电气化的性能品牌定位不但与传统性能品牌展开差异化竞争，还能够凭借自身优势拉大与高端电动汽车的差距，以中国为圆心发展辐射世界，就是Polestar的初衷。

　　10月17日，沃尔沃汽车集团在上海宣布成立“Polestar”品牌,并正式发布该品牌旗下全新高性能轿跑车型“ Polestar 1”。

　　伴随Polestar品牌独立发展后，该品牌将极大程度的得到沃尔沃汽车集团在资本、技术、人才等多个领域的扶持。

　　此外，官方除了公布Polestar 1及所有后续车型相关信息及生产规划外，还对外宣布了一个区别于传统购车的全新销售模式。

　　而新品牌也将悬挂Polestar专属标志，该标志与Polestar直译的“北极星”含义十分吻合。这让外界不禁疑问，这颗闪耀的新星是否将成为传统汽车迈向未来发展的指向标？汽车预言家用四个问题为您解读这一全新的电气化高性能品牌“Polestar”。

　　性能车增量翻倍 Polestar市场前景可观

　　近年，性能车市场份额不断走高。老牌性能车品牌几乎呈现翻倍增长的态势。数据显示，梅赛德斯-AMG在2016年的销量接近10万辆，同比增长达到44.1%，预计AMG品牌2017年的总销量将首次突破10万辆；去年宝马M品牌在中国市场销量增长达56%，但参照2017年的数据来看，BMW M的销量劲增幅度已经接近93%。

Polestar标志

　　作为已经拥有性能车的沃尔沃来讲，重塑性能车品牌，不但可以拥有新的利润增长点，同时还符合“大吉利”思维的发展规划，对于稳固沃尔沃在豪华品牌中的地位也起到了积极的作用。

　　依托沃尔沃集团 Polestar开始差异化竞争

　　虽然性能车市场发展增速明显，但目前包括AMG、M、RS这些颇具历史传承性的性能车品牌均以形成相对完整的产品序列，新品牌如果按照“旧模式”的发展很难与老品牌在竞争中体现优势，但“电气化”作为切入点则很好的做到了差异化。

　　此外，Polestar品牌所主打电气化的高性能产品，不但与传统性能品牌在竞争中体现优势，还能够迅速打入了目前特斯拉所占据的高端电动车市场，而拥有沃尔沃集团作为依托的Polestar显然在造车工艺与技术储备等层面都将领先于特斯拉。

Polestar 1

　　此外在电动化领域，沃尔沃目前已经拥有成熟的产品和可扩展平台，在后期的新品研发和量产层面都将领先于特斯拉。

　　对于新品牌成功搭建后涉及的服务和渠道层面，Polestar将得到沃尔沃品牌的极大支持，目前沃尔沃在中国以及世界上成熟的销售渠道将成为Polestar未来极为重要的资源。

　　依托中国发展辐射全球

　　据了解， Polestar品牌后续的两款车型Polestar2和Polestar3将分别于2019年和2021年推出，前者为纯电动轿车，后者则为一款纯电动高性能SUV。

Polestar成都工厂3D图

　　而在产品产能方面的考虑上，Polestar目前已经开始在成都建造Polestar品牌专属的生产中心，包括Polestar 1以及后续车型未来都将在这里实现量产，而这也意味着Polestar未来将以中国为自身发展的圆心以辐射全世界。

Polestar中国区CEO的沈峰

　　此外人员的架构也为Polestar的发展提供了极大的保证，管理层中除了一大部分的外籍人员外，中国管理者也在其中占有很大比重，如目前出任Polestar中国区CEO的沈峰博士不但曾参与创建沃尔沃中国汽车研发中心，还一直担任沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁及沃尔沃汽车中国研发公司总裁职位。这样一个了解沃尔沃同时也了解中国市场的管理人员显然更清楚如何协作其中的内部关系，从而保证中国市场的主导地位。

　　定制购车以租代售

　　Polestar作为一个全新的品牌发展的同时还开启了一种全新的销售模式，虽然新车将在2019年实现量产，但目前用户就已经可以通过官方渠道进行预定，并且Polestar将不采取传统的到店销售的模式，未来在世界各地所搭建的80家专属“Polestar展厅”的功能则是让用户去了解与体验Polestar。

　　同时，Polestar除了订购外还推出订制租赁的方式提供，以租代售。两年或三年订制租赁都可以成为用户的选择。维修保养、保险等一切费用都将涵盖在租赁的价格中，这种订制租赁还将为用户提供取、送车以及替代车型等服务，而这些服务都将由沃尔沃的经销商提供。

　　在租赁结束后，Polestar将对产品进行翻新，作为高质量二手车开展二次订制租赁。免去消费者一切后顾之忧。恰恰是这样最为“激进”的销售方式很可能为Polestar快速打开市场，免去性能车因小众化所带来的局限性发展。