角度出发,数据落后的一方是否能在2017年奋起发力,值得期待。

  在2017年,BBA会在全球销量以及中国市场格局中会何去何从,这些值得我们去探究。

  销量:宝马在华销量首破50万、奔驰在华增幅最快  

  奔驰:在华销量增幅最高同比增长26.6%

  2016年奔驰在全球市场内售出208.4万辆,同比攀升11.3%,首次突破了两百万大关,创下销量纪录。其中在华销量为47.3万辆,同比增长26.6%,中国市场销售为其全球贡献22.7%。

  对比数据不难发现,在这BBA三家车企中,奔驰在华销量同比增幅最大,为26.6%,在华增幅远超另外两家,这与奔驰在华市场战略的调整密不可分。

  奔驰在华市场的表现是也只是其全球战略的缩影,根据戴姆勒发布的数据,奔驰品牌旗下的SUV车型2016年累计销量达到70.6万辆,同比大幅增长34.3%,SUV的销量增幅远超整个品牌的增速。

  众所周知,SUV在中国市场的增长仍是炙手可热的地步,甚至一度赶超美国。奔驰在华正式抓住这一特点深耕中国SUV市场,在2016年3月,作为之前GL级的中期改款车型的梅赛德斯-奔驰GLS级正式上市,为奔驰在SUV市场的发展增加不少动力。

  除此之外,2016年奔驰E级销量达25万辆以上,较2015年同比攀升7.9%。奔驰在2016年最为浓墨重彩一笔便是奔驰E级长轴距市场投放。其中奔驰E级长轴距自2016年8月份上市以来,在华市场备受期待。数据显示,截止2016年11月份,奔驰E级长轴距累计突破8000辆,奔驰E级长轴距的上市正在改变宝马5系、奥迪A6现有豪华车格局。

  宝马:在华销量首破50万辆

  宝马品牌2016年全球销量数据为 200.3万辆,同比增长5.2%。其中在华市场销售数据为51.6万辆,同比增幅为11.3%,中国市场占比为20.7%。

  宝马全球销量之所以如此之高,这与其自身SUV战略布局密不可分,其中宝马品牌的销量中有三分之一是来自X系列。2016年宝马X系列的销量达到64.5万辆,与2015年相比增长了22.3%。

  此外,宝马2系列的销量也令人称道,共计售出19.6万辆,与2015年相比增长了24.8%,宝马7系列的销量增长了69.2%,售出6.1万辆。全新5系列在2016年2月发布,到2017年将继续发力。

  宝马电动车在2016年的销量超过了6.2万辆,主要是由于产品线的快速增加。宝马集团旗下目前共有7款电动汽车,续航里程居全球首位。2016年,Mini品牌的销量创造了新的历史,共计售出36万辆,与2015年相比增长了6.4%。

  奥迪:在华销量最高达到59.2万辆

  奥迪公布2016年全球销量数据为187.1万辆,与2015年销量相比增长3.8%。其中奥迪在华销量为59.2万辆,与2015年在华销量相比同比增长3.6%。奥迪在中国的市场销量占去年销量的31.6%。

  从奥迪品牌国产车型在总销量的占比中可以看出,2016年,奥迪国产车型销量表现相当强劲。其中,奥迪A3家族增速明显,而奥迪Q3、奥迪Q5以及中期改款的奥迪A6L,均在细分市场取得骄人的成绩。

  2016年,奥迪Q5在华累计销量突破13万辆,居豪华B级SUV销量榜首,这是目前为止,该细分市场唯一一款月销量破万的车型;相比2015年,奥迪Q5全年销量实现10.8%的增长。

  另外一款挤进“万辆俱乐部”的主销车型则是奥迪A6L。2016年,奥迪A6L实现了中期改款,凭借多年来在中国市场积累的产品和口碑优势,新奥迪A6L在豪华C级车市场延续其“霸主”地位,2016年实现销量13.79万台。

