（V讯网 崔浩凯 成都报道）8月31日，一年一度的成都车展如约而至，一场精彩的盛世，共有超过60款新车或者改款换代车型登场，进一步体现了众车企对西南汽车市场的重视。

四川省是中国七大乘用车战略市场之一，而成都人民的超前的消费观念和与时俱进的先进思想，让其成为西南部最大的汽车消费市场。初到成都，感受到了这里天气的炎热，也感受到西南火热的汽车文化。V讯网记者对沃尔沃、英菲尼迪、广汽本田、长安马自达等多家经销商进行了探访，聊一聊生性爱玩的成都人，对汽车的热爱之情。

超前消费观引导豪华品牌逐鹿西南

成都作为西南汽车市场的明珠，无论从汽车保有量还是豪华品牌车型保有量上，都排名较为靠前。沃尔沃经销商表示：“这两年产品更新很快，包括S90、XC60、XC40等车的推出，加之成都地区豪华车保有量很大，销量相比之前会好很多。今年开始的势头就不错，7个月过去的整体销量远超去年。成都车展过去后，销量应该会有一个更大的增长，当然这是乐观估计。”

除此之外英菲尼迪经销商说道：“我们在今年6月上市的全新QX50，现在市场反应比较不错，不过很多消费者在等待着新车的终端优惠，而且因为这个车是东风英菲尼迪的国产车型，所以7月的关税也不会影响其售价。现在店里主要销售的车型是Q50L，销量基本与去年持平。” 

可以看出，豪华品牌车型在成都交易量较大。除了传统的奔驰、宝马、奥迪三驾马车外，沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌也可以分一杯羹，拥有自己的独立市场，而且发展迅速，迅速占据市场份额。

轿车依旧是主力销售车型

根据中汽协发布的数据，2018年中国乘用车市场轿车增速较快，赶超了SUV车型；这一特性在成都也有体现。英菲尼迪经销商表示：“现在成都地区主要销售车型还是轿车，SUV一直在追赶轿车的脚步，但是还是有一定的差距。就英菲尼迪来说，SUV车型的销量可能会占到20%-30%左右，轿车的比例更高，市场份额也更大。”

广汽本田经销商也表示：“顾客来到店里咨询第十代雅阁的消费者比咨询冠道、缤智加起来的人都多，所以轿车是绝对的主力销售车型，成都车展前夕第十代本田雅阁锐·混动也上市了，下半年会和十代雅阁汽油版车型一起售卖，而且看这个售价，应该会有一个不错的销量。”

在与经销商交流中不难看出，虽然还是中国消费者的首选车型可能依旧是SUV，但是车型持有量逐渐饱和，年轻一代消费者购车观点的转变，使得更多人愿意选择乘驾感受更好的轿车。

金融购车比例大幅上涨

随着逐年上涨的汽车销量，各个车厂也拿出了各式各样的金融方案，以求双赢。长安马自达经销商表示：“长安马自达最热销的车型是昂克赛拉，消费者从18岁到38岁都有，今年前7月，金融购车比例达到了45%，很多打算全款购车的用户，在销售人员介绍后，部分都换成了分期购置车辆。这其中包含两个方面，一是厂商的购车金融政策不断升级，推出两年0利息或者3年0利息的优惠；二是消费者观念的转。相比2017年整年仅有不到40%的消费者选择金融购车，2018年开了个好头，希望下半年这个数据继续上升。”

此外，8月29日，全新东风标致408在成都上市，打出了在2018年8月29日-10月31日期间购买该车，就可以享受优厚的金融待遇。这也能看出，成都消费者超前的消费理念与与时俱进的消费态度。

在经过了一天的走访后，我们不难看出，成都确实为西南汽车市场最亮的星，消费者们对于各个品牌的接受度也极高。根据数据显示，成都是从2003年的34.5万辆，到2018年上半年的470万辆，十五年年时间，成都的汽车保有量翻了十倍以上，已经是名副其实的国内汽车消费“第二城”。 

西蜀之地的热度也让各大车企看到了新的目标和方向，借助成都车展，将自己的最新产品和技术展现在消费者面前。同时，众车厂也加大对成都以及整个西南市场的开发，采取建设整车及零部件工厂、增加销售网点、加大产品投放力度等措施。未来，成都将引领西南汽车市场如何发展？我们看不到，但依照现阶段的趋势来看，成都也许会成为下一个汽车市场的风向标。