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ABB第一季度销量:奔驰全球中国双夺冠 三家形成竞争产品年

2018-04-16 09:04出处:V讯网 [原创]责编:田大鹏

  在三大豪华品牌中,奔驰分别以62.5万辆、16.99万辆成绩位列全球、中国市场销量之首。在华销量方面,奥迪品牌以15.42万辆销售成绩位列第二,同比增幅为41.9%成为三家品牌中增幅最大。相对于奔驰和奥迪,宝马第一季度全球销量60.46万辆,创下历史最佳成绩。其中,中国市场表现更是亮眼,同比增长7.1%,增速超宝马全球销量的一倍还多。

  随着2018年第一季度的落幕,各大车企的在第一季度销量表现也随之公布。作为传统汽车三强代表的“ABB”自然也逃不出外界的关注。

  记得在2017年年终时候,“ABB”销量出现的缠斗现象成为汽车行业内外关注的焦点。

  据2018年第一季度相关数据显示,三大豪华品牌中奔驰分别以62.5万辆、16.99万辆成绩位列全球、中国市场销量之首。在华销量方面,奥迪品牌以15.42万辆销售成绩位列第二,同比增幅为41.9%成为三家品牌中增幅最大。相比奔驰和奥迪,宝马第一季度全球销量60.46万辆,创下历史最佳成绩。其中,中国市场表现更是亮眼,同比增长7.1%,增速超宝马全球销量的一倍还多。

  值得注意的是,三家豪华品牌销量差距最大在1.7万辆,最小为1328辆差距。结合三家之间的销量差距缩小以及在2018年的产品规划,这也预示着三家在2018年的竞争将进入白热化阶段。

  第一季度奥迪在华销量增幅最大为41.9%

  按照ABB公布的销量来看,第一季度中,奔驰为全球销量第一,梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球市场销售62.5万辆,同比增幅5.1%。其次为宝马集团(包含BMW、MINI和劳斯莱斯汽车),第一季度中,在全球市场中共销售新车60.46万辆,同比增幅为3%;奥迪品牌第一季度全球销量为46.38万辆,同比增幅9.8%。

2018年第一季度三大豪华品牌销量

  在中国市场方面,奔驰品牌依旧位列第一,前三月销量为16.99万辆,同比增幅17.2%为销量第一。其次为奥迪品品牌以15.42万辆成绩,同比位列第二。宝马集团以15.29万辆,同比增幅7.1%位列第三。

  至此三大豪华品牌中,无论是在全球还是中国市场,奔驰均排名第一。在华销量方面,三大豪华品牌成为“BAB”格局,其中奥迪以同比增幅41.9%成为三大豪华品牌中增幅最强者,宝马则持续发力重点产品,推进中国市场销量增长。

  新车型与新团队成为ABB销量增加主因

  作为全球和中国市场销量榜首的奔驰品牌在第一季度表现中可谓最亮眼。在全球的62.5万辆销量成绩中,中国市场以16.99万辆的销量占据全球销量27%。

  尽管奔驰进口车型受到中国消费者关注,不过受市场体量、售价等因素影响,国产奔驰占据在华销量2/3。有行业人士指出,奔驰国产化趋势依然势在必行。

  据悉,2018年梅赛德斯-奔驰除了向中国市场导入更多进口车型外,还将继续扩充北京奔驰产品阵营,其中GLC-L和C级中期改款车型等多款车型将“入驻”北京奔驰。与此同时,将于今年建成投产的北京奔驰发动机二工厂,为更多新车型的国产提供产能补充。

  在华销量位居第二的奥迪品牌,第一季度以增幅41.9%的销量成为三大豪华品牌中增幅最强者。有这样的成绩,这与奥迪A4系列车型强劲的市场表现不无关系,仅今年年初以来,该系列车型的销量就达3.7万辆,较去年同期增幅为99.2%。除此之外,3月份奥迪强势反弹,单月销量达到5.38万辆,环比实现37.1%的增长。

宝马在华新团队

  宝马集团在华的表现与整个新的管理团队付出密不可分,有着宝马中国最年轻的一把手——高乐(Jochen Goller)在履新宝马大中华区总裁兼首席执行官后在人事方面积极调整,在中国市场主管销售和市场营销的三个重要职位调整后的高翔(Sean Green)、宝一鸣(Reiner Braun)和邵宾纷纷履新。

