零下40度的比赛将如何进行?冰天雪地中的又将带来怎样的景象?12月9日，由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心共同主办的中国量产车性能大赛(CPC)收官战牙克石站决赛在冰雪之乡牙克石博世呼伦贝尔汽车测试中心和中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场拉开帷幕。

　　作为本届比赛的收官之战。经历了珠海的高温考验、大丰的高性能竞技，终于迎来大赛的终极挑战。牙克石有着全球专业的冰雪测试场，充分考验了参赛车辆在高寒天气中的“抗寒”性能。同时，牙克石冰雪之乡的美丽风光，也成为众多参赛车企和车手向往的一站。赛后，综合三站比赛成绩，也在牙克石隆重举办全年颁奖仪式。

　　T组增加冰雪测试科目

　　牙克石市位于内蒙古呼伦贝尔市中部，冬季的严寒使得气温经常在零下35度或以上，特殊的气候使牙克石成为亚太地区最大的冬季汽车测试中心。本次比赛的科目分别在中汽中心牙克石冬季汽车试验场和博世牙克石冬季测试中心举办。

　　T组的比赛项目主要有： 100km-0直线制动，主要考验车辆的制动性能;蛇形绕桩与定圆测试，目的是为了考验车辆操纵稳定性和车身结构对于车辆稳定性的影响。相信在冰雪路面上的测试，无论是车辆本身还是车手都面临着严酷的挑战。

　　除了传统的测试科目，针对牙克石的天气与路面特点，牙克石站设置了雪面坡道加速赛、冷启动、雪地避障赛两个项目，增加了比赛的挑战性与可看性的同时，整体比赛设置也更加接地气、贴近大众用车，为大众在冰雪路面上如何开车、用车提供了借鉴和指导。

　　经过珠海、大丰两站的角逐，赛手对于赛事规则、形式都有了更好的理解与比赛经验，许多参赛企业放弃专业赛车手而选择企业专门试车员进行比赛。企业表示，专业试车员作为企业的一员，熟悉参赛车型从研发到生产的每个阶段，对于自己企业的产品有更好的理解。

　　总体来说，无论是专业赛手还是企业试车员，都对牙克石的美丽雪景和严苛挑战充满向往，他们都表示第三站的比赛更加具有挑战性，但是他们也都更加有信心，为收官战画上圆满句点。

　　三站完成综合排名并颁奖

　　为了充分保障参赛车辆是“完全不改装的量产车”，T组参赛车辆均从4S直接购买，并在组委会统一进行封存和管理，参加完珠海、大丰两站的赛车也是经过严格的封存直接由组委会统一运送到牙克石赛场。

　　牙克石站比赛结束后，大赛组委会将综合三站成绩，进行综合排名并举行盛大的颁奖仪式。届时更多大奖花落谁家，也让我们拭目以待。

　　X组比赛更具挑战性

　　X组作为统一品牌极限挑战组，牙克石站仍然分为观致汽车和广汽本田两大组别。本站比赛仍然分为媒体车手组和海选车手组。海选车手组为经过“中国好赛手”海选平台通过北京半决赛推荐过来的选手参与其中。

　　对于许多专业赛手都是极具挑战的冰雪赛事，对海选和媒体车手来讲更是第一次参加。相对于T组的激烈竞争，X组选手则更多的是挑战自我与车辆的极限。本站的X海选车手仍然是通过“中国好赛手”平台晋级而来，为有驾驶执照和拥有赛车梦想的普通民众而设的开放平台，具有赛车梦想又非专业赛手的选手都可以参与其中。比赛结束后，全部获胜选手都将获得相应的奖金鼓励。

　　中国量产车性能大赛并非单纯的赛车比赛，而是一场车辆性能横向对比测试平台。对于大部分人来说，这样的汽车比赛和他们的关联度更高，CPC大赛也消除了赛车运动与一般消费者之间的距离感，专注从技术、性能层面出发，真正做到既是车辆比拼赛事、也是车辆竞技舞台。

　　据了解，这场中国汽车“奥运会”目前已经吸引观致汽车、凯迪拉克、长安汽车、北汽股份、一汽轿车、奥迪、长安DS、长安铃木、别克、雪佛兰、一汽丰田、长安福特、上海大众、斯柯达、猎豹汽车、华晨汽车、东风标致、东风雪铁龙等20余家车企品牌及国内众多赛手同场竞技。