  2017年奥迪奔驰共同投放超10款新车

  2017年奔驰全年计划市场投放超10款新车

  在奥迪、宝马发布规划的前半年,也就是在2016年中时奔驰就已经公布出2017年的规划,也表明奔驰的产品规划准备更加充分。按照奔驰官网发布的2017全年新车计划,奔驰将向市场投放超10款新车。

  其中,除了由E级衍生出的E级 Coupe车型之外,奔驰将首度推出E级 Terrain车型,除此之外,奔驰GLA也将年推出Coupe车型。

  在2017年新车投放的产品中,奔驰将满足更多的E级的中级车消费者。2016年下半年推出的奔驰E级长轴距版将在2017年继续发力。另外Coupe车型以及Cabriolet敞篷车型则预计在2017年推出。除了以上两款车型之外,奔驰All Terrain这款特别的车型成为为外界关注点,简单来说E级 All Terrain车型,就是瞄准奥迪 A6 All Road所独占的这个特殊市场而推出,是2017年值得期待的车型。

  在SUV方面,奔驰GLC以及GLE将推出Coupe版,另外奔驰SUV入门级别的GLA也将推出Coupe版。至于奔驰SUV的GLS以及G级车型会不会推出Coupe版,目前还不得而知,不过按照现有的规律奔驰或许在未来将推出GLS以及G级的Coupe版。

  在这次车型产品规划表中,值得注意的是奔驰将会推出以X级命名的皮卡车型,这也成为外界关注的焦点。

  全新BMW 1系运动轿车和全新BMW5系长轴版成最大看点

  进入到2017年,宝马车型产品规划同样吸引外界关注。在新产品方面宝马最大看点便是全新BMW 1系运动轿车和全新BMW5系长轴版。

  据悉,全新BMW 1系运动轿车专为中国消费者打造,三厢车、大空间,此外在价格方面将会比之前的进口两厢版1系还要便宜,预测将是一款极具竞争力的产品。全新BMW 1系运动轿车也将是明年最先踏进中国市场的车型,将于2017年春节后与消费者见面。

  针对奔驰在市场中投放E级长轴距,宝马不甘示弱。宝马5系长轴距版肩负市场重任,据悉全新5系长轴版的车身长度可能达到5075mm,轴距将可能达到3115mm。将比奔驰E级长轴距的5065mm的车长还要长,明显有与奔驰E级长轴距一较高低的意味。此外,宝马把7系的内饰、配置等下放到全新BMW 5系身上。诸如手势控制、触摸屏的iDrive操作系统、自然语音指令等7系身上独有的配置,都将在全新BMW 5系身上出现,而且全新BMW 5系还将推出搭配M运动套件车型。这一举动颇似奔驰把S级的配置内饰下放到E级身上。

  奥迪2017年推出新车不止10余款

  进入到2017年,豪华车市场的竞争仍是惨烈。超级豪华车市场姿态下探,二线豪华车市场发力。作为传统豪华车代表的BBA在2017年的市场竞争压力可想而知。  

  在产品规划上,奥迪品牌在今年不止推出10款新车,车型涵盖传统新能源车和传统汽油车。

  其中,奥迪将在中国市场重点布局两款混合动力车型——国产A6L e-tron以及Q7 e-tron;传统动力车型中今年经推出包括A3家族中期改款、全新A5家族及全新Q5等车型;另外,为满足市场细分消费者对车型个性化需求奥迪A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型也将在今年引入国内。

  在2016年7月底,Audi Sport正式成为奥迪旗下的全新子品牌,象征着奥迪高性能车型的发展迈入了新的台阶。根据之前曝光的产品规划,奥迪在今年向华引入RS Q3、RS 3 Sedan、RS 3 Sportback以及TT RS等4款高性能车。同时,奥迪对在中国未来五年的发展做了详细规划,旗下的全系运动车产品全部引入国内。

  “ABB”战略重心仍是智能科技与新能源

  奔驰新能源概念车EQ发力电动智能

  作为三大豪华车商之一的奔驰,一方面在深耕传统豪华车市场时,另一方在电动智能化方面更是不断发力。自2016年奔驰专为成立电动智能化的子品牌EQ,并且推出奔驰EQ概念车。这是奔驰计划在未来打造电气生态系统的一项重要战略。  

