1月25日，寰球汽车2017年度盛典在北京秀谷举行，来自汽车业内外300余位专家、领导、跨界人士、 媒体聚集一堂，共同见证这一盛事。本届年度盛典寰球汽车集团立足打造中国汽车最权威、最公平、最透明的汽车奖项评选，最终年度大奖分别由专家、媒体、车手共三组评审团现场投票决出，投票与世界杯承办地评选方式一致，经过三轮公开投票后，最终在7款入围车型中产生。在年度盛典上，寰球汽车产品视频中心总监孙雯阐述了中国汽车到底需要什么样的年度车评选。

　　2017年12月27日，历时两天，经历权威专家、资深媒体、专业车手三轮评测的第四届寰球年度车评测环节顺利落幕。在四年间，寰球年度车评选以其对“专业、公正、拒绝猫腻”的坚持，以及年度车大奖现场公开票选，公正人员全程监督的特色，引发了行业的广泛关注，同时也成为中国汽车行业一年一度的“大事件”。

　　其实在每一年的寰球年度车开始之前，我们都会思考一个问题——中国汽车需要什么样的年度车评选？在整个社会、行业日趋浮躁的今天，坚持做耗时耗力的年度车评测已经很难，做专业、公正、拒绝猫腻的年度车评测肯定更难。这样的坚持还有意义吗？

　　答案是，有意义。寰球汽车认为我们需要一个过程比结果更重要的年度车评选。严谨的评测态度、一丝不苟的评选过程、以及背后精神层面的东西，是当前浮躁的中国车市所需要的。既然是评测，就总会有输赢，但从评测过程中发现问题，改进问题才是更值得关注的。值得欣喜的是，今年的年度车评测过程中，有不少企业代表也来到了现场。他们不是来拉票的，而是希望真诚地听取专家对于自己企业车辆的意见，这是一个很好的现象，也是寰球年度车在评测背后更大的意义。

　　自从2000年中国汽车进入高速增长期以来，车市竞争日趋激烈，但这种激烈的状态并没有真正激活大环境，不少车企仍然在“一拥而上”的惯性中沉迷，他们不愿接受市场的考验，这种自我封闭的状态对整体车市的发展非常不利，中国汽车年终总结不能形成这种恶性循环，需要有人将企业的自我麻痹打破，让汽车行业真正走向市场化导向发展。

　　寰球年度车评选正是怀揣着这样的信念，从2014年走到了今天；而正如不断发展的中国车市一样，寰球年度车的评选也在不断进步。

　　今年，我们为年度车评选引入了蜘蛛值评测体系。蜘蛛值评测是寰球汽车今年推出的全新车辆测评体系，我们根据征集的十余家汽车企业研发产品的考量因素，众多汽车行业专家的指导意见，以及当前汽车市场的流行趋势，特别是消费者需求，打造出了汽车蜘蛛值全新测评体系。

　　在这个涉及6大项，25小项的测评体系中，区别以往传统的外观、内饰、动力等评判模式，汽车蜘蛛值重点关注感官品质、动力操控、空间配置、安全、智能互联和性价比，这六个维度。

　　我们认为，只有无限贴近最新市场和消费者需求的车辆评测体系，才能为消费者和企业提供双向指导意见。其中需要特别强调的是感官品质和智能互联两个维度，我们认为，在汽车产业技术不断发展下，汽车产品的硬件差距将会越来越小，因此品质是影响消费者购车的主要因素，而感官品质是持续影响消费者的最主要部分；另一方面，将车辆的智能互联作为独立项进行打分，也是因为这不仅是消费者目前非常看重的车辆功能，也是汽车产业未来的发展趋势。显然，对汽车产品科技配置的考量，有必要作为独立项目，影响车辆的测评结果。

　　与其他媒体不同的是，我们的汽车蜘蛛值评测体系，还具有可视化、开放化和动态化的三大特点。

　　可视化：直观呈现 让你一眼就能看懂的汽车评测

　　寰球汽车蜘蛛图是通过数字化显示的一种评价结果和六边形的蜘蛛网，通过可视化呈现，让消费者对各项目的口碑评价一目了然。

　　动态化：通过蜘蛛网评测得出基础数值，给消费者提供前期参考。并随蜘蛛网用户参与评测而不断变化

　　同时，我们依托寰球汽车旗下的专家机构资源，为初期评价模型设计阶段进行全程指导，并结合测评，得出新车的基础数值；后期通过用户的动态参与，得出最贴近的得分。

　　开放化：我们不仅有权威专家、媒体，我们还能全网公开参与

　　除了基于客观数据进行主观评测外，会有更多车主和潜在购买者参与评分。

　　由此可见，我们的蜘蛛值测评体系是一个具有开放包容的态度，以及动态变化特质的，负责任的购车指导，同时，也能让车企们意识到，存在于目前消费者人群中的普遍变化，促使他们更贴近市场，让产品更加快速的适应市场。

　　接下来，我们的蜘蛛值测评体系将不仅仅依托于新媒体平台的传播，还将发布微信小程序，让更多人知道寰球汽车不仅仅是汽车行业的高端领袖，同时也在产品方面具有不一样的态度；相信在接下来2018年，依托我们在产品方面的发力，拒绝猫腻的寰球年度车将会更加专业、公正。