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中高配销量占比超八成 全新汉兰达雪中讲述“硬核”真谛

2018-12-17 09:08出处:崔浩凯 [原创]责编:崔浩凯

(V讯网 朱思存 长白山报道)长白山地区是很多车企冬季举办试驾活动的首选。每年冬至前后,气温降至零下二十度,几场大雪过后,附近冰封的湖面或者阡陌的林间道路中,变成了天然的试车场。

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贯穿2018年全年的全新汉兰达试驾活动从三亚出发,辗转杭州和新疆阿勒泰,收官站来到长白山,但与很多来此测试车辆极限性能的活动大相径庭,汉兰达的活动很“丰田”,似乎传达产品背后的生活哲学才是核心。毕竟,处在大中型SUV顶层的它,形而上的东西少之又少,恰如其分的“原生配置”和后期不断追加的配置,全新汉兰达已经成为一辆趋于“完美状态”的产品:企业对它每一寸改进,都纤毫毕现;消费者在它身上花的每一分钱,都阵阵回响。

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毫无疑问,在国产近10年,本代产品投放4年多后,全新汉兰达已经变成了不折不扣的“寂寞大神”。面对“冰封”的市场和不断涌现出的竞争对手,汉兰达月均销量依旧能稳定在9000辆上下,工厂订单量甚至要超过销量的2倍,直接导致汉兰达至今在终端市场几无让利。

如此强悍的表现放在如今萎靡的市场中无疑更显难得:广汽丰田1-11月累计销量达53.79万辆,同比增长31.5%;11月份更是单月售出6.06万辆新车,同比大增64.6%。而中汽协数据则冰冷的揭示了市场的残酷,2018年11月,全国汽车销量249.8万辆,同比下降18.9%。1-11月,全国汽车销量2532.5万辆,同比下降2.6%。

当市场不再惠顾于SUV车型,大中型SUV的春天自然戛然而止。当年紧随汉兰达加入战局的竞争对手们,有些天赋异禀,也有些厚积薄发,但覆巢之下、安有完卵,大多数车型只能采用“以价换量”的被动策略。

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今年三月份,中期改款的全新汉兰达正式上市,新车推出三款造型设计、两驱/四驱车型均增加尊贵版、全系新增多项科技和安全配置,而价格区间保持不变,核心等级车型价值提升过万元。核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装,全面提升豪华质感和性价比;全系搭载2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱,提供两驱和四驱版本共八款车型。

自上市以来,全新汉兰达市占率提升至市场第一,而且需求结构越来越高端化,30万级车型销量占比达到80%,四驱车型销量占比高达87%。

这真是一个有意思的轮回。四驱系统与城市SUV车型之间的辩证关系已经成了一门“玄学”,但理性的数据显示,城市SUV车型中四驱系统存在的价值,不在于妄图依靠它去挑战极限,而是折射出产品与背后的车主硬朗、沉稳、富有担当的品质。

全新汉兰达所搭载的这套AWD系统属于主动式适时四驱,能精确地将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。在正常干燥路面上行驶时,系统会将动力100%分配给前轮,达到节省燃油的目的,而在起步、加速、转弯或者雨雪路况下,控制系统都会自动参与进来,按照驱动需要,精准控制前后轴之间的扭矩分配,既保证稳定性和可控制性,也能提高燃油利用率。AWD四驱系统赋予了全新汉兰达应对各种路况的能力,对雨雪天气的安全性,对弯道上的稳定性,以及对一定程度的野外通过性,都具备更好的应对能力。

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全新汉兰达所搭载的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,包括双喷射、双循环、双涡管等领先科技,瞬时爆发出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,还有双叉臂悬挂的使用,令车辆无论在弯道还是不平整的积雪路面,始终让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。同时,双叉臂悬挂的高刚性结构,也令全新汉兰达具有良好高速稳定性和操控能力。

跑得快还要站得稳。全新汉兰达核心等级标配的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,在恶劣路况下给予驾驶者更多安心。

在丰田的造车哲学中,“人”的需求始终处于首位。因此,全新汉兰达的造型也发生了细微的变化。例如新车前悬比现行车型延长了35mm,塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线,现在延伸至车头大灯,充分释放出优雅流线魅力。同时,全新汉兰达提供三种格栅造型设计,充分满足中国消费者的个性化需求。

与此同时,为回馈车主一直以来的支持,从去年开始,汉兰达为新老车主开展了一系列增值服务,包括免费尊享南航VIP休息室、在全国多个城市的高铁站、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位、在全国广汽丰田销售店享受保养免费接送车服务等。即日起至2019年2月28日,只要是汉兰达车主,即可在北上广深及全国多个省会城市的机场、高铁站、热门商圈等核心区域,享受共计多达8次的免费洗车和停车服务。

如此的汉兰达,尽管正在竭力弥补着时间与产品周期所带来的短板,努力变得更富有时代感,但与豪华品牌始终泾渭分明。它缺乏无与伦比的视觉享受或者独特触感,但乘风破浪时的信心以及中产早已经流进汉兰达的血脉中。自2009年正式国产至今,汉兰达累计销量80万台,其所代表的多种用途,安全保障以及稳定品质,与以家庭用户为核心的目标人群实际需求有着极高的契合度,也是其经久不衰的秘密所在。

