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发布改版车型减少补贴 通用仍将生产老版本皮卡

2018-10-10 10:22出处:东克平 [转载]责编:东克平

据汽车新闻网站Autonews报道,通用汽车目前在皮卡车型更新换代之间已经达成了微妙平衡,在下一代雪佛兰Silverado以及GMC Sierra推出之前,通用汽车决定将维持现有皮卡的生产,现在看起来,这种策略已经奏效了,不过,到年底前,该策略还将继续接受检验。

发布改版车型减少补贴 通用仍将生产老版本皮卡

尽管第三季度销量出现了下滑,尤其是9月份或出现两位数的下滑,但实际上,截止到9月份,今年通用汽车的皮卡销量还出现了0.6%的增长。通用汽车美国销售业务副总裁库尔特·麦克尼尔(Kurt McNeil)在回应部分经销商低库存方面的担忧时表示:“第四季度,我们品牌已经做好了充足准备,届时,我们一大波新产品将开始大批量运送与交付。”

由于库存减少,上个月,通用汽车甚至减少了折扣力度。据《汽车新闻数据中心》资料分析,折扣补贴减少,这或导致了9月份Silverado销量下滑19%、Sierra销量下滑35%。Autotrader资深分析师米歇尔·克里布斯(Michelle Krebs)表示:“这真是一种微妙的平衡,你根本不知道一场新车发布将会带来什么样的结果。这些车型的销量真的很不错,因此通用汽车需要在不犯错误的前提下,提高产能,这是非常重要的。”

通用汽车皮卡补贴的削减,另一方面却成为了菲亚特克莱斯勒的新机遇。根据数据分析,过去两个月里,Ram皮卡的美国销量超过了Silverado。

根据Autodata数据,与8月折扣力度相比,Sierra的折扣减少了710美元,Silverado的补贴则降低了315美元。而全年来看,Silverado的折扣力度高达6186美元,较去年同期增加了787美元;Sierra的折扣却减少了802美元,降至4542美元。

福特方面,截止到9月,每辆F系列皮卡的平均折扣为3880美元。Ram皮卡今年年初也发布了改款版本,但也一直生产之前的版本。Ram皮卡的折扣为6183美元,较去年同期增加了58美元。

菲亚特克莱斯勒集团与通用汽车采取了相似的方案,即虽然都发布了改版车型,但是却依旧继续生产老版本车型。但是,在生产执行上,两家公司却不相同。通用汽车对工厂进行了整改,将皮卡的生产从印第安纳州韦恩堡(Fort Wayne)工厂转移到了安大略省奥沙瓦(Oshawa)组装以及喷涂工厂。而菲亚特克莱斯勒集团虽然在生产前期遭遇了一些问题,目前集团正在新工厂生产改版车型。

埃德蒙兹(Edmunds)高级分析师伊万·特鲁里(Ivan Drury)表示:“我们还没有听说通用汽车遭遇了Ram皮卡那样的生产问题。这是改版皮卡们所遭遇的最大问题之一,他们无法按照既定进度进行生产。”

据了解,今年Ram皮卡的销量与去年持平。菲亚特克莱斯勒表示,在2019年底或者2020年初,公司将停止生产现有版本的皮卡。不过,通用汽车还没有宣布何时将停止生产现有版本的皮卡。

责任编辑:东克平 
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发布改版车型减少补贴 通用仍将生产老版本皮卡

2018-10-10 出处:东克平 [转载] 责编:东克平

据汽车新闻网站Autonews报道,通用汽车目前在皮卡车型更新换代之间已经达成了微妙平衡,在下一代雪佛兰Silverado以及GMC Sierra推出之前,通用汽车决定将维持现有皮卡的生产,现在看起来,这种策略已经奏效了,不过,到年底前,该策略还将继续接受检验。

发布改版车型减少补贴 通用仍将生产老版本皮卡

尽管第三季度销量出现了下滑,尤其是9月份或出现两位数的下滑,但实际上,截止到9月份,今年通用汽车的皮卡销量还出现了0.6%的增长。通用汽车美国销售业务副总裁库尔特·麦克尼尔(Kurt McNeil)在回应部分经销商低库存方面的担忧时表示:“第四季度,我们品牌已经做好了充足准备,届时,我们一大波新产品将开始大批量运送与交付。”

由于库存减少,上个月,通用汽车甚至减少了折扣力度。据《汽车新闻数据中心》资料分析,折扣补贴减少,这或导致了9月份Silverado销量下滑19%、Sierra销量下滑35%。Autotrader资深分析师米歇尔·克里布斯(Michelle Krebs)表示:“这真是一种微妙的平衡,你根本不知道一场新车发布将会带来什么样的结果。这些车型的销量真的很不错,因此通用汽车需要在不犯错误的前提下,提高产能,这是非常重要的。”

通用汽车皮卡补贴的削减,另一方面却成为了菲亚特克莱斯勒的新机遇。根据数据分析,过去两个月里,Ram皮卡的美国销量超过了Silverado。

根据Autodata数据,与8月折扣力度相比,Sierra的折扣减少了710美元,Silverado的补贴则降低了315美元。而全年来看,Silverado的折扣力度高达6186美元,较去年同期增加了787美元;Sierra的折扣却减少了802美元,降至4542美元。

福特方面,截止到9月,每辆F系列皮卡的平均折扣为3880美元。Ram皮卡今年年初也发布了改款版本,但也一直生产之前的版本。Ram皮卡的折扣为6183美元,较去年同期增加了58美元。

菲亚特克莱斯勒集团与通用汽车采取了相似的方案,即虽然都发布了改版车型,但是却依旧继续生产老版本车型。但是,在生产执行上,两家公司却不相同。通用汽车对工厂进行了整改,将皮卡的生产从印第安纳州韦恩堡(Fort Wayne)工厂转移到了安大略省奥沙瓦(Oshawa)组装以及喷涂工厂。而菲亚特克莱斯勒集团虽然在生产前期遭遇了一些问题,目前集团正在新工厂生产改版车型。

埃德蒙兹(Edmunds)高级分析师伊万·特鲁里(Ivan Drury)表示:“我们还没有听说通用汽车遭遇了Ram皮卡那样的生产问题。这是改版皮卡们所遭遇的最大问题之一,他们无法按照既定进度进行生产。”

据了解,今年Ram皮卡的销量与去年持平。菲亚特克莱斯勒表示,在2019年底或者2020年初,公司将停止生产现有版本的皮卡。不过,通用汽车还没有宣布何时将停止生产现有版本的皮卡。