据汽车新闻网报道，知情人士透露，法拉利正在计划生产一款宽敞的四座“多功能车”，作为其在传统的超级跑车以外市场的主要扩张计划的一部分，以期在2022年之前实现利润翻番。

　　知情人士表示，根据法拉利首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)制定的公司最新五年计划，在马尔乔内2021年退休前法拉利的年度车辆交付量将超过其自己设置的10000辆限制。而当公司销售量在10000辆以下时，法拉利可以不那么严格按照经济性燃料规则运营。

　　在目前被评估的项目中，有一辆四座家庭轿车。该车比法拉利目前的双门GTC4Lusso拥有更多的空间。

　　公司内部人士称这款车型为“法拉利多功能车”，而在此之前马尔乔内曾反对开发运动型多功能车SUV。知情人士表示，这款多功能新车的主要市场定位在亚洲，特别是中国市场用户，年交付量预计可以达到2000辆。

　　知情人士透露，法拉利正在研究如何确保新车型拥有运动风格，从而尝试开拓一个新的细分市场，并与玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼的高端SUV相区别。这款新型汽车可能有两到四扇门，预计将在2021年出售。不过目前这款新型车的款式还未确定。

　　知情人士表示，根据法拉利新的商业计划，他们还将设计出更多的混合动力车型，以提高汽车的燃油效率，并吸引更多有钱的新买家。这项新计划将于2018年初公布，新计划可能使法拉利公司面临更严格的环境法规。对此，法拉利发言人拒绝置评。

　　自从执掌法拉利以来，马尔乔内一直在推动销量增长，并打破了此前制定的全球年销量不超过7000辆的限制。尽管这种做法可能会稀释法拉利品牌的豪华性和稀缺性，但65岁的马尔乔内依然依靠独家限量版的车型来推动销量，比如LaFerrari超级跑车的新型限量敞篷版本LaFerrari Aperta，售价210万美元。随着整个汽车行业正艰难地应对转向电动汽车的压力，马尔乔内正努力确保法拉利的独立性。

　　法拉利公司将于本周三公布财报，本财年其调整后利润(在利息、税项、折旧及摊销扣除前)有望增长超过14%，达到至少10亿欧元(约合11.8亿美元)。知情人士说，法拉利公司的新计划可能包括在五年内实现这一数字翻一番。

　　法拉利目前的目标是将销量从2016年的8014辆提升到2019年的9000辆。意大利投资银行Mediobanca、瑞银集团和投资研究公司Sanford c.Bernstein&co的分析师预计，在新战略下，法拉利的交货量可能会飙升至15000辆。在今年5月的第一季度业绩报告中，马尔乔内暗示正在制定新的战略。

　　这一计划给公司带来了风险，因为每年超过1万辆的汽车年交付量将使法拉利公司不再处于“小型汽车制造商”的地位，从而使其将受到美国和欧洲的燃油使用和尾气排放规则的影响。

　　知情人士说，为了解决这些问题，这家于2016年从菲亚特-克莱斯勒汽车公司独立出来的公司计划在2019年推出更多混合动力汽车以适应更严格的环保规定。知情人士还透露说，这些车型，将与目前150万美元的LaFerrari一样配备一个电动马达，以提高性能和增加马力。Mediobanca分析师Massimo Vecchio认为，法拉利还可以支付罚款或购买碳信用，并将这些成本加到其汽车的价格中。

　　与此同时，提高产量可能会促使法拉利在意大利的Maranello工厂增加一次轮班。这是该公司唯一的生产基地。知情人士表示，法拉第的高管过去几周已与投资者召开了会议，为新战略做好商讨准备。

　　作为法拉利前母公司菲亚特克莱斯勒的前首席执行官，马尔乔内将于明年年初向两家汽车制造商提出他的最终计划。他打算在2019年退出菲亚特，并于两年后退出法拉利。