责任编辑:崔浩凯 
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中高配销量占比超八成 全新汉兰达雪中讲述“硬核”真谛

2018-12-17 出处:崔浩凯 [原创] 责编:崔浩凯

(V讯网 朱思存 长白山报道)长白山地区是很多车企冬季举办试驾活动的首选。每年冬至前后,气温降至零下二十度,几场大雪过后,附近冰封的湖面或者阡陌的林间道路中,变成了天然的试车场。

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贯穿2018年全年的全新汉兰达试驾活动从三亚出发,辗转杭州和新疆阿勒泰,收官站来到长白山,但与很多来此测试车辆极限性能的活动大相径庭,汉兰达的活动很“丰田”,似乎传达产品背后的生活哲学才是核心。毕竟,处在大中型SUV顶层的它,形而上的东西少之又少,恰如其分的“原生配置”和后期不断追加的配置,全新汉兰达已经成为一辆趋于“完美状态”的产品:企业对它每一寸改进,都纤毫毕现;消费者在它身上花的每一分钱,都阵阵回响。

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毫无疑问,在国产近10年,本代产品投放4年多后,全新汉兰达已经变成了不折不扣的“寂寞大神”。面对“冰封”的市场和不断涌现出的竞争对手,汉兰达月均销量依旧能稳定在9000辆上下,工厂订单量甚至要超过销量的2倍,直接导致汉兰达至今在终端市场几无让利。

如此强悍的表现放在如今萎靡的市场中无疑更显难得:广汽丰田1-11月累计销量达53.79万辆,同比增长31.5%;11月份更是单月售出6.06万辆新车,同比大增64.6%。而中汽协数据则冰冷的揭示了市场的残酷,2018年11月,全国汽车销量249.8万辆,同比下降18.9%。1-11月,全国汽车销量2532.5万辆,同比下降2.6%。

当市场不再惠顾于SUV车型,大中型SUV的春天自然戛然而止。当年紧随汉兰达加入战局的竞争对手们,有些天赋异禀,也有些厚积薄发,但覆巢之下、安有完卵,大多数车型只能采用“以价换量”的被动策略。

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今年三月份,中期改款的全新汉兰达正式上市,新车推出三款造型设计、两驱/四驱车型均增加尊贵版、全系新增多项科技和安全配置,而价格区间保持不变,核心等级车型价值提升过万元。核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装,全面提升豪华质感和性价比;全系搭载2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱,提供两驱和四驱版本共八款车型。

自上市以来,全新汉兰达市占率提升至市场第一,而且需求结构越来越高端化,30万级车型销量占比达到80%,四驱车型销量占比高达87%。

这真是一个有意思的轮回。四驱系统与城市SUV车型之间的辩证关系已经成了一门“玄学”,但理性的数据显示,城市SUV车型中四驱系统存在的价值,不在于妄图依靠它去挑战极限,而是折射出产品与背后的车主硬朗、沉稳、富有担当的品质。

全新汉兰达所搭载的这套AWD系统属于主动式适时四驱,能精确地将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。在正常干燥路面上行驶时,系统会将动力100%分配给前轮,达到节省燃油的目的,而在起步、加速、转弯或者雨雪路况下,控制系统都会自动参与进来,按照驱动需要,精准控制前后轴之间的扭矩分配,既保证稳定性和可控制性,也能提高燃油利用率。AWD四驱系统赋予了全新汉兰达应对各种路况的能力,对雨雪天气的安全性,对弯道上的稳定性,以及对一定程度的野外通过性,都具备更好的应对能力。

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全新汉兰达所搭载的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,包括双喷射、双循环、双涡管等领先科技,瞬时爆发出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,还有双叉臂悬挂的使用,令车辆无论在弯道还是不平整的积雪路面,始终让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。同时,双叉臂悬挂的高刚性结构,也令全新汉兰达具有良好高速稳定性和操控能力。

跑得快还要站得稳。全新汉兰达核心等级标配的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,在恶劣路况下给予驾驶者更多安心。

在丰田的造车哲学中,“人”的需求始终处于首位。因此,全新汉兰达的造型也发生了细微的变化。例如新车前悬比现行车型延长了35mm,塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线,现在延伸至车头大灯,充分释放出优雅流线魅力。同时,全新汉兰达提供三种格栅造型设计,充分满足中国消费者的个性化需求。

与此同时,为回馈车主一直以来的支持,从去年开始,汉兰达为新老车主开展了一系列增值服务,包括免费尊享南航VIP休息室、在全国多个城市的高铁站、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位、在全国广汽丰田销售店享受保养免费接送车服务等。即日起至2019年2月28日,只要是汉兰达车主,即可在北上广深及全国多个省会城市的机场、高铁站、热门商圈等核心区域,享受共计多达8次的免费洗车和停车服务。

如此的汉兰达,尽管正在竭力弥补着时间与产品周期所带来的短板,努力变得更富有时代感,但与豪华品牌始终泾渭分明。它缺乏无与伦比的视觉享受或者独特触感,但乘风破浪时的信心以及中产早已经流进汉兰达的血脉中。自2009年正式国产至今,汉兰达累计销量80万台,其所代表的多种用途,安全保障以及稳定品质,与以家庭用户为核心的目标人群实际需求有着极高的契合度,也是其经久不衰的秘密所在。