  团队的年轻化带来的产品力得到显著提升,全新BMW 5系Li在 3月当月销量首次突破1.3万辆,BMW X1 在第一季度延续去年下半年以来的强劲增长势头,前三个月同比增幅为 56.5%,3月单月销量突破9000辆。BMW X5表现稳定,第一季度累计销量超过1万辆。除了传统车型表现抢眼之外,宝马新能源在第一季度收获超4倍的销量增长。

  ABB在华销量竞争进入白热化状态

  从第一季度在华销量排名来看,第一名的奔驰与第三名的宝马之间差距仅为1.7万辆,而奥迪仅比宝马多出1328辆。这些差距对于这三家车企来讲,只不过是一两款车型单月销量的差距。

  通过近几年三大豪华品牌在华销量表现来看,三者之间已经呈现一种“贴身肉搏”状态,三者之间的销量也在逐渐缩小,并且以此消彼长的态势成为常态。这从另一种角度来看,三者之间的竞争已经进入到白热化状态,在2018年的竞争更是十分惨烈。

2018年奔驰产品规划

  以戴姆勒集团为例,梅赛德斯-奔驰将在2018年全球市场发布超过12款全新及改款车型。涵盖轿车和SUV。值得注意的是,奔驰将在中国市场推出GLC-L、中期改款C级、全新GLS和全新G级四款新车型。据了解,宝马和奥迪将会在2018年向中国引进大量新车型,以此来继续刺激销量的增长,提升品牌核心竞争力。

2018年北京车展宝马亮相新车

  宝马在2018年的新品战略更为激进,据官方透露,目前宝马将计划在北京车展亮相14款车型。

2018年奥迪产品规划

  奥迪方面,也将2018年视为产品大年,共计推出16款新车型,这些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新车。

  2018年奥迪将迎来产品大年,共计推出16款新车型,这些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新车。

  作为三大豪华品牌最大的市场中国,自然成为这三家豪华品牌的争夺场。当然,第一季度的销量并不能说明三大品牌在华格局已定,不过不难看出这三大豪华品牌在华的差距正逐步缩小,同时也预示着今年这三家的竞争将进入异常惨烈状态。

责任编辑:田大鹏 

ABB第一季度销量:奔驰全球中国双夺冠 三家形成竞争产品年

2018-04-16 出处:V讯网 [原创] 责编:田大鹏

  在三大豪华品牌中,奔驰分别以62.5万辆、16.99万辆成绩位列全球、中国市场销量之首。在华销量方面,奥迪品牌以15.42万辆销售成绩位列第二,同比增幅为41.9%成为三家品牌中增幅最大。相对于奔驰和奥迪,宝马第一季度全球销量60.46万辆,创下历史最佳成绩。其中,中国市场表现更是亮眼,同比增长7.1%,增速超宝马全球销量的一倍还多。

  随着2018年第一季度的落幕,各大车企的在第一季度销量表现也随之公布。作为传统汽车三强代表的“ABB”自然也逃不出外界的关注。

  记得在2017年年终时候,“ABB”销量出现的缠斗现象成为汽车行业内外关注的焦点。

  据2018年第一季度相关数据显示,三大豪华品牌中奔驰分别以62.5万辆、16.99万辆成绩位列全球、中国市场销量之首。在华销量方面,奥迪品牌以15.42万辆销售成绩位列第二,同比增幅为41.9%成为三家品牌中增幅最大。相比奔驰和奥迪,宝马第一季度全球销量60.46万辆,创下历史最佳成绩。其中,中国市场表现更是亮眼,同比增长7.1%,增速超宝马全球销量的一倍还多。

  值得注意的是,三家豪华品牌销量差距最大在1.7万辆,最小为1328辆差距。结合三家之间的销量差距缩小以及在2018年的产品规划,这也预示着三家在2018年的竞争将进入白热化阶段。

  第一季度奥迪在华销量增幅最大为41.9%

  按照ABB公布的销量来看,第一季度中,奔驰为全球销量第一,梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球市场销售62.5万辆,同比增幅5.1%。其次为宝马集团(包含BMW、MINI和劳斯莱斯汽车),第一季度中,在全球市场中共销售新车60.46万辆,同比增幅为3%;奥迪品牌第一季度全球销量为46.38万辆,同比增幅9.8%。