  奔驰EQ概念车展示了奔驰汽车未来的样子。奔驰未来出行产品的重要设计方向是智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动,其造车的目的也有变化:为客户提供包括服务、智能科技和产品在内的整合电动生态系统。Generation EQ就是在这个战略指导下设计的。

  奔驰的高层-营销副总监Thiemer曾表示:奔驰已经制定了未来长远的电动汽车发展计划及车型的市场布局,截止2025年将会有多达10款全新的纯电动车型亮相市场。奔驰的EQ子品牌将会推出一系列满足不同需要以及各个级别的车型,在不影响奔驰常规汽车业务的同时,它将作为奔驰产品线中的一个重要分支,进一步完善奔驰的产品线。

  BMW iDrive系统展现一站式数字化理念

  2017年1月的北美国际车展作为新年的首次国际车展,无疑具有全年风向标的作用,各大车企在此次展台上展开科技比拼。

  宝马集团带来了备受期待的全新BMW 5系全球首发,将充分彰显其以创新科技继续领先豪华汽车市场的决心和实力。

  全新BMW 5系作为宝马5系家族的第七代产品,宝马集团董事长科鲁格先生表示:“第七代BMW 5系代表了全新第一战略所指明的未来出行方向。未来,宝马将保持科技领先地位,提供更多能够激发情感的产品,并坚定不移地推进数字化。我们将进一步拓展在大型车细分市场的产品阵列,从而满足更多客户需求。毫无疑问,全新BMW 5系不仅将再次树立科技标杆,而且将具备极大的情感感召力。

  全新BMW 5系在人、车和环境联网方面为业界树立了标杆。新一代BMW iDrive系统所有功能都以用户友好为首要目标进行设计。驾驶者可以通过iDrive控制器、手势、语音以及直接触摸屏幕上的虚拟按键对车辆进行操作。新一代全彩平视显示系统的投影面积比上代车型增大了70%。

  2016年,通过BMW云端互联的推出,宝马集团向世界展示了一个一站式性的数字化理念。在开放式移动云的基础上,BMW云端互联通过多个接入点(例如智能手机和智能手表)将车辆无缝地接入用户的数字生活。随着全新BMW 5系的推出,该系统又增添了新的功能:针对每个驾驶者的、个性化的系统启动界面BMW Connected Onboard车载云端互联或者使用户可以随时查看其全新BMW 5系车型周围环境的远程3D环视影像。

  奥迪正式开启新能源本土化和数字化战略布局

  在2017年,中国一汽和奥迪公司将共同成立一家提供创新性移动出行服务和数字化服务的公司,为新时代的消费者提供领先的移动出行和数字化服务。

  在2016年,一汽-大众汽车有限公司携手奥迪公司,分别与阿里巴巴(中国)有限公司、北京百度网讯科技有限公司、深圳市腾讯计算机系统有限公司在上海正式签署三方合作备忘录。未来,合作各方将在大数据挖掘、电商生态系统、汽车互联网金融、车联网平台构建和城市智能交通方面展开对话和探讨,共同推动汽车行业与互联网行业深入融合。

  从2017年开始,奥迪将正式开启新能源本土化和数字化战略的新局面,首款国产中大型插电混动车将在今年上市,这表示一汽-大众奥迪长春生产基地已具备较为完善的电动车生产能力,为5年内密集投放5款国产奥迪e-tron车型的承诺做好了充足准备。

