5月24日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团正式签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

　　因消息不公开而要求匿名人士称，DRB-Hicom的董事会周二批准了吉利的建议。宝腾旗下还拥有英国跑车生产商莲花汽车。DRB-Hicom在交易所公告中表示，该公司的股票将从周三开始暂停交易，等待发布相关公告。

　　据寰球汽车V讯网了解，双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于2017年7月中旬前签署最终协议。在协议获得政府有关监管部门批准后，双方将开始广泛而深入的合作，充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动宝腾及路特斯汽车的转型。吉利集团和DRB致力于不断提升宝腾的技术创新能力和市场竞争力，努力将其打造成为马来西亚市场占有率第一的民族汽车品牌以及东南亚市场的领导品牌。

　　吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。”

　　宝腾汽车在马来西亚是一个国宝级品牌，它于1983年在时任总统马哈蒂尔的支持下成立，是典型的马来西亚No.1国有汽车公司，在马来西亚的地位类似于上世纪五六十年代的一汽集团在中国的地位。

　　早在2014年，吉利控股就和宝腾汽车进行了接触，并有意购买宝腾汽车旗下莲花跑车技术，但是由于第三方介入最终以失败而终。

　　宝腾在东南亚和欧洲拥有的汽车资源及广大市场，吉利从去年开始，已与马来西亚宝腾公司进行了多轮接洽和谈判，吉利集团董事长李书福还专门赶赴马来西亚与有关部门进行接洽。

　　据相关媒体透露，与初期的接触不同，处在销量急速扩张的吉利汽车，甚至声称愿意拿出博瑞、博越两款车的技术作为出资，与宝腾分享这些与沃尔沃的研发成果。

　　宝腾在马来西亚拥有两家工厂，一个在Shah Alam，另一个在Tanjung Malim，年产能总计35万辆。 DRB-Hicom在2月曾发表声明中表示，新合作伙伴将有助于提高Tanjung Malim工厂的利用率。