作为Polestar品牌的第二款车型，Polestar 2继承了高性能基因，定位为一款纯电动五门掀背轿跑车型，将基于与吉利合作开发的CMA平台打造。另外，目前该车已于中国市场接受预定，并将于今年4月12日公布国内售价，投产和交付则要等到2020年。

Polestar 2汲取了沃尔沃Concept 40.2的设计，其整体采用跨界风格的设计，线条较为硬朗。前脸采用了Polestar家族式的设计风格，“雷神之锤”大灯也同样出现在了Polestar 2上，内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。

围绕在车身周围的黑色轮眉的侧裙为新车增添了一份野性。同时，新车还采用了溜背式的造型，车顶线条在C柱处折向车尾，并与造型方正的车尾相连接，其造型与整体风格相得益彰。值得一提的是，Polestar 2还将外后视镜外壳的厚度优化了30%，以此在保证后视视野不受影响的情况下，来将外后视镜的风阻降低。Polestar 2的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯向上弯折形成C字的造型，与线条方正的车尾相结合，更具科技感。

动力方面，与搭载插电混动系统的Polestar 1不同，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间则小于5秒。续航方面，电力来源于一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

另外，Polestar 2还将搭载Google最新的Android HMI人机交互系统，这也将是车载版Google智能助理的首次正式亮相，同时这套系统内置了谷歌地图、谷歌商店以及谷歌助手等。用户可以在智能手机上通过App与车辆进行互动，包括预设地图导航、天气预告等，而Polestar 2也能够实现用手机远程解锁车辆的操作，同时新车还将启动感应部件设置在了主驾驶员座位下方，驾驶者通过无钥匙进入车辆后仅需坐上座椅即可发动车辆。

值得一提的是，Polestar将会取消传统的经销商模式，客户可以在一些线下叫做Polestar Space的展厅中体验车辆，并通过线上直接购买。同时还将在北美、欧洲等地继续延续类似Care by Volvo的按月分期付款模式。售后的维修保养也都可以通过Polestar APP完成，预约之后可以把车开到沃尔沃工厂，之后由专人将车辆送回。