责任编辑:王一萍 
V讯网

豪华车企2016销量解析 BBA进入交叉优势阶段

2017-01-12 出处:V讯网 [原创] 责编:王一萍

  奔驰重返全球豪华车市场第一位置、宝马在华销量突破50万大关、奥迪仍保持着中国豪华车市场销量第一,三大豪华品牌不再有序排列,进入“交叉优势”的相持阶段。

  提起豪车阵营,人们便想到“BBA”这三家车企,在前不久这三家车企纷纷公布出自己的销量成绩。汽车预言家而通过销量成绩对比,中国市场已经成为世界豪华车的第一市场。

  其中奔驰在全球销量为208.4万辆,位居“BBA”之首,而且其在华增幅也为三者最高,增幅为26.6%。宝华在华市场销量首破50万辆,而奥迪在华销量为“BBA”中最高,销量达到59.2万辆。BBA这三家车企在全球及中国市场的表现可圈可点。但从不同角度出发,数据落后的一方是否能在2017年奋起发力,值得期待。

  在2017年,BBA会在全球销量以及中国市场格局中会何去何从,这些值得我们去探究。

  销量:宝马在华销量首破50万、奔驰在华增幅最快  

  奔驰:在华销量增幅最高同比增长26.6%

  2016年奔驰在全球市场内售出208.4万辆,同比攀升11.3%,首次突破了两百万大关,创下销量纪录。其中在华销量为47.3万辆,同比增长26.6%,中国市场销售为其全球贡献22.7%。

  对比数据不难发现,在这BBA三家车企中,奔驰在华销量同比增幅最大,为26.6%,在华增幅远超另外两家,这与奔驰在华市场战略的调整密不可分。

  奔驰在华市场的表现是也只是其全球战略的缩影,根据戴姆勒发布的数据,奔驰品牌旗下的SUV车型2016年累计销量达到70.6万辆,同比大幅增长34.3%,SUV的销量增幅远超整个品牌的增速。

  众所周知,SUV在中国市场的增长仍是炙手可热的地步,甚至一度赶超美国。奔驰在华正式抓住这一特点深耕中国SUV市场,在2016年3月,作为之前GL级的中期改款车型的梅赛德斯-奔驰GLS级正式上市,为奔驰在SUV市场的发展增加不少动力。

  除此之外,2016年奔驰E级销量达25万辆以上,较2015年同比攀升7.9%。奔驰在2016年最为浓墨重彩一笔便是奔驰E级长轴距市场投放。其中奔驰E级长轴距自2016年8月份上市以来,在华市场备受期待。数据显示,截止2016年11月份,奔驰E级长轴距累计突破8000辆,奔驰E级长轴距的上市正在改变宝马5系、奥迪A6现有豪华车格局。

  宝马:在华销量首破50万辆

  宝马品牌2016年全球销量数据为 200.3万辆,同比增长5.2%。其中在华市场销售数据为51.6万辆,同比增幅为11.3%,中国市场占比为20.7%。

  宝马全球销量之所以如此之高,这与其自身SUV战略布局密不可分,其中宝马品牌的销量中有三分之一是来自X系列。2016年宝马X系列的销量达到64.5万辆,与2015年相比增长了22.3%。

  此外,宝马2系列的销量也令人称道,共计售出19.6万辆,与2015年相比增长了24.8%,宝马7系列的销量增长了69.2%,售出6.1万辆。全新5系列在2016年2月发布,到2017年将继续发力。

  宝马电动车在2016年的销量超过了6.2万辆,主要是由于产品线的快速增加。宝马集团旗下目前共有7款电动汽车,续航里程居全球首位。2016年,Mini品牌的销量创造了新的历史,共计售出36万辆,与2015年相比增长了6.4%。

  奥迪:在华销量最高达到59.2万辆

  奥迪公布2016年全球销量数据为187.1万辆,与2015年销量相比增长3.8%。其中奥迪在华销量为59.2万辆,与2015年在华销量相比同比增长3.6%。奥迪在中国的市场销量占去年销量的31.6%。

  从奥迪品牌国产车型在总销量的占比中可以看出,2016年,奥迪国产车型销量表现相当强劲。其中,奥迪A3家族增速明显,而奥迪Q3、奥迪Q5以及中期改款的奥迪A6L,均在细分市场取得骄人的成绩。

  2016年,奥迪Q5在华累计销量突破13万辆,居豪华B级SUV销量榜首,这是目前为止,该细分市场唯一一款月销量破万的车型;相比2015年,奥迪Q5全年销量实现10.8%的增长。

