在欧洲市场，福特一直艰难应对车型老化和英国市场萎缩的问题，而英国脱欧也可能会进一步影响该公司的业务。

　　福特欧洲业务主管史蒂夫•阿姆斯特朗(Steve Armstrong)表示:“我们正寻求在业务表现上做出重大改变。”“这将对整个地区产生重大影响，福特将考虑所有选择，其中可能包括关闭工厂。

　　阿姆斯特朗称，福特的任何裁员和工厂关闭都将取决于与劳工代表的正式谈判结果。他补充称，希望裁员可以通过"自愿的方式"实现。他拒绝量化裁员规模，但表示裁员人数将达到"数千人"。

　　阿姆斯特朗说:“如果英国退欧走错了方向，我们将不得不重新审视，以缓和这种局面。”福特一位发言人表示，该公司目前认为，任何退欧协议都将保持英国与欧洲之间的零关税贸易。

　　福特去年12月宣布，它正在为欧洲制定一项重组计划，争取实现欧洲地区6%的营业利润率目标。不过，该公司没有给出具体的时间表。

　　福特已经表示，将停止在法国波尔多(Bordeaux)的一家工厂的生产，并已开始在其位于德国萨尔路易斯(Saarlouis)的工厂进行劳资谈判。

　　福特周四表示，它还计划利用其他途径，包括与大众的潜在联盟来支持商用汽车的增长。福特和大众可能在周二的底特律车展上宣布结盟细节。未来福特将寻求为所有汽车提供电动或混合动力版本，而电气化计划并不取决于能否与大众达成协议。

　　福特计划将在欧洲建立三个独立的集团，分别负责乘用车、面包车业务以及进口车型。据称，福特称其在欧洲的商用汽车业务“利润丰厚”。阿姆斯特朗说:“我们将继续投资这项业务，特别是电动汽车。”“未来，我们仍将拥有一系列车型，主要是suv和跨界车。”