据外媒报道，宝马将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。

　　宝马发起了一项为期两周的初步测试，使用一辆由液化天然气提供动力的依维柯Stralis NP，将位于奥地利斯泰尔（Steyr）宝马工厂的发动机运送到德国雷根斯堡宝马工厂，每天完成530公里（约329英里）的往返行程，且只需使用单个天然气储罐。

　　Thomas Irrenhauser负责监管此次测试，他表示：“宝马将液化天然气视为一种明智的，可持续的替代方案。”此次测试将获取宝贵的数据，目的是评估该技术的商业可行性。

　　宝马称，与其它可替代燃料相比，在重型交通工具中采用液化天然气，可为车辆提供更长的续航里程数。与柴油车相比，液化天然气车辆的氮氧化物排放量最高可减少60%；车辆在运行中，噪音污染最高可降低50%，且最重要的是不会排放颗粒物。

　　相比之下，如果采用纯电动模式，该行程可能需要补充几次电量才能完成，具体充电次数取决于电池组的尺寸，因而也会影响到卡车的运营成本。使用压缩天然气，则需要安装一个3倍大的天然气储罐，才能达到与液化天然气相同的续航里程数。

　　目前，欧洲已经有2000辆液化天然气汽车上路，但液化天然气加气站仍存在缺口。