4月21日，拜腾旗下首款车型——BYTON Concept在北京举行试乘活动，作为概念车型，BYTON Concept搭载了共享全面屏、人脸识别、手势控制等多项智能交互科技，据了解将在2019年第四季度上市的量产车型将搭载这些智能交互系统。

　　在整场体验活动中，BYTON Concept基于智能、互联出行理念打造的数字化设计成为外观设计的亮点，与之前仅专注于色彩、线条、比例等元素的传统汽车设计不同，BYTON Concept则更为注重利用智能化的手段，在设计上融入更多的交互元素。例如，在前脸、尾部上多次出现的三组标志性“连接线”设计，便象征着“人与人”、“人与车”、“车与车”之间的互联。

　　在前脸设计方面，BYTON Concept更加体现了交互元素，BYTON Concept的前后大灯便被赋予了拜腾专属的智能表情，当BYTON Concept的传感器检测到驾乘者、行人或者车辆接近时，前后大灯便会利用不同的色彩向这些“人”或者“物”传达不同的信息。比如，当有一辆车接近BYTON Concept，可能产生碰撞危险时，其前后大灯会呈现红色或高频闪烁，以达到警示作用，这一设计概念将在未来量产时将得到最大程度的保留。

　　除了为设计赋予更多的智能交互元素之外，BYTON Concept座舱尾部的流线车顶及D柱的镂空设计，大幅度提升整车的空气动力学表现，减少风阻、降低能耗。

　　在内饰方面，最直观的感受就是长125cm、高25cm（49英寸）超大全面共享屏及手势控制功能。其中，拜腾超大共享全面屏可以根据环境光照的变化来调整明暗度，即使在外界光线强弱急剧变化的时刻，共享屏面屏也能够同时改变亮度，时刻为驾乘者提供最佳的视觉感受。但共享屏幕操作相对复杂，并不适合驾驶员在开车过程中的操作和使用。

　　基于开放式数字云平台，BYTON Concept能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。其中，“手势交互”功能，通过翻动、滑动、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手势”，位于主驾驶位的体验者能够将一部视频拖拽给位于副驾的体验者，而位于副驾的体验者也能够通过同样的方式将视频“拖拽”到后排共享屏当中，实现多屏互动功能。

　　值得一提的是，BYTON Concept在多处应用了“面部识别”的技术，“面部识别”的技术的能够识别不同的驾驶者和乘客，在上车之初就为用户调整到最优状态。其中，车辆两侧的B柱上嵌有三颗高敏感度摄像头，当驾乘者自然地面向B柱，三颗高敏感度摄像头将会对其面部数据进行分析，无需钥匙便可以实现开启车门这一操作，同时，BYTON Concept也会根据使用记录，进行专属于该客户的座椅角度以及信息娱乐内容推荐等个性化设置，这一功能未来也将运用在量产车型身上。