根据了解，2019年将会有100辆出租车进驻长沙，率先落地在湖南湘江新区。

　　百度世界大会虽已过去，但余热未散。

　　11月1日，在百度世界大会上，百度官方首次公布与长沙的合作计划，双方将携手打造中国首个“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造成自动驾驶之城。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布，Apollo利用车路协同打造的自动驾驶出租车将会规模化进驻长沙。 大会现场发布了百度与红旗联手打造的中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，并将于今年年底进入湖南湘江新区智能系统测试区。

联手百度，打造自动驾驶第一城

　　百度与长沙的牵手，宣布着长沙开始走进“自动驾驶”的时代。根据了解，2019年将会有100辆出租车进驻长沙，率先落地在湖南湘江新区。届时，人们可以在湘江新区的各个区域及城市街道中看到他们。而在大会上，湖南湘江新区发展集团有限公司副总裁、湖南湘江智能科技创新中心董事长谢国富也透露的双方合作的多个重要事件节点：

　　湖南湘江新区将于2018年底建成国内首条长达7.8公里智慧公交示范线并试运营，首批百度阿波红、阿波龙自动驾驶车辆将在年内上路。

　　2019年，开放100公里智能驾驶开放道路片区，率先建成首条智慧高速示范线，全面探索智能驾驶出租车、物流车、环卫车以及智慧停车场等应用场景落地，并共同组建人工智能学院。

　　2020年，打造“基于5G互联的智能网联汽车与智慧出行生态示范片区”。

　　百度世界大会召开前10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。

国家级新区，发力智能网联汽车产业

　　作为无人驾驶出租车率先落地点湖南湘江新区，市2015年国务院批复同意的全国第12个、中部地区受过国家级新区，其拥有丰富的高校资源以及人才储备。值得一提的是，早在2000年，国防科技大学就已经研制成功我国第一辆面向高速公路环境的无人驾驶汽车。

　　作为国家级新区，并且已智能网联汽车的研究方面具有一定基础，近几年，湖南湘江新区发力智能网联汽车产业，在湘江新区实施多项新举措助力智能网联汽车的落地与发展。例如，建成规模最大，场景丰富的封闭驾驶区，测试区总投资18.96亿，占地1232亩，涵盖78个智能驾驶测试场景，特别是3.6公里双向高速公路模拟测试环境、无人机测试跑道均为国内独有。目前，测试区已实现5G全覆盖。

　　今年4月长沙市出台全国首个智能网联汽车道路测试的实施细则，并在10月27日为百度等企业发放了中南地区第一批智能驾驶道路测试牌照。

　　2018年8月，新区管委会所属国有企业湘江集团，联合业内品牌企业合资成立了湖南湘江智能科技创新中心，依托政府资源与国企背景，定位为智能网联汽车产业平台型服务商。创新中心搭建企业与政府之间的桥梁，为政府决策提供技术支撑，做企业希望政府平台能做，而一般传统政府平台却不愿意做的事，为企业服务解决企业痛点，如：研发及基础设施投入大、政策法规、技术标准空缺、测试及应用落地场景难寻、人才支撑不够、流动性大等方面。

　　总体来看，长沙市、湖南湘江新区发布的一系列举措，为百度Apollo无人驾驶汽车的进驻提供了丰富的条件。另一方面，百度无人驾驶乘用车的入驻也在反向的推动者长沙市和湘江新区智能网联汽车产业的良性发展，将湘江新区的智能网联汽车产业推向一个新的高度。

　　“五链齐动“构建产业生态

　　虽作为国家级新区，拥有国内目前为止规模做大，场景最为丰富的封闭智能系统测试区。但随着北京、上海等一线城市测试园区的开放，竞争形势愈发激烈。而且存在研发及基础设施投入大、政策法规缺失、技术标准不一、人才支撑不够、测试及应用落地场景难寻等方面的问题。湘江新区在自动驾驶发展的方面依然有痛点亟待解决。

　　据了解，湖南湘江新区针对这些痛点，提出解决方案，覆盖产业、知识、人才、资金、政策五个方面，”五链齐动”，构建产业生态。

　　产业链上，目前长沙市聚集了长沙智能驾驶研究院、中联、京东无人车、三一、北汽、智慧畅行、桑德等具有重大技术创新和较大产业规模的智能网联汽车关联企业347家，成立了“智能网联汽车产业·湘江联盟”，智能网联汽车全产业链初具雏形。

　　知识链上，国防科技大学于2000年研制成功中国第一辆面向高速公路环境的无人驾驶汽车；拥有湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室等23家国家重点实验室，及国家级工程技术研究中心，以及工程车辆安全性设计与可靠性技术实验室、综合交通运输大数据智能处理实验室等40家省级重点实验室。

　　人才链上，拥有与智能网联汽车产业相关的院士17名、国家“千人计划”入选者40人、国家“万人计划”领军人才21人、享受政府特殊津贴专家400余人，以及科研人员2万余名，智能网联汽车人才基础雄厚。

　　资金链上，湖南湘江新区有湖南省唯一的金融中心和规模最大的基金小镇，促进资本与技术的有效对接，通过资本赋能助推产业发展，为实体经济发展提供资金支撑。

　　政策链上，今年长沙发布了《关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》，对入驻基地的新一代人工智能企业给予5年租金减免，对全市产业发展有重大贡献、能带来重大经济社会效益的人才团队最高给予1亿元项目支持。今年4月长沙市出台了全国首个智能网联汽车道路测试的实施细则，并在10月27日为百度等企业发放了中南地区第一批智能驾驶道路测试牌照。长沙市开放道路选定技术标准以及智慧高速公路的选定方案目前也正在拟定中。

　　在湖南湘江新区智能系统测试区于今年6月开园以来，已有一汽解放、阿里巴巴、三一集团等知名企业在测试区开展测试业务180余场，据了解，目前测试业务还在呈逐月递增的态势。

　　目前，除百度以外，从传统车企、移动互联网名企，到人工智能创新型企业频频向湖南湘江新区抛去橄榄枝。今年9月，京东、猎豹移动、地平线机器人公司集中签约湘江新区，将在无人车测试示范基地、智能城市等项目中展开合作。

　　10月7日至9日，湖南·德国经贸合作对接活动在湖南湘江新区举行，深入挖掘智能制造、智能网联汽车等领域的研发与合作潜力，全力打造产业合作“新引擎”。

　　之后，今年10月，全球顶级汽车零部件企业德国大陆集团牵手湖南湘江新区，在智慧城市建设和智能出行上进行全面合作，将主要依托智能系统测试区、湘江智谷·人工智能科技城与大陆集团开展技术示范、产业基金、创业孵化等合作。

　　敢为人先、干事利落，这是为人熟知的湖南性格，这样的湖南性格也深深地烙印在了长沙在智能驾驶和人工智能的产业竞赛的表现中。正在进入国际第一梯队的测试区对湘江新区、长沙市在人工智能产业、区域经济的显著拉动作用不言而喻。智能系统测试区打造“长沙智能网联”品牌，让关键技术和零部件创新研发走在前列，产业集群和产业生态培育走在前列，以及应用示范和标准体系建设推广走在前列，让更多的智能网联汽车打上“长沙烙印”。