据engadget网站报道，厢式旅行车（Minivan）虽然不是最酷炫的出行选择，但戴姆勒和Via正设法利用这种车型扭转普通民众“拥有汽车”的观念。

　　梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒公司计划与Via公司合作，在欧洲推出全新的网络约车服务。

　　与优步拼车（Uberpool）以需求为主导的服务模式类似，戴姆勒和Via的拼车服务允许乘客预先在智能手机软件上约车，并设置好上下车地点。梅赛德斯-奔驰负责配置厢式旅行车，Via提供软件应用。据悉，Via已经在纽约、芝加哥、华盛顿特区成功试水类似软件服务。

　　从根本上看，此类拼车业务仍是一种巴士运输服务，但其运行线路更灵活机动，也不用在道路两边设立固定的停靠点。

　　这种全新的交通出行系统将于今年晚些时候在伦敦启动。戴姆勒和Via希望把这项基础性技术推广至多家欧洲公共交通服务运营商。不过目前还不清楚，戴姆勒是否会向他们提供奔驰厢式旅行车，或者由欧洲公共交通服务运营商自行配置车辆。

　　戴姆勒和Via公司认为，Via旗下的“以需求匹配为导向的交通运行系统”将提高城市的机动能力，同时缓解拥堵，并且不会造成额外的基础设施投入。戴姆勒对这项合作充满信心，正计划向双方的合资企业投入5000万美元。

　　此前，Via已经在欧洲率先开展试验。今年3月，Via与英国巴士运营商Arriva达成合作，在锡庭伯恩（Sittingbourne，英国东南部肯特郡工业小镇）上线了“ArrivaClick”拼车服务，目前这项服务还在运营。不过该区域面积太小，难以对优步和以针对城市为主的Gett，Kabbee和戴姆勒投资的MyTaxi等出租车拼车服务形成真正威胁。

　　在伦敦，戴姆勒和Via还将面对Citymapper的挑战。该应用软件主要提供城市导航服务，后来扩展至巴士运营服务。今年5月，经过试运行后，Citymapper决定正式上线周末巴士服务。和Via、Uberpool不同，Citymapper提供的仍是传统巴士运营，有清晰的行车路线及站点。