  另外一款挤进“万辆俱乐部”的主销车型则是奥迪A6L。2016年,奥迪A6L实现了中期改款,凭借多年来在中国市场积累的产品和口碑优势,新奥迪A6L在豪华C级车市场延续其“霸主”地位,2016年实现销量13.79万台。

  2017年奥迪奔驰共同投放超10款新车

  2017年奔驰全年计划市场投放超10款新车

  在奥迪、宝马发布规划的前半年,也就是在2016年中时奔驰就已经公布出2017年的规划,也表明奔驰的产品规划准备更加充分。按照奔驰官网发布的2017全年新车计划,奔驰将向市场投放超10款新车。

  其中,除了由E级衍生出的E级 Coupe车型之外,奔驰将首度推出E级 Terrain车型,除此之外,奔驰GLA也将年推出Coupe车型。

  在2017年新车投放的产品中,奔驰将满足更多的E级的中级车消费者。2016年下半年推出的奔驰E级长轴距版将在2017年继续发力。另外Coupe车型以及Cabriolet敞篷车型则预计在2017年推出。除了以上两款车型之外,奔驰All Terrain这款特别的车型成为为外界关注点,简单来说E级 All Terrain车型,就是瞄准奥迪 A6 All Road所独占的这个特殊市场而推出,是2017年值得期待的车型。

  在SUV方面,奔驰GLC以及GLE将推出Coupe版,另外奔驰SUV入门级别的GLA也将推出Coupe版。至于奔驰SUV的GLS以及G级车型会不会推出Coupe版,目前还不得而知,不过按照现有的规律奔驰或许在未来将推出GLS以及G级的Coupe版。

  在这次车型产品规划表中,值得注意的是奔驰将会推出以X级命名的皮卡车型,这也成为外界关注的焦点。

  全新BMW 1系运动轿车和全新BMW5系长轴版成最大看点

  进入到2017年,宝马车型产品规划同样吸引外界关注。在新产品方面宝马最大看点便是全新BMW 1系运动轿车和全新BMW5系长轴版。

  据悉,全新BMW 1系运动轿车专为中国消费者打造,三厢车、大空间,此外在价格方面将会比之前的进口两厢版1系还要便宜,预测将是一款极具竞争力的产品。全新BMW 1系运动轿车也将是明年最先踏进中国市场的车型,将于2017年春节后与消费者见面。

  针对奔驰在市场中投放E级长轴距,宝马不甘示弱。宝马5系长轴距版肩负市场重任,据悉全新5系长轴版的车身长度可能达到5075mm,轴距将可能达到3115mm。将比奔驰E级长轴距的5065mm的车长还要长,明显有与奔驰E级长轴距一较高低的意味。此外,宝马把7系的内饰、配置等下放到全新BMW 5系身上。诸如手势控制、触摸屏的iDrive操作系统、自然语音指令等7系身上独有的配置,都将在全新BMW 5系身上出现,而且全新BMW 5系还将推出搭配M运动套件车型。这一举动颇似奔驰把S级的配置内饰下放到E级身上。

  奥迪2017年推出新车不止10余款

  进入到2017年,豪华车市场的竞争仍是惨烈。超级豪华车市场姿态下探,二线豪华车市场发力。作为传统豪华车代表的BBA在2017年的市场竞争压力可想而知。  

  在产品规划上,奥迪品牌在今年不止推出10款新车,车型涵盖传统新能源车和传统汽油车。

  其中,奥迪将在中国市场重点布局两款混合动力车型——国产A6L e-tron以及Q7 e-tron;传统动力车型中今年经推出包括A3家族中期改款、全新A5家族及全新Q5等车型;另外,为满足市场细分消费者对车型个性化需求奥迪A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型也将在今年引入国内。

