中国国家发展和改革委员会30日发布官方通告，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，国家发改委联合环境保护部、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、工商总局、质检总局、能源局等部门编制了《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》。

　　此方案本着全面深入贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中全会精神，认真贯彻落实《大气污染防治行动计划》，按照“标本兼治、综合施策、落实责任、限期完成”的原则，加强改革创新，建立强有力的工作协调和推进机制，统筹推进“车、油、路”各项工作，显著降低机动车尾气污染。

　　该方案主要目标为：

　　加快淘汰黄标车和老旧车

　　2014年底前，全国范围内淘汰黄标车和老旧车600万辆;2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内基本淘汰黄标车;2017年底前，全国范围内基本淘汰黄标车。据方案介绍，该目标将从提高排放标准、增加禁行区域、安排多项奖励补贴，优惠政策以及加强道路行驶车辆环保达标监督检查等方面进行。

　　大力推广新能源汽车

　　2015年起，在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车推广应用城市公共服务领域新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%;2014至2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新汽车总量的比例不低于30%，以后逐年扩大规模。具体措施为落实完善金融补贴以及减免税费政策、严格执行全国统一的新能源汽车推广目录、发挥政府采购的导向作用、加快新能源汽车基础设施建设等。

　　加快油品质量升级

　　2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油;2017年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油。具体措施为贯彻实施《大气污染防治成品油质量升级行动计划》，大力推进国内炼油企业升级改造，加快推动普通柴油升级，确保按期供应合格油品、大力推广可再生清洁燃油、加强对成品油生产流通领域质量监督检查，严厉打击非法生产、添加、进口、销售不合格油品行为等。

　　加强城市交通管理

　　到2015年，北京、上海中心城区公共交通机动化出行分担率达到60%以上;到2017年，京津冀、长三角、珠三角等区域人均公共交通设施拥有水平比2012年提高30个百分点，市区人口超过100万的城市公共交通机动化出行分担率达到60%左右;特大城市和大城市步行、自行车出行分担率提高5个百分点左右，中小城市步行、自行车出行分担率提高10个百分点左右。具体措施为科学制定城市群规划和城市总体规划、实施公交优先战略、加快推进轨道交通设施建设、推广城市智能交通系统推行错峰上下班、潮汐车道等缓解交通拥堵措施、完善标志标线、交通信号等道路交通设施、强化道路交通安全执法管理、提高机动车通行效率等。