作为吉利与沃尔沃联合打造的新时代高端品牌，领克自诞生起便与潮流、运动结缘。2018年10月，领克品牌首款轿车领克03于日本富士国际赛车场上市，点燃了年末汽车产业的一团烈焰。

无疑，以常识来看，呈现A级轿车形态的领克03要比前辈更具运动特质，这一点，也可以从上市活动中看出端倪。日本富士国际赛车场现属于摘得2018勒芒耐力赛冠军的丰田汽车所有，是日本第一个承办F1赛事的场地赛道，其地位不必多说。与此同时，漂移王土屋圭市也为领克03助威，或许，坊间对土屋不太熟悉，但以其为原型的藤原拓海则在每个关注、喜欢竞速运动的热血青年心中占有一席之地。

值得一提的是，与量产车同步，领克03 TCR概念车也在此时亮相，该车剑指WTRC这一顶级房车赛事。一场上市活动，集结了诸多与运动、性能相关的元素，这似乎预示着，领克03的体内有个激荡的灵魂。

运动不止外观 “操控之王”当之无愧

富士赛车场也好，漂移王也罢，都是背景音乐，是用来烘托气氛的。能否称得上运动，还是要靠领克03来自证，当然，这指的是大量投放到市场中的量产车。

运动是对一款车综合驾驶感受的总结，包括但不仅是自动挡模式下直行路段的“傻快”，车辆整体的操控性、协调性以及驾驶乐趣等等，都是一台运动车不该遗失的特色。那么，领克03是否称得上是一台运动车型呢？

动力虽不是唯一，但也是个绕不过去的坎儿。领克03搭载了一台三缸1.5L涡轮增压发动机，匹配有6档手动变速箱与7速湿式双离合变速箱，发动机最大扭矩265Nm，最大马力180Ps。经实测，领克03的百公里加速成绩在7.9s左右。前置前驱的领克03采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的构造，虽然调教也很重要，但成本更高的后多连杆依旧能令人心满意足。

在实际驾驶中，领克03带来的感受可以用一个词来形容——“毒药”。这是一台诱惑你越开越快的车。或许，领克03无法“追上爱坐奔驰的女孩”，但它绝对配得上青春岁月的热血与躁动。 

基于双离合的特性，领克03在静止起步阶段需要深踩油门踏板，当发动机转速攀升涡轮增压介入，车辆便会展现其真实实力，1.5L涡轮增压发动机可以带来充足的动力，0-80km/h速度区间，加速带来的体感十分明显，车速攀升后，动力依旧充足，并不会出现高速路段乏力的现象。值得一提的是，7速湿式双离合变速箱可自动完成降档拉升转速，再升档这一动作，且过程迅速。

真正能带来驾驶乐趣的，是能否驾驭速度。领克03在这一点做到了同级别最强，简而言之，领克03拥有同级别最佳的操控性。首先，在大角度弯道中，前悬架会为车身提供很好的支撑性，车身姿态平稳优美，因此，驾驶者也会从中得到更多信心，不知不觉中尝试更快的速度；同时，领克03也拥有非常快的转向响应速度，车尾与车头一体，车头紧跟方向盘，没有丝毫拖泥带水，弯道中尽显干脆利落。快速的转向响应始终是驾驶者无法割舍的心头好，也是奠定车辆运动属性的重要因素，毕竟，谁也无法拒绝车随心动所带来的畅快与愉悦；领克03的转向手感也非常出色，虚位小指向准，轻盈的手感算是个特点，毕竟，传说中的“四叶草”也是一款转向轻盈的性能猛兽。

俗话说巧妇难为无米之炊，领克03能拥有如此出色的动态表现，必然离不开硬件成本的加持，虽然汽车产业不乏“化腐朽为神奇”，但这也是建立在出色的调教上，这依旧离不开经济成本。有消息称，领克03的动态调教是由保时捷团队提供技术支持的，而从车辆的实际表现来看，这条消息也有其存在的道理。

继续成本话题，出色的运动操控表现令人不免心生疑问，领克03是否会向Lotus一样，把“爱”全给了驾驶位，让副驾驶脚踏冰冷的底盘钢板？会不会像86和BRZ一样，用收音机取代多媒体？事实上，领克03的高成本也延续到了其他维度，车内外各个位置都能感受到与动态表现匹配的综合素质。

无死角 “操控之王”晋升“价值之王”

好的设计会令喜欢它的人难以割舍。历经两代车型，领克品牌的家族设计不仅收获了“真爱粉”，也烙下了品牌专属的外观印记。继承家族化设计的领克03不仅拥有设计感、高级感，也是时下潮流的引领者。

在内饰配置方面，领克03依旧领先同级别产品。非对称式环保座舱中，蜂窝状饰板将科技感展现的淋漓尽致；设计独特的出风口是年轻化与精致的体现；逻辑层次清晰的按键布局能体现出以人为本的设计理念。同时，软性材质不进位内饰在触感上带来了高级感，一定光照条件下带来的珠光效果更是令人惊喜，当然，大多数触手可及的地方，仍是皮质包裹。

领克03全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，并配有多功能方向盘；中控屏幕尺寸达10.2英寸，触碰响应速度出众；多媒体系统功能全面，车载互联、语音控制、手机远程操控等热门功能一应俱全。此外，NVH也是领克03带来的小惊喜，在高速行驶过程中，风噪与发动机噪音被隔绝的很好，固特异抓地胎的啸叫也无法打破宁静，坐在车内，只有悦耳的音乐可以聆听。

领克03的主动安全配置也是十分周到，17项ADAS智能驾驶科技足以应付日常各种路况，可以极大的减轻驾驶员负担。其中包括：自适应巡航、车辆快速接近警示、主动刹车等规避交通事故的法宝。而高强度钢占比达73.4%的车身结构，是车辆安全的最后一道保险。无疑，领克03出色的安全表现足以令驾驶者尽情尽兴的享受这台“操控之王”。

领克品牌自2016年发布至今，已发布三款车型。相比两款前辈，衍生出赛道版的领克03更具有“侵略”性。一直以来，汽车赛事始终是高端豪华品牌为自己“树碑立传”的素材库，从当年风光无限的勒芒，到全球瞩目的F1赛事，再到超新星Formula E，各大车企最新尖端技术以及旗舰产品纷纷投入其中针锋相对。传统认知中造的出“好车”的企业皆在其中。

领克03 TCR 赛车征战2019年WTCR的意义不仅仅停留在产品技术的历练，或是为现有车型的营销造势。更深一层的含义，是融入了中国汽车产业血统的企业向世界造车领先企业的一记“突刺”。而对于领克03而言，这款承载着品牌甚至中国汽车产业期望的车型必定会是用心打造的佳品。