中国汽车流通协会12日发布的2018年10月份“汽车经销商库存”调查结果显示：10月份中国汽车经销商综合库存系数为1.88，同比上升41%，环比上升3%，库存水平位于警戒线以上。

调查称，由于整体汽车市场低迷，消费者观望情绪浓厚，市场不太景气；10月，北方大部分地区进入农忙季节，农村消费者到店量减少。当月经销商降价销售，利润下降。

10月份，中国自主品牌、合资品牌、高端豪华和进口品牌汽车库存系数均环比上升。其中，中国自主品牌汽车库存系数为2.33，环比上升3%；合资品牌汽车库存系数为1.79，环比上升1%；高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.57，环比上升10%。

中国汽车流通协会预计，11月临近年底，为冲击全年目标，经销商任务量会增加，库存压力将进一步加大。

中国汽车流通协会建议，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8到1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数大于2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。