近期，部分上市汽车企业纷纷对外发布了2017年半年财报，其中车企的营收状况、利润等方面也相继浮出水面。

　　2017年上半年，中国汽车市场累计产销量分别为1,352.58万辆和1,335.39万辆， 同比增长4.64%和3.81%，产销增速同比下降 1.83 和 4.33 个百分点。其中乘用车产销量分别为 1,148.27 万辆和 1,125.30 万辆，同比增长 3.16%和 1.61%。

　　在中国汽车市场进入微增长的背景下，12家上市汽车企业的营业收入、利润表现如何？营收以及利润的上涨或下降的诱因究竟是什么？12家上市汽车企业的销量究竟如何？在12家半年报告中有什么亮眼之处？

　　吉利汽车：营收、利润翻番

　　吉利汽车上半年营业额达到394.24亿元，同比增长118%，净利润为43.44亿元，同比增长128%。

　　在销量方面，吉利汽车上半年累计销量为53.06万辆，同比增长89%，其中博越作为吉利的销量主力车型之一，上半年销量达到11.69万辆辆，同比增长509%，上半年主力轿车总销量达到29.23万辆，轿车与SUV车型发展均衡。

　　除了销量增长带来的营收和利润增长，平均单车价格的上涨也促成了吉利上半年利润翻番，据了解，今年吉利汽车的平均单车价格达到了7.30万元，同比增长16%。

　　广汽集团：营业收入及净利润增长超50%

　　上半年，广汽集团营业收入达到347.65亿元，较上年同期增长62.23%；归属于上市公司股东的净利润达到了61.83亿元，同比增长55.29%。其中，乘用车的的营业收入达到了250.7亿元，较去年同期增长65.89%。

　　在销量上，上半年，广汽乘用车总销量达25.09万辆，同比增长57.02%。传祺GS4销量超18万辆，稳居国内SUV市场第2位。广汽本田和广汽丰田整体销量稳步增长，上半年销量同比分别增长17.26%和5.13%，广汽三菱在欧蓝德的带动下，销量同比大幅增长181.69%，广汽菲克上半年销量增速高达77.21%。

　　华晨汽车：华晨宝马成为净利润增长主要贡献点

　　2017上半年华晨汽车实现营收28.37亿元，同比增长14.14%，归属上市公司股东净利润为23.11亿元，同比增长28.23%。

　　公告称，华晨汽车上半年营收增长主要归因于期内轻型客车销量增长。2017上半年，潘阳汽车共售出3.36万辆轻型客车及多用途汽车，较去年同比增长6.6%。

　　此外，华晨汽车净利润增长也归因于合资品牌华晨宝马对其的巨大纯利贡献。2017上半年，华晨宝马实现销量18.50万辆，较去年同期增长30.1%，对集团贡献的净利润为26.68亿元，较去年同期增长39.9%。

　　上汽集团：上汽乘用车拉动营收增长

　　2017年1-6月上汽集团实现营业收入3964.06亿元，同比增长12.85%，归属于上市公司股东的净利润为159.58亿元，同比增长5.96%，

　　在销量上，实现整车销售317.万辆，同比增长5.8%，国内市场占有率达到23%，较去年同期提升0.2个百分点，其中，乘用车销售275.9万辆，同比增长7.7%。

　　此外，自主品牌品牌的销量快速增长也为上汽集团营收增长做出贡献，上半年自主品牌乘用车累计销售23.4万辆，同比增长 113%，上汽大通上半年销售2.8万辆，同比增长30%。

　　东风汽车集团：商用车销量提升营收状况

　　今年上半年，东风汽车集团累计营业收入为576.85亿元，同比增长0.96%，归属于上市公司股东的净利润为70.37亿元，同比增4.22%。

　　净利润的增长主要得益于上半年销量的增长，据数据统计，东风汽车集团上半年累计销售汽车约147.13万辆，同比增长约3.5%，市场占有率约为11.0%。其中乘用车销售约124.99万辆，同比增长0.3%。商用车共销售约22.14万辆，同比增长约26.4%。

　　一汽轿车：上半年经营业绩扭亏为盈

　　一汽轿车发布的上半年财报中指出，一汽轿车上半年经营业绩扭亏为盈，营业收入为134.01亿元，同比增长57.84%，归属于上市公司股东的净利润2.70亿元，同比增长132.74%。

