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李鸿武:供给与需求创造中国客车发展机遇

2017-10-18 10:58出处:V讯网 [原创]责编:郭岩

  2017年10月18日,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(IEEVChina2017,简称“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展”)于在北京国家会议中心开幕。在同期举办的2017中国客车蓝皮书发布会暨第五届客车高峰论坛上,作为主办方代表,寰球汽车集团副总裁李鸿武表示,供给侧和需求侧将合力为真正具备技术产品竞争优势的客车企业创造重大利好发展机遇。未来新能源客车市场竞争将更加激烈,强者愈强、优胜劣汰将逐渐显现出来。客车企业需要紧抓新能源转型机遇,结合自身优势,寻找真正的市场机会,在新能源客车发展浪潮中培育核心竞争力。

  在他看来,2017中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源成果展已发展成为国内乃至亚洲参展企业最多、展览面积最大、展品最为丰富的节能与新能源汽车专业展会,同时也是自《规划》颁布以来,唯一的国家级集中展示节能与新能源汽车发展成果的专业展览会。

寰球汽车集团副总裁  李鸿武

  在此背景下,2017 中国客车蓝皮书发布会暨第五届客车高峰论坛是展会同期会议的重要组成部分,客车蓝皮书论坛已经成功举办四届,本届论坛仍秉承“讲实话、干实事、精简、高效和务实”的宗旨,这也是我们主办方一直秉承的办会理念。聚焦于中国客车领域的最新发展成果,同时深入探讨中国新能源客车行业发展现状;并对客车市场、客车安全、轻客市场、校车运营等进行深入讨论。

  本次论坛旨在让公众更加了解中国客车的最新成果,同时,也为客车行业争取更好的发展环境。新能源客车行业是当前我国正在重点发展和培育的重要产业,该产业的健康和可持续发展,对于我国能源安全战略和汽车工业转型升级有重大影响。

  中国客车蓝皮书发布会暨客车高峰论坛上发布的2014—2016的中国客车蓝皮书,既总结了这几年中国客车的总体发展情况,同时又聚焦新能源客车,为政府、企业及行业人士了解客车产业提供了便捷的方式和权威的解读。

  随着政策管理机制的加严,以及新能源客车市场逐渐成熟和稳健发展,供给侧和需求侧将合力为真正具备技术产品竞争优势的客车企业创造重大利好发展机遇。未来新能源客车市场竞争将更加激烈,强者愈强、优胜劣汰将逐渐显现出来。客车企业需要紧抓新能源转型机遇,结合自身优势,寻找真正的市场机会,在新能源客车发展浪潮中培育核心竞争力。2015-2016年新能源汽车实现了高速增长。2016年我国共销售新能源客车12.9万辆,占新能源汽车总量的25.3%,就是说我们新能源汽车的1/4是新能源客车。而新能源客车又占客车市场的23.8%,也将近1/4,同比增长24.4%。应该说新能源客车在我国新能源汽车产业发展过程中扮演了先锋角色。2017年新能源补贴政策对快充类客车身份予以认可并给出明确补贴,可以说现阶段是中国客车未来发展之路的关键期。今天开幕的2017中国国际节能与新能源汽车展,比亚迪、银隆新能源、山东沂星、联孚新能源、北汽福田客车、中车电动、长江汽车、哈尔滨通联客车等一大批客车企业将携最新燃料电池汽车、纯电动汽车和技术隆重登录本届展会,成为一大看点。

 

责任编辑:郭岩 
V讯网

李鸿武:供给与需求创造中国客车发展机遇

2017-10-18 出处:V讯网 [原创] 责编:郭岩

  2017年10月18日,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(IEEVChina2017,简称“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展”)于在北京国家会议中心开幕。在同期举办的2017中国客车蓝皮书发布会暨第五届客车高峰论坛上,作为主办方代表,寰球汽车集团副总裁李鸿武表示,供给侧和需求侧将合力为真正具备技术产品竞争优势的客车企业创造重大利好发展机遇。未来新能源客车市场竞争将更加激烈,强者愈强、优胜劣汰将逐渐显现出来。客车企业需要紧抓新能源转型机遇,结合自身优势,寻找真正的市场机会,在新能源客车发展浪潮中培育核心竞争力。

  在他看来,2017中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源成果展已发展成为国内乃至亚洲参展企业最多、展览面积最大、展品最为丰富的节能与新能源汽车专业展会,同时也是自《规划》颁布以来,唯一的国家级集中展示节能与新能源汽车发展成果的专业展览会。

寰球汽车集团副总裁  李鸿武

  在此背景下,2017 中国客车蓝皮书发布会暨第五届客车高峰论坛是展会同期会议的重要组成部分,客车蓝皮书论坛已经成功举办四届,本届论坛仍秉承“讲实话、干实事、精简、高效和务实”的宗旨,这也是我们主办方一直秉承的办会理念。聚焦于中国客车领域的最新发展成果,同时深入探讨中国新能源客车行业发展现状;并对客车市场、客车安全、轻客市场、校车运营等进行深入讨论。

  本次论坛旨在让公众更加了解中国客车的最新成果,同时,也为客车行业争取更好的发展环境。新能源客车行业是当前我国正在重点发展和培育的重要产业,该产业的健康和可持续发展,对于我国能源安全战略和汽车工业转型升级有重大影响。

  中国客车蓝皮书发布会暨客车高峰论坛上发布的2014—2016的中国客车蓝皮书,既总结了这几年中国客车的总体发展情况,同时又聚焦新能源客车,为政府、企业及行业人士了解客车产业提供了便捷的方式和权威的解读。

  随着政策管理机制的加严,以及新能源客车市场逐渐成熟和稳健发展,供给侧和需求侧将合力为真正具备技术产品竞争优势的客车企业创造重大利好发展机遇。未来新能源客车市场竞争将更加激烈,强者愈强、优胜劣汰将逐渐显现出来。客车企业需要紧抓新能源转型机遇,结合自身优势,寻找真正的市场机会,在新能源客车发展浪潮中培育核心竞争力。2015-2016年新能源汽车实现了高速增长。2016年我国共销售新能源客车12.9万辆,占新能源汽车总量的25.3%,就是说我们新能源汽车的1/4是新能源客车。而新能源客车又占客车市场的23.8%,也将近1/4,同比增长24.4%。应该说新能源客车在我国新能源汽车产业发展过程中扮演了先锋角色。2017年新能源补贴政策对快充类客车身份予以认可并给出明确补贴,可以说现阶段是中国客车未来发展之路的关键期。今天开幕的2017中国国际节能与新能源汽车展,比亚迪、银隆新能源、山东沂星、联孚新能源、北汽福田客车、中车电动、长江汽车、哈尔滨通联客车等一大批客车企业将携最新燃料电池汽车、纯电动汽车和技术隆重登录本届展会,成为一大看点。