3月27日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在博鳌论坛上接受CNBC的采访时表示，小鹏汽车正在寻求至少5亿美元融资，并且正在考虑在美国纳斯达克和中国科创板上市。

　　据悉，小鹏汽车考虑通过股票或债券融资5亿美元或以上，用来提高产量和工厂建设，具体来看：

　　第一，何小鹏透露小鹏海马工厂的产量已从每月1000辆增加到至少3000辆，最终希望能达到每周1000辆的目标，并在今年生产4万辆。何小鹏还表示，小鹏汽车的目标是截至到今年7月份交付1万辆小鹏G3。第二，通过融资，小鹏汽车希望继续扩张，加快新工厂建设。据悉，小鹏汽车的新工厂于2017年落户在广东肇庆，项目预计总投资超过100亿，一期年产能10万辆。何小鹏表示，新工厂将于2020年第二季度建设完成，并开始大规模生产电动车。车云认为，小鹏汽车融资的主要目的还是在于继续扩大公司规模，何小鹏曾在今年年初对全体员工表示：小鹏将在今年计划招聘5000人，聚焦运营和交付两大块。毕竟，在尚未大规模交付前，这些动作都需要真金白银的付出。

　　而小鹏汽车现在还在抓紧第二款电动汽车的尽快亮相，何小鹏表示，小鹏汽车目前正在为上海车展亮相的内部代号为E28的新车做准备。“这款新车的售价将在25000美元至50000美元之间，最终定价将在今年年底公布。它将于2020年开始发货。”何小鹏告诉记者。

　　值得注意的是，根据Crunchbase的数据，到目前为止，小鹏汽车已经筹集了13亿美元资金，投资者包括电子商务巨头阿里巴巴和富士康。而下一轮融资可能来自私人市场，并且离上市不远了。

　　“是的，我们确实有IPO计划。至于是在海外还是在国内上市，我们对此持开放的态度。”何小鹏表示，“我们希望在考虑IPO之前，先把重点放在打造我们的业务上。”

　　他说：“汽车行业是资金密集的行业，同时对营运和效率有严格的要求。在我们开始考虑上市之前，我们希望集中精力获得更多的订单，并在今明两年交付汽车。”

　　他补充说，虽然在哪里公开上市尚未确定，但是它可能会先在美国上市。

　　“我们还在犹豫是在美国上市，还是在国内科创板上市。对于小鹏汽车来说，我们希望两者兼而有之。科创板是个不错的选择。我们会继续关注。我们可能会先在美国上市。”何小鹏说。

　　有意思的是，何小鹏曾在去年小鹏G3上市发布会的媒体沟通环节表示，关于IPO的问题，小鹏汽车会紧密关注市场，同时准备自身业务搭建，IPO是水到渠成的事，会考虑科创板，但目前没有上市时间表。

　　如此来看，今年的造车新势力的资本市场变化多端。