随着国家政策上的倾向，燃料电池产业热度不断攀升，而在最近的两会当中，包括上汽、长城、广汽等企业负责人也建议大力发展燃料电池产业。

『荣威950燃料电池汽车』

　　尽管在风向上，外界普遍看好燃料电池产业的未来，但在相关汽车产品的申报上却呈现另外一种光景。在3月8日最新发布的2019年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，燃料电池汽车的申报数量为零。而在1月份公布的第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》当中，同样没有燃料电池车型的身影。

『丰田氢燃料电池车型Mirai』

　　此外，在第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示结果当中，燃料电池汽车的上榜数量也为零。《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》上燃料电池车型否认“零增量”与燃料电池产业的热度呈现倒挂状态。

　　据悉，自2018年开始，上榜《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池汽车车型开始增加，甚至在某些时候与混合动力车型不相上下。但进入2019年后，燃料电池汽车的上榜数量突然下滑。但外界普遍认为，随着政策的不断加码以及相关车企的不断推进，燃料电池汽车的发展仍被看好。