近日，中国汽车流通协会发布了上半年全国二手车交易情况。数据显示，2017年6月，全国二手车交易量103.31万辆，交易量环比上升3.92%，同比增长25.47%。2017年上半年，全国二手车累积交易量达583.71万辆，同比增长21.53%，交易额达3895.92亿元。

　　总体来看，二手车上半年的交易情况比较喜人，延续了中国汽车流通协会预测的20%左右的销量增幅。今年上半年，是进入21世纪以来，二手车市场增长最好的一个阶段。中国汽车流通协会秘书长肖政三指出，“这主要由于市场上汽车保有量大、国家取消限迁和宽松的税收政策等原因。”

　　虽然二手车销量在今年迎来高增长，但由于二手车新兴企业和从业者增长速度更快，二手车商目前的整体经营状况仍不容乐观。据流通协会调查，收车难、融资难依然困扰着许多二手车企业。即便如此，流通协会产业协调部的董丽娟女士仍认为，随着取消限迁进一步落实、二手车税收和临时产权问题得到关注，二手车市场未来仍将越来越好。

　　月销量历史第二 北京均价达13.5万元

　　2017年6月二手车交易量环比增长了25.47%，从单月销量来看仅次于3月份的交易量，3月份是107.98万辆。分车型来看，轿车的增长幅度最大，达到了20.39%，载货车增长6.28%，客车市场增幅17.56%。其中，基本型乘用车仍是最主流的车型，占比高达59.63%，其次是客车、货车、SUV、MPV。相比2016年其他车型，MPV和SUV占比增加，其他车型小幅下降。

　　截至6月，二手车交易市场车辆使用年限方面，使用年限在3-6年的交易量最多，占比为43.80%；其次是3年内的，占比为24.44%。

　　6月，二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大，为35.04%，较上月下降约0.16个百分点；价格在8万元以下的车辆占72.60%，较上月减少0.51个百分点。其中9个省份均价超过10万，北京地区的二手车平均价格最高，达到13.5万元。

　　据统计，2017年6月主流的B2C电商平台共上传车源17.9万台，6月售出车辆中，线下渠道销售周期为19.2天，线上为57.3天。电商平台销售周期比上个月有所延长，有66.05%的车辆销售周期超过了30天，比5月份增加了11.48%。

　　二手车保值率全面上涨 SUV明显高于轿车

　　随着国人消费水平不断升级，越来越多的消费者开始关注二手车的保值率情况，希望花更少的钱用更好的车。同时，二手车保值率情况也将为汽车企业调整产能起到重要的参考作用。

　　车辆保值率指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。

　　7月二手车保值率整体情况好于6月，各城市级别的车辆保值率环比均有所增长。其中，一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点；三线、四线城市保值率环比上月增长0.4和0.1个百分点。各主要级别车辆保值率均有所上升，中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点；中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点；其他级别保值率也都环比微增。

　　总体来看，随着我国SUV和MPV市场越来越火爆，轿车的保值率明显低于SUV和MPV车型。以小型车市场为例，飞度以58.5%的保值率排名小型轿车市场第一位。而在小型SUV市场，排名第一的吉姆尼保值率达67.5%，本田缤智和XR-V也都在66%以上，前十名中没有车型保值率低于60%。虽然部分市场的保值率差距并没有这么夸张，但SUV都拥有比同级轿车更高的保值率。