10月11日，华晨宝马15周年庆典上，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

　　与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目：位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中，尽管产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。

　　华晨宝马为BMW品牌在中国的持续增长奠定基石

　　华晨宝马15周年庆典活动在沈阳铁西工厂内举行，辽宁省和沈阳市等政府部门的领导出席活动，华晨汽车集团董事长祁玉民、华晨宝马董事长吴小安、宝马集团董事长科鲁格、宝马集团分管财务及中国市场的董事彼得博士、宝马集团生产董事齐普策、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐，以及华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士等参加活动。

　　过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。2017年，华晨宝马铁西和大东工厂年产量近40万辆。目前，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产：其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系（包括长轴距版）以及BMW X1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产；BMW 5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产BMW X3都产自大东工厂。从2020年开始，纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。

　　得益于可靠的本土经销商网络，2018年，宝马集团陆续推出16款新产品，并将在未来几年保持强大的产品攻势，续写在中国市场的成功。基于大规模的本土研发活动和坚实的生产体系，宝马集团已经做好准备迎接未来增长，并持续为中国市场的发展做出贡献。

　　引领电动出行：所有动力系统的车型将可共线生产

　　宝马集团预期，中国新能源汽车市场将保持强势增长。为此，作为电动出行的引领者，宝马集团正在系统化推进在华生产体系的建设。宝马集团在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。

　　依托高度灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

　　除了拥有两座整车厂，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心的二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。

　　华晨宝马汽车有限公司成立于2003年，15年以来发展为中国最成功的豪华车制造商之一，公司业务涵盖BMW汽车的生产、销售以及产品的本土化开发。2017年，华晨宝马的大东和铁西工厂总产量约40万辆，同比增长约30%。

　　华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是创新和可持续生产，以及德国“工业4.0”对接中国智能制造的典范，在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。而且，华晨宝马沈阳生产基地的投资自2009年以来就已超过520亿人民币，有力带动了当地经济和汽车产业链的发展。成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，而其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来，华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业，2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18,000多个直接工作岗位，并为本地人才的培养做出了贡献。