近日，吉利汽车官方公布，原捷豹品牌量产车及SV车型设计总监Wayne Burgess已经离职捷豹路虎，加入了吉利集团，并担任吉利英国设计中心设计总监兼副总裁。

对于Wayne Burgess的加入，吉利汽车集团设计执行副总裁Peter Horbury认为，他带来了丰富的高端汽车设计经验，这将有助于吉利品牌今后的发展。

此外，消息中还提到，吉利汽车将以Wayne Burgess为核心，成立一支百人设计团队，负责目前吉利汽车旗下品牌的设计工作。吉利汽车给足了Wayne Burgess尊重与信任， 同时，这样的“大手笔”也使得此次人事变动成为探寻吉利汽车未来动向的线索。

Wayne Burgess的有趣标签

经过多年来的拼搏与不懈，吉利汽车积累了可观的技术、财力、市场口碑成为自主品牌中的代表。如今的吉利汽车已经今非昔比，在收购沃尔沃、路特斯，持股戴姆勒后，早已不再为生计担忧，向更高层次突破是吉利汽车当下合理的选择。

随着海外研发中心相继落成，吉利汽车的国际化战略已具备从简单的国产出口升级为地区特供的条件。就像海外车企进入中国市场，吉利汽车也可以研究海外市场的消费喜好，设计有针对性的产品。从眼下来看，吉利很可能锁定了欧洲市场，目前，吉利汽车拥有四座技术研究中心，其中包括两家海外研究中心均落户欧洲。

再来看看Wayne Burgess。供职捷豹汽车17年，捷豹首款SUV车型F-pace的设计者，捷豹I-pace设计者，公认的捷豹设计总监接班人，以及摇滚乐队成员。在Wayne Burgess的履历中混进了摇滚乐，有资料显示，Wayne Burgess拥有自己的摇滚乐队，并与欧洲著名金属先驱“铁娘子乐队”私交甚笃。

在Wayne Burgess身上，深深地烙下了摇滚乐这一在欧洲具有代表性的文化符号，可以说，再成为一个汽车设计师之前，Wayne Burgess首先是个地道的欧洲“玩咖”。

从吉利汽车的角度来看，接下来Wayne Burgess所领导的设计团队将会是吉利汽车打开欧洲市场的关键一环，而目前坐拥领克、沃尔沃、路特斯、宝能等品牌的吉利汽车将从何处发力也成了外界猜测的焦点。

有关未来的猜想

总览吉利汽车，沃尔沃、路特斯有着纯正的欧洲血统，无疑这两个品牌会是当下吉利军团中最受欧洲消费者信任的品牌。

也有观点认为，Wayne Burgess的加入是为了加快领克品牌在欧洲市场的进度，这一观点也得到了部分海外媒体的认同。事实上，领克品牌自诞生起，高端、潮流以外，始终与欧洲市场有些许“暧昧”。领克01于德国柏林举行上市活动，领克02则在荷兰阿姆斯特丹，尽管领克03于日本上市，但其赛道基因又与竞速文化深厚的欧洲不谋而合。

可以说，外界的猜测并非空穴来风。有很大可能，Wayne Burgess入职吉利汽车后的首秀就是在领克现有设计的基础上融入更多欧洲元素，届时，领克品牌也很有可能针对不同地区推出有针对性的车型。

对于吉利汽车而言，Wayne Burgess的加入进一步推动了其国际化进程，这一事件于近日尘埃落定也能体现出吉利汽车对于追求目标的强烈渴望。同时，代表自主品牌实现向上突围的吉利汽车也将具有样本意义，值得关注。