| 新闻 
当前位置:首页 > 新闻 > 商道 > 电商观察 > 正文

2016年三季度热销SUV投诉销量比排行

2016-10-28 09:05出处:V讯网 [转载]责编:田大鹏

  2016年三季度国内SUV(除进口)销售211万余辆,环比增长13.4%,而同期4126宗有效投诉数据环比二季度增长了4.1%,销量增速高于投诉量的现状好于紧凑型车。面对目前汽车产品质量参差不齐的现状,作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台,车质网采用“投诉销量比”评价体系,对三季度SUV产品进行分析。从有销量数据支撑的143款SUV车型数据来看,投诉销量比均值为万分之17.6,较二季度的万分之20.1有所减少,且低于紧凑型车万分之21.2的数据,这也是当下国内SUV车型整体质量口碑的真实水平。

  39款热销SUV比拼 吉利远景SUV拔得头筹

  数据显示,三季度国内SUV投诉销量比平均值为万分之17.6,非常接近2015年整体投诉销量比均值。其中部分车型投诉销量比不仅低于均值,且产品质量可靠性堪称出色,成为2016年三季度SUV车型中的佼佼者。据统计,三季度共有101款车型投诉销量比低于同期SUV平均值,且其中有39款车型销量高于1.49万辆(三季度SUV平均销量),这些热销车型的投诉销量比表现如下:

  此次入围的39款热销车型,投诉销量比均低于2015年度及SUV三季度投诉销量比均值,产品质量口碑好于国内行业整体水平。在排名前十中自主品牌占据7席,且前三名表现最佳,投诉销量比均低于万分之1,其中排名第一的吉利远景SUV为三季度才上市的车型,而二、三名则均为长安旗下产品,长安CX70与长安CS15的排名较二季度并未发生变化。

  近四成车型入围 自主品牌优势明显

  2016年三季度投诉销量比低于平均值的SUV共有101款,而上榜车型占比近四成。以国别来划分,自主品牌不仅占比最高,且上榜车型环比增加4款。与之相比,排名第二的日系品牌上榜车型,不及自主品牌半数,而德系、韩系及美系上榜车型虽不多,但部分排名靠前车型依然赢得较好的质量评价。遗憾的是,三季度法系及欧系品牌或因销量低等缘故,并无一款车型进入榜单。

  自主品牌在SUV市场中优势非常明显,空间大、配置高再加上价格优势,符合国人对SUV车型的定义及实际需求。不过,自主品牌车型投诉销量比排名变化较大,尤其是新上市车型,随着时间的推移难免会暴露出质量缺陷。三季度,远景SUV、荣威RX5、力帆迈威以及风光580四款新上榜车型,无疑成为众人关注的焦点。其中,荣威RX5作为上汽与阿里巴巴集团打造的首款“互联网汽车”,开创国内先河的同时也赚足消费者“眼球”,截止目前,荣威RX5上市已有3个月,投诉中尚未出现共性问题的身影。不过同为上市新车的力帆迈威和风光580,从目前车质网收到的投诉情况来看,四季度能否继续留在榜单中存在疑问。

  宝马X1领跑德系 多款日系车表现抢眼

  在合资品牌中,日系三季度表现较为出众,上榜8款车型投诉销量比均低于万分之6,其中汉兰达成为唯一一款进入前十的日系车,秉承其一贯的质量可靠性。但此次马自达CX-4的上榜更为引人关注,上市后凭借其较低的投诉量,成为三季度日系品牌热销SUV中的佼佼者,排名仅次于汉兰达。尽管日系大出风头,但终究未能盖过其它国别的合资品牌,宝马X1以万分之2.2的低投诉销量比,位列三季度热销SUV投诉销量比排名第9位,但不可否认的是,全新换代车型的上市也为其销量做出不小贡献。

责任编辑:田大鹏 

2016年三季度热销SUV投诉销量比排行

2016-10-28 出处:V讯网 [转载] 责编:田大鹏

  2016年三季度国内SUV(除进口)销售211万余辆,环比增长13.4%,而同期4126宗有效投诉数据环比二季度增长了4.1%,销量增速高于投诉量的现状好于紧凑型车。面对目前汽车产品质量参差不齐的现状,作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台,车质网采用“投诉销量比”评价体系,对三季度SUV产品进行分析。从有销量数据支撑的143款SUV车型数据来看,投诉销量比均值为万分之17.6,较二季度的万分之20.1有所减少,且低于紧凑型车万分之21.2的数据,这也是当下国内SUV车型整体质量口碑的真实水平。

  39款热销SUV比拼 吉利远景SUV拔得头筹

  数据显示,三季度国内SUV投诉销量比平均值为万分之17.6,非常接近2015年整体投诉销量比均值。其中部分车型投诉销量比不仅低于均值,且产品质量可靠性堪称出色,成为2016年三季度SUV车型中的佼佼者。据统计,三季度共有101款车型投诉销量比低于同期SUV平均值,且其中有39款车型销量高于1.49万辆(三季度SUV平均销量),这些热销车型的投诉销量比表现如下:

  此次入围的39款热销车型,投诉销量比均低于2015年度及SUV三季度投诉销量比均值,产品质量口碑好于国内行业整体水平。在排名前十中自主品牌占据7席,且前三名表现最佳,投诉销量比均低于万分之1,其中排名第一的吉利远景SUV为三季度才上市的车型,而二、三名则均为长安旗下产品,长安CX70与长安CS15的排名较二季度并未发生变化。

  近四成车型入围 自主品牌优势明显

  2016年三季度投诉销量比低于平均值的SUV共有101款,而上榜车型占比近四成。以国别来划分,自主品牌不仅占比最高,且上榜车型环比增加4款。与之相比,排名第二的日系品牌上榜车型,不及自主品牌半数,而德系、韩系及美系上榜车型虽不多,但部分排名靠前车型依然赢得较好的质量评价。遗憾的是,三季度法系及欧系品牌或因销量低等缘故,并无一款车型进入榜单。

  自主品牌在SUV市场中优势非常明显,空间大、配置高再加上价格优势,符合国人对SUV车型的定义及实际需求。不过,自主品牌车型投诉销量比排名变化较大,尤其是新上市车型,随着时间的推移难免会暴露出质量缺陷。三季度,远景SUV、荣威RX5、力帆迈威以及风光580四款新上榜车型,无疑成为众人关注的焦点。其中,荣威RX5作为上汽与阿里巴巴集团打造的首款“互联网汽车”,开创国内先河的同时也赚足消费者“眼球”,截止目前,荣威RX5上市已有3个月,投诉中尚未出现共性问题的身影。不过同为上市新车的力帆迈威和风光580,从目前车质网收到的投诉情况来看,四季度能否继续留在榜单中存在疑问。

  宝马X1领跑德系 多款日系车表现抢眼

  在合资品牌中,日系三季度表现较为出众,上榜8款车型投诉销量比均低于万分之6,其中汉兰达成为唯一一款进入前十的日系车,秉承其一贯的质量可靠性。但此次马自达CX-4的上榜更为引人关注,上市后凭借其较低的投诉量,成为三季度日系品牌热销SUV中的佼佼者,排名仅次于汉兰达。尽管日系大出风头,但终究未能盖过其它国别的合资品牌,宝马X1以万分之2.2的低投诉销量比,位列三季度热销SUV投诉销量比排名第9位,但不可否认的是,全新换代车型的上市也为其销量做出不小贡献。