12月2日，黑石集团对外宣布，美国新任总统特朗普组建经济及就业顾问小组，其中，通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)被任命为特朗普经济及就业顾问小组16名成员之一。玛丽•博拉表示，她旨在帮助重塑有利于汽车行业发展的政策，当选顾问小组成员能够使她向特朗普谏言献策。据悉，该团队明年二月将在白宫举行首次会晤。

　　特朗普“破格”任用通用CEO

　　特朗普组建的经济及就业顾问小组，于2011年奥巴马宣布成立的白宫就业与竞争力委员会如出一辙。奥巴马就业委员会取代了之前的白宫经济复苏顾问委员会，就业与竞争力委员会设在美国财政部之下，委员会成员为非政府官员的美国各行业杰出人士。该委员会是总统的顾问机构，给总统提供独立的政策参考意见，该机构的宗旨是促进美国企业的创新能力、竞争力、增加就业岗位和促进经济发展。

　　但在奥巴马组建的这个委员会中并未发现汽车企业领导者的身影，而此次，特朗普的“商界顾问团”中在缺少如谷歌、苹果以及Facebook等领先的科技行业高管的情况下，任用了通用汽车CEO玛丽•博拉作为经济及就业顾问小组成员，她也是小组中唯一的汽车界人士。

　　黑石集团在其发布的新闻稿中写道，经济及就业顾问小组由一些最受尊敬的、最成功的美国商界领袖组成，将需经常性地与特朗普会面，分享他们的独到经验和知识，帮助其实施将工作岗位带回(美国)和“令美国再次变得伟大”(Make America Great Again)的计划。

　　在竞选演讲时，特朗普公开指责福特汽车和通用汽车在墨西哥的投资与扩大投资主张，并直言不讳地表示，若其当选美国总统，将责令福特汽车公司取消在墨西哥的业务扩张计划。如今特朗普胜任，却选了投资主张令自己十分不满的通用汽车集团的领导人作为经济及就业顾问小组成员。不仅如此，维基解密(Wikileaks)公布的一封邮件显示，玛丽•博拉(Mary Barra)为民主党候选人希拉里•克林顿(Hillary Clinton)的39名竞选伙伴之一。由此可见特朗普对汽车行业发展的重视，以及通用汽车在美国经济中的重要地位和影响力。

　　玛丽•博拉是该小组16名成员中仅有的两名女性之一，作为美国最大汽车制造商的首席执行官，曾入选由美国《财富》杂志评选出的全球最优秀的50名领袖，位列第9位，《财富》杂志称她作为第一位领导全球顶级汽车制造商的女性，在通用点火开关事故的巨大压力下，还依然能够“满足投资者、监管机构、消费者、原告方以及员工的需求”。《财富》的高度称赞，以及玛丽•博拉的履历足以令人信服她的决策和领导能力。

　　美国失业率降至4.6% 但问题依旧严峻

　　自从2008年全球金融危机爆发，美国失业率一路走高，之后的每界美国总统都致力于解决美国就业危机问题，却起色不大。

　　奥巴马在如何解决美国就业危机问题上有着非常清晰的视角，他坚持通过制造业增加就业。然而，有相关业内人士发表评论称：“奥巴马已然被通过制造业增加就业的想法所迷惑。事实上，美国制造业的疲弱，远不是从别国进口商品所导致的。而是美国的制造业复苏就一直处于萎靡不振的状态中。奥巴马忽略了一个很关键的问题，那就是在制造业生产线上工作的工人每年都在减少。”

　　据了解，今年11月美国非农部门新增就业岗位17.8万个，失业率从10月的4.9%降至4.6%，为2007年8月以来最低。虽然失业率降低，但是从净数值上看，美国失业人口仍然约为790万，与去年8月相比基本不变。美国劳工部的数据显示，2016年美新增就业岗位平均速度为每月18.1万个，低于去年的月均22.9万个。面对仍旧严峻的失业问题，特朗普延续传统组建经济及就业顾问小组是必然选择。

　　作为世界第二大经济体 美国无法离开中国

　　2011年通用汽车在全球范围内总计销售了9,025,942辆汽车，同比增长7.6%，通用从2008年的金融阴霾中走出来，再次成为全球销量最高车企，占据全球汽车市场份额11.9%。通用能够重新夺回全球汽车销量冠军的宝座，在全球市场较于大众高出87万辆，中国汽车市场的贡献率超过35%。

　　外媒报道称，随着美国汽车业繁荣开始消退，美国汽车业巨头通用汽车公司准备将不断增长的中国市场作为其业务中更关键的一个部分。通用汽车今年上半年全球销量为476万辆，同比下降1%。其中，中国市场销量达181万辆，同比增长5.3%，美国实现销量144万辆，同比减少4.4%。通用汽车在中国的市场份额远高于美国市场，占总销量超38%。

　　一直看重中国市场的通用汽车CEO玛丽•博拉曾表示：“中国汽车市场规模巨大，在我们全球战略中占据重要席位。”想必她在向特朗普提议时，会涉及到中美汽车贸易的相关内容。旨在进一步促进中美汽车往来发展，以获得中国汽车市场更多份额和利润。

　　特朗普承认，中国是世界第二大经济体，是美国的最大商业对手。同时他也指责中国使用不公平的贸易竞争手段，令美人失业，“很多美国人找不到工作，因为根本就没有工作，中国抢走我们的工作”。特朗普有“制裁”和远离中国的怨念，但却迫于无法违背全球经济一体化市场规律，离不开中国，所以不断促进中美经济发展是美国政府最佳选择。

　　特朗普政府未来或将推翻现有汽车政策

　　为“挽回”失去的就业岗位，促进美国经济增长，特朗普将会推出一系列相关政策。11月11日，特朗普在其竞选网站公布未来美国政府的初步政策框架，其中包括税率改革、贸易改革、交通和基础设施等内容。

　　之后又在11月21日通过一段视频推出“百日新政”，视频中他还专门提到了汽车业:“我的政策议程基于一个简单的核心原则:美国优先。无论是生产钢铁、制造汽车还是治愈疾病,我希望下一代的生产创新就发生在我们伟大的国家之内,为美国工人创造财富和工作岗位。”

　　特朗普目前有关汽车方面的政策导向

　　特朗普承诺投资5000千亿美元在美国的交通、桥梁、港口和其他公共交通基础设施领域，还有望建设利于自动驾驶技术发展的道路等相关设施;

　　实施力度较大的减税政策，税收减少后，美国普通民众将有更多闲置资金购车换车，从而促进美国汽车销量的提升;

　　特朗普主张取消“扼杀工作”的对美国页岩气和清洁煤等能源生产的限制，以创造数以百万计的高薪就业，并给予回流到美国市场的高端制造业政策奖励;

　　今年12月奥巴马政府宣布“国家电动汽车充电走廊”，旨在方便电动汽车使用，特朗普接任后，这个“走廊”和其他相关计划能否幸存成疑;

　　特朗普政府极可能重新订立或干脆废除，美国政府和汽车行业于2011年达成的2025年54.5mpg的燃效标准;

　　特朗普曾抨击本土汽车制造商以及供应商纷纷将产能转移至生产成本较低的墨西哥，导致美国就业机会流失，因而墨西哥贸易政策或面临重大转变，车企及供应商对墨西哥投资或陷入新困境;

　　特朗普表示当选总统后，将会提高中国货物的关税予以惩罚，其中就包括汽车及轮胎等相关零部件产品的出口;

　　特朗普反感自由贸易，扬言脱离跨太平洋伙伴关系协定(TPP)、《巴黎协议》和WTO。