　　对于上半年实现扭亏为盈，一汽轿车表示整车销量的快速增长导致上半年实现盈利，据了解，一汽轿车上半年实现整车销售11.12万辆，较上年同期增长37.83%。

　　在渠道建设上，一汽奔腾内部提出“60+60”的扩张计划，即新建60家4S店和60家星火店。第一季度一汽奔腾已着手在三到六线128个城市中先行布局60家新店，加速完成年度目标。

　　北京汽车：北京品牌销量下滑，出现亏损

　　今年上半年北京汽车营业收入为667.37亿元，同比增长36%，归属上市公司股东净利润为9.86亿元，同比下降59%。其中，北京品牌（含北京现代）营业收入为84.69亿元，北京奔驰营业收入为583.13亿元。

　　从经营数据上不难看出，北京奔驰的收入提升拉动了北京汽车的营收增长，北京汽车指出，北京奔驰相关收入的增长主要得益于销量的大幅度增长以及销售车型平均价格的提升。据数据统计，今年上半年，北京奔驰累计销售21.1万辆，同比增长47%。

　　比亚迪：新能源汽车业务成为营收和利润的主要来源

　　比亚迪2017年1-6月实现营业收入450.38亿元，同比增长0.2%，归属于上市公司股东的净利润17.23亿元，同比下降23.75%。其中新能源汽车业务整体收入约157.69以元，同比增长约1.97%，占本集团总收入的比例增至35.01%，是比亚迪收入和利润的重要来源。

　　相比之下，由于传统燃油车的销量出现下滑，导致传统燃油车对营收以及利润的贡献下降。据数据统计，上半年比亚迪传统燃油车累计销售12.5万辆，同比下降4.37%。

　　对于今年前三季度的发展，比亚迪指出受限于新能源汽车补贴退坡及市场竞争影响，以及传统燃油车市场竞争激烈，预计2017年1-9月归属上市公司股东的净利润27.40亿至29.30亿，同比下降25.22%至20.04%。

　　一汽夏利：净利润亏损6.86亿元

　　2017年1-6月实现营业收入6.23亿元，同比下降37.9%，归属于上市公司股东的净利润-6.86亿元，同比下降32.17%。其中汽车制造业营业收入为4.12亿元，同比下降47.45%。

　　对于营业收入以及净利润下降，一汽夏利表示，受经济性轿车细分市场销量下降以及产品升级和结构调整未完成等因素影响，整体产销规模较小，产品盈利性弱，导致营业收入降低，净利润出现负增长。

　　对于未来的发展规划，一汽夏利表示，将加强SUV、CROSS、 电动车、智能互联等产品、技术的开发和布局，陆续推出A 级电动轿车、 骏派 A50、CX65、A 级 SUV 等新车型，还将依托一汽集团的研发能力，确保新产品能够如期投放。

　　长城：净利润亏损集中在二季度

　　2017上半年长城汽车营业收入为409.9亿元，同比下滑1.46%，净利润24.9亿元，同比下滑49.42%。

　　汽车预言家通过梳理长城汽车上半年财报发现，其实剔除10亿元降价与7亿元年终奖金两个因素，因为SUV竞争压力、产品更新换挡、研发投入加大的长线因素，导致长城利润下滑约在20%（25+7+10=42亿元），即长城汽车的真实利润应由50亿元下降至42亿元。

　　力帆股份：营收增长主要来自进出口收入

　　上半年力帆股份实现营业收入63亿元,同比增长24.1%,净利润1.2亿元,同比下滑32%。其中营业收入的增长主要得益于进出口收入增加。

　　在销量表现上，上半年，力帆汽车总共销售新车5.65万辆，同比下滑1.8%。而新能源车型销量业绩惨败，仅售出1624辆，跌幅高达59.21%。

　　海马汽车：销量下滑导致利润下降

　　2017年上半年，海马汽车实现营业收入51.03亿元，同比下降22.11%，归属上市公司股东的净利润2,437.33万元，同比下降86.04%。

　　对于营业收入以及净利润的下降，海马汽车表示，营业收入利润下降主要是汽车销量同比下降所致。汽车预言家查阅上半年海马汽车销量后发现，1-6月海马基本乘用车累计销售2.43万辆，同比下降47.81%，SUV车型上半年累计销售4.33万辆，同比下降16.3%，MPV车型上半年累计销售0.42万辆，同比下降22.03%。

　　对于下半年的规划，海马汽车表示将组建动力总成研究院，筹建海马欧洲技术中心，提升产品质量，推进电动汽车开发和能力建设，加快海外出口。