  在2016年7月底,Audi Sport正式成为奥迪旗下的全新子品牌,象征着奥迪高性能车型的发展迈入了新的台阶。根据之前曝光的产品规划,奥迪在今年向华引入RS Q3、RS 3 Sedan、RS 3 Sportback以及TT RS等4款高性能车。同时,奥迪对在中国未来五年的发展做了详细规划,旗下的全系运动车产品全部引入国内。

  “ABB”战略重心仍是智能科技与新能源

  奔驰新能源概念车EQ发力电动智能

  作为三大豪华车商之一的奔驰,一方面在深耕传统豪华车市场时,另一方在电动智能化方面更是不断发力。自2016年奔驰专为成立电动智能化的子品牌EQ,并且推出奔驰EQ概念车。这是奔驰计划在未来打造电气生态系统的一项重要战略。  

  奔驰EQ概念车展示了奔驰汽车未来的样子。奔驰未来出行产品的重要设计方向是智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动,其造车的目的也有变化:为客户提供包括服务、智能科技和产品在内的整合电动生态系统。Generation EQ就是在这个战略指导下设计的。

  奔驰的高层-营销副总监Thiemer曾表示:奔驰已经制定了未来长远的电动汽车发展计划及车型的市场布局,截止2025年将会有多达10款全新的纯电动车型亮相市场。奔驰的EQ子品牌将会推出一系列满足不同需要以及各个级别的车型,在不影响奔驰常规汽车业务的同时,它将作为奔驰产品线中的一个重要分支,进一步完善奔驰的产品线。

  BMW iDrive系统展现一站式数字化理念

  2017年1月的北美国际车展作为新年的首次国际车展,无疑具有全年风向标的作用,各大车企在此次展台上展开科技比拼。

  宝马集团带来了备受期待的全新BMW 5系全球首发,将充分彰显其以创新科技继续领先豪华汽车市场的决心和实力。

  全新BMW 5系作为宝马5系家族的第七代产品,宝马集团董事长科鲁格先生表示:“第七代BMW 5系代表了全新第一战略所指明的未来出行方向。未来,宝马将保持科技领先地位,提供更多能够激发情感的产品,并坚定不移地推进数字化。我们将进一步拓展在大型车细分市场的产品阵列,从而满足更多客户需求。毫无疑问,全新BMW 5系不仅将再次树立科技标杆,而且将具备极大的情感感召力。

  全新BMW 5系在人、车和环境联网方面为业界树立了标杆。新一代BMW iDrive系统所有功能都以用户友好为首要目标进行设计。驾驶者可以通过iDrive控制器、手势、语音以及直接触摸屏幕上的虚拟按键对车辆进行操作。新一代全彩平视显示系统的投影面积比上代车型增大了70%。

  2016年,通过BMW云端互联的推出,宝马集团向世界展示了一个一站式性的数字化理念。在开放式移动云的基础上,BMW云端互联通过多个接入点(例如智能手机和智能手表)将车辆无缝地接入用户的数字生活。随着全新BMW 5系的推出,该系统又增添了新的功能:针对每个驾驶者的、个性化的系统启动界面BMW Connected Onboard车载云端互联或者使用户可以随时查看其全新BMW 5系车型周围环境的远程3D环视影像。

  奥迪正式开启新能源本土化和数字化战略布局

  在2017年,中国一汽和奥迪公司将共同成立一家提供创新性移动出行服务和数字化服务的公司,为新时代的消费者提供领先的移动出行和数字化服务。

  在2016年,一汽-大众汽车有限公司携手奥迪公司,分别与阿里巴巴(中国)有限公司、北京百度网讯科技有限公司、深圳市腾讯计算机系统有限公司在上海正式签署三方合作备忘录。未来,合作各方将在大数据挖掘、电商生态系统、汽车互联网金融、车联网平台构建和城市智能交通方面展开对话和探讨,共同推动汽车行业与互联网行业深入融合。

  从2017年开始,奥迪将正式开启新能源本土化和数字化战略的新局面,首款国产中大型插电混动车将在今年上市,这表示一汽-大众奥迪长春生产基地已具备较为完善的电动车生产能力,为5年内密集投放5款国产奥迪e-tron车型的承诺做好了充足准备。