就目前的补贴退坡情况看,2019年的淘汰速度将有所加快。
真锂研究首席分析师墨柯表示,“2019年新能源汽车发展情况可能并不乐观。”墨柯称,“汽车巨头和部分合资汽车企业受到的影响可能有限,但一批中小型汽车企业或将面临经营困境,进而拖累相关电池企业。”“2018年的洗牌进程比预想的要慢,很多企业熬过去了,但就目前的补贴退坡情况看,2019年的淘汰速度将有所加快,到2020年,市场上可能只剩大概20家电池企业。”(文章来源:界面)
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2019-01-18 出处:V讯网 [转载] 责编:周燕妮
就目前的补贴退坡情况看,2019年的淘汰速度将有所加快。
真锂研究首席分析师墨柯表示,“2019年新能源汽车发展情况可能并不乐观。”墨柯称,“汽车巨头和部分合资汽车企业受到的影响可能有限,但一批中小型汽车企业或将面临经营困境,进而拖累相关电池企业。”“2018年的洗牌进程比预想的要慢,很多企业熬过去了,但就目前的补贴退坡情况看,2019年的淘汰速度将有所加快,到2020年,市场上可能只剩大概20家电池企业。”(文章来源:界面)