2018年第一季度三大豪华品牌销量

  在中国市场方面,奔驰品牌依旧位列第一,前三月销量为16.99万辆,同比增幅17.2%为销量第一。其次为奥迪品品牌以15.42万辆成绩,同比位列第二。宝马集团以15.29万辆,同比增幅7.1%位列第三。

  至此三大豪华品牌中,无论是在全球还是中国市场,奔驰均排名第一。在华销量方面,三大豪华品牌成为“BAB”格局,其中奥迪以同比增幅41.9%成为三大豪华品牌中增幅最强者,宝马则持续发力重点产品,推进中国市场销量增长。

  新车型与新团队成为ABB销量增加主因

  作为全球和中国市场销量榜首的奔驰品牌在第一季度表现中可谓最亮眼。在全球的62.5万辆销量成绩中,中国市场以16.99万辆的销量占据全球销量27%。

  尽管奔驰进口车型受到中国消费者关注,不过受市场体量、售价等因素影响,国产奔驰占据在华销量2/3。有行业人士指出,奔驰国产化趋势依然势在必行。

  据悉,2018年梅赛德斯-奔驰除了向中国市场导入更多进口车型外,还将继续扩充北京奔驰产品阵营,其中GLC-L和C级中期改款车型等多款车型将“入驻”北京奔驰。与此同时,将于今年建成投产的北京奔驰发动机二工厂,为更多新车型的国产提供产能补充。

  在华销量位居第二的奥迪品牌,第一季度以增幅41.9%的销量成为三大豪华品牌中增幅最强者。有这样的成绩,这与奥迪A4系列车型强劲的市场表现不无关系,仅今年年初以来,该系列车型的销量就达3.7万辆,较去年同期增幅为99.2%。除此之外,3月份奥迪强势反弹,单月销量达到5.38万辆,环比实现37.1%的增长。

宝马在华新团队

  宝马集团在华的表现与整个新的管理团队付出密不可分,有着宝马中国最年轻的一把手——高乐(Jochen Goller)在履新宝马大中华区总裁兼首席执行官后在人事方面积极调整,在中国市场主管销售和市场营销的三个重要职位调整后的高翔(Sean Green)、宝一鸣(Reiner Braun)和邵宾纷纷履新。

  团队的年轻化带来的产品力得到显著提升,全新BMW 5系Li在 3月当月销量首次突破1.3万辆,BMW X1 在第一季度延续去年下半年以来的强劲增长势头,前三个月同比增幅为 56.5%,3月单月销量突破9000辆。BMW X5表现稳定,第一季度累计销量超过1万辆。除了传统车型表现抢眼之外,宝马新能源在第一季度收获超4倍的销量增长。

  ABB在华销量竞争进入白热化状态

  从第一季度在华销量排名来看,第一名的奔驰与第三名的宝马之间差距仅为1.7万辆,而奥迪仅比宝马多出1328辆。这些差距对于这三家车企来讲,只不过是一两款车型单月销量的差距。

  通过近几年三大豪华品牌在华销量表现来看,三者之间已经呈现一种“贴身肉搏”状态,三者之间的销量也在逐渐缩小,并且以此消彼长的态势成为常态。这从另一种角度来看,三者之间的竞争已经进入到白热化状态,在2018年的竞争更是十分惨烈。

2018年奔驰产品规划

  以戴姆勒集团为例,梅赛德斯-奔驰将在2018年全球市场发布超过12款全新及改款车型。涵盖轿车和SUV。值得注意的是,奔驰将在中国市场推出GLC-L、中期改款C级、全新GLS和全新G级四款新车型。据了解,宝马和奥迪将会在2018年向中国引进大量新车型,以此来继续刺激销量的增长,提升品牌核心竞争力。

2018年北京车展宝马亮相新车

  宝马在2018年的新品战略更为激进,据官方透露,目前宝马将计划在北京车展亮相14款车型。

2018年奥迪产品规划

  奥迪方面,也将2018年视为产品大年,共计推出16款新车型,这些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新车。

  2018年奥迪将迎来产品大年,共计推出16款新车型,这些新品中不乏Q2L、全新一代Q5L等重磅走量新车。

  作为三大豪华品牌最大的市场中国,自然成为这三家豪华品牌的争夺场。当然,第一季度的销量并不能说明三大品牌在华格局已定,不过不难看出这三大豪华品牌在华的差距正逐步缩小,同时也预示着今年这三家的竞争将进入异常惨烈状态。