未来汽车行业的新“四化”将成为车企主要发力的方向，而在这新“四化”中，智能化、网联化则成为了车企最先实现的首要目标，智能互联系统已然成为现阶段汽车产品的标准配置。

　　11月17日，第十五届广州车展正式开幕，作为2017年最后一个大型车展，众多汽车企业在展示新车、发布新车的同时，也是对这一年发展以及发布未来规划的展示。

　　随着汽车产业的发展，科技创新将成为汽车行业变革的突破口，电气化、智能化等科技创新技术将带动汽车产业的升级、转型。无论是自主品牌还是合资品牌，无一例外的都在推出自己的科技创新技术。

　　在汽车企业的眼中，科技创新技术主要体现在自动驾驶、智能互联方面，在自动驾驶上，各大车企无一例外的都规划好了自己的自动驾驶发展路径，更有部分企业已经能够实现最高等级的自动驾驶汽车。

　　而在智能互联方面，各个车企的发展路径大不相同，一部分企业选择自己开发智能互联系统，也有一部分车企希望复制“上汽阿里”模式，与互联网公司合作开发智能互联系统。

　　梳理2017年广州车展，智能互联已经开始搭载到各个车企新推出的车型中，而且智能互联系统已经逐步成为新车标配的配置之一。

　　广汽与腾讯合作 2018年实现量产

　　2017年广州车展前夕，广汽集团正式发布了iSPACE智联电动概念车，这款概念车基于广汽自主研发的智能网联平台，并深度融合了腾讯车联“AI in Car”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。

　　根据未来产品规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产，并且广汽未来上市的多款车型将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。

　　依托该车载智能网联终端产品，广汽未来多款车型将实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等功能，为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验。

　　据了解此次发布的概念车是今年九月份广汽与腾讯合作后的产物，广汽集团总经理冯兴亚表示“广汽与腾讯仅用不到2个月时间，即在智能网联领域取得了成果，充分体现双方合作的协同高效。”这也是既上汽与阿里合作后的第二家与互联网公司合作。

　　北京现代ix35首次搭载Bluelink系统

　　11月15日，北京现代新一代ix35正式上市，新车除了是现代烟台研发中心为中国市场量身打造的首款SUV，也是在华工作15年，深刻洞悉本土消费需求的全球顶尖设计师罗西蒙加盟现代汽车后为中国用户首次操刀设计的作品。

　　而在智能互联方面，北京现代新一代ix35搭载了百度智能网联系统和现代独有的Bluelink系统，可实现语音唤醒主机、在线地图、车辆安防、手机投屏等同级最丰富的智能化人车互动体验。同时，新一代ix35也支持CarPlay&CarLife智能手机互联系统。其中Bluelink系统可以通过配套的iOS或Android应用相连，用户可以远程发动汽车，解锁车门，或是激活喇叭和车灯，此外，用户还可以应用实现寻车功能。值得一提的是，这套系统还支持智能手表应用，用户可以通过智能手表实现车辆控制。

　　在ix35上市时，北京现代提出了“质现代·智未来”全新品牌战略，高端化、大型化、智能化成为了未来北京现代产品的主要研发方向，而ix35也成为了北京现代全新品牌战略中的最重要的一款车型。

　　一汽奔腾全车系进入互联时代

　　今年广州车展上，一汽奔腾正式发布D-Life 2.0 系统，与第一代D-Life系统不同，D-Life2.0不但具有语音助手、社交、主动服务等功能，还新增加了手机端与车机端的连接和控制。

　　D-Life 2.0系统新增加的手机端智能遥控，用户可以通过手机APP可开启发动机、车锁、近光灯等，设置空调温度以及座椅进行加热。在驾驶过程中如果车辆出现状况，点击“道路救援”，呼叫客服，即可进入救援程序。同时，手机APP配备的“车辆诊断”功能支持发动机管理系统、电子助力转向系统等多项子系统诊断。

　　据了解，一汽奔腾全系主力热销车型均已搭载D-Life互联智控系统，奔腾品牌全系进入了智能互联时代。

　　奥迪推出L3等级量产车型

　　广州车展上，奥迪全新A8正式亮相，全新A8除了基于大众MLB Evo平台打造外，还将搭载唯一实现L3等级的奥迪AI拥堵自动驾驶系统。

　　这套自动驾驶系统可以在高速公路上，在车速不超过60公里/小时的缓慢交通路况下自动接管驾驶，可以帮助驾驶员实现停车、加速、转向、本车道上制动等操作。

　　另外，奥迪在不久前也已经对外展示第五等级的自动驾驶技术，这是目前唯一一家达到这一等级的车企。

　　荣威推出互联网休旅车

　　作为第一家推出互联网汽车的品牌，荣威在今年广州车展上推出全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5。

　　荣威Ei5仍然搭载上汽与阿里合作研发的斑马智行系统，该系统经过荣威i6，RX5等车型市场考验之后，已经成为荣威互联网汽车的充分保障。在荣威Ei5车型身上，可以实现远程操控，精微语音互动，支付宝介入等功能。

　　荣威Ei5全球亮相与荣威RX3正式上市，都是荣威品牌在巩固自己互联网汽车的地位，而斑马智行系统与荣威产品的不断更新，更能体现出上汽荣威将由“互联网X新能源”向“智联网X新能源”进化。

　　名爵将实现互联国际化

　　在广州车展上，名爵品牌推出了名爵6插电式混动车型，新车在燃油版车型的基础上增加10.1英寸高清互联大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘；MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统；APA全自动泊车系统，并且它的RCS遥控驾驶系统，可通过手机APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向等。

　　此外，名爵品牌也发布了未来规划蓝图，名爵品牌将会遵循上汽在电动化、网联化、智能化等方面的前瞻性布局与阶段性成效，将基于“互联智行”大数据引擎，完善新能源产品布局。

　　其中在智能化网联化方面，上汽为MG名爵注入最尖端互联网科技，以“互联智行”大数据引擎，实现24H实时在线、人工智能AI语音、专属私人ID、私服导航、全球组队、多功能智能外接等驾乘体验。

　　北汽新能源布局智能交互系统

　　在今年广州车展上，北汽新能源ET400正式亮相，新车配备ADAS智能驾驶辅助系统，提供车道偏离预警、碰撞预警、盲区监测等，还支持半自动驾驶。

　　智能化方面，北汽新能源将依托庞大的用户群与丰富的大数据为样本，针对中国人的使用习惯研发一套高阶智能交互系统，这套系统能够智能识别自然语音的操控指令，让用户无需适应系统，而是让系统主动学习、适应用户的习惯。

　　在北汽“集团化2.0”时代的战略部署下，北汽绅宝品牌已经开始在量产车型上布局智能网联系统，此外在今年11月份，北汽集团与百度签署战略合作，双方将在自动驾驶、车联网和云端服务方面展开合作，北汽将依托百度Apollo开放平台的人工智能核心技术，结合自身汽车硬件，实现车辆的自动驾驶和车联网。