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荣威首款电动互联网轿车ei6上市 售价:

2017-04-18 09:44出处:V讯网 [原创]责编:郭岩

  4月18日,上汽乘用车纯电动互联网轿车荣威ei6正式上市,官方公布的售价区间为:

  荣威ei6不仅继承荣威i6超低的风阻系数和车内空间上的优势,在外观内饰等细节处也进行了全面的豪华升级。与此同时,作为一款插电式混合动力车型,荣威品牌为ei6注入了许多新技术,例如由“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”等“三擎”技术打造的动力系统。

  在新能源补贴政策上,荣威ei6不仅享受国家补贴、上海市政府补贴,后续还会享受企业因市场策略布局而推进的企业补贴。有了三重补贴加持,解决了消费者在购买过程中对价格的后顾之忧。

  作为荣威品牌今年重磅推出的第二款车型,荣威ei6在设计之初就紧紧围绕三个关键点,用三个词来概括就是更智能的科技、更专注的设计和更极致的内饰。话不多说,今天汽车预言家就以荣威ei6三擎智臻版车型为例,向大家详解新车在动力油耗、科技配置和内外观设计上的具体表现。

  1.5L百公里油耗 3h快速蓄电

  荣威ei6集成上汽“蓝芯”高效动力及“绿芯”新能源科技,搭载16T发动机和EDU电驱变速箱,综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米。最大综合续航里程为705km,纯电模式下续航里程为53km,该模式下的续航里程受限于车型使用的电池类型和电池容量,例如大众高尔夫GET车型纯电模式最大续航里程为50km,而比亚迪秦则为70km。

  荣威ei6百公里综合工况油耗低至1.5L,已上市的插电式混合动力的代表车型,如BWM i8和自主品牌比亚迪 秦,工信部综合油耗数据显示,两者百公里油耗分别为2.1L/百公里和1.6L/百公里。荣威ei6超低的1.5L/百公里综合油耗超越了业内竞争对手。

  在充电方面,荣威ei6也拿出了不错的成绩,如今的电动汽车界,新能源汽车完成充电有两种选择,快充和慢充。一般情况下,快速充电能够在1.5~2个小时内完成,慢充则至少6~12个小时。对比之下荣威ei6完成整个充电进程只需3个小时,节省了时间成本解除用户的充电焦虑。

  此外,值得一提的是荣威ei6采用的高效智能HCU电控系统,它可以智能地控制和调节动力输出、驾驶模式,满足消费者不同风格的驾驶需求,并兼顾驾驶体验和用车经济性。荣威ei6提供Normal正常模式、Sport运动模式、E-max经济模式三种自定义驾驶模式,供消费者随心选择。Normal正常模式强调综合效率,兼顾动力及节能,最能体现插电混动车型的优势;Sport运动模式优化动力输出,提供更灵敏的动力响应,使得HCU电控系统更乐意激活并联驱动模式;E-max经济模式可以优先使用电能,减少发动机的介入,是短途出行的最佳模式。

  良好的驾驶操控体验,还需要有完善的安全保障。荣威ei6为消费者带来人性化的安全和健康防护。它搭载车内空气质量控制系统,能根据空气质量智能控制风道切换内外循环,并实时显示车内PM2.5数值,为消费者健康多加一重保护。

  针对消费者最为关心的电池安全性,上汽对荣威ei6进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试,包括高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用环境的考验,也包括了火烧、挤压、针刺等模拟严重事故的破坏性测试。电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面。不凡的品质使得上汽做出了8年/12万公里三电系统质保、8年/12万公里电池衰减不超过30%的承诺。

  前脸豪华感升级 荣威ei6外观美出新高度

  荣威ei6基于上汽全新MIP架构研发,融合了上汽最先进的设计理念和科技,其设计团队由获得过“iF DESIGN AWARD 2017设计”奖等国际顶尖设计大奖的团队领衔。

  荣威ei6采用荣威全新设计语言“律动设计”,营造出黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格。所谓“鲸头燕尾”,即车头下压,呈现出蓄势待发的姿态;风影腰线和360度贯穿车身,线条洗炼流畅,一气呵成;尾部上翘的燕尾提高了空气动力学特性,极具动感的同时充分考虑到整车的风阻系数,在视觉上也让整车的重心有一种向后的拉拽感。

  具体细节上,荣威ei6前脸的进气格栅采用了新能源特有的大嘴设计,拥有极强的视觉冲击力。雾灯区域的C型镀铬饰条,将前脸塑造得更饱满。值得注意的是,荣威ei6独特的呼吸灯标牌设计,这个人性化的细节考量让消费者能够更直观的看到车辆的充电状态。

  此外,不同于其他品牌用所谓的的“蓝”“绿”色来标识新能源车型,荣威ei6整车采用了独具特色的“银叶金”新能源专属色,不拘泥于表面设计同时冷静而优雅的色调也为新车增添了豪华质感。主驾驶侧翼子板上方的“NetGreen”标示徽章,也在细节处突出其新能源身份。

  高科技爆棚的驾驶舱 打造高品质出行体验

  互联网配置已经成为时下许多新上市车型的标配,而成功打出“互联网车型”口号的上汽荣威在摸清年轻消费者的喜好这点上更显游刃有余。10.4英寸互联网大屏,以及在豪华车上都不常见的12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”,让荣威ei6的豪华质感最直观的展现出来。用户可以通过双屏互联配合4G网络实现地图导航,而且地图尺寸会随车速自动调节,做到车随路转,避免分岔路开错的情况。同时,荣威ei6能够实现双盲定位,即使在卫星、网络信号丢失的盲区,也能实现精准定位,在提升驾驶安全的同时让消费者尽享高科技带来的高价值出行体验。

  特别值得一提的是越级豪华高端配备——旋钮式电子排挡,它省去了复杂的机械结构,让操纵更灵活便利,而这也是旋钮式的电子换挡首次应用于该级别车型,荣威ei6可谓首开先河。

  内饰方面,车内所触之处几乎都采用了软性材料,由精致法式双缝线工艺缝合的小荔枝纹皮革比例高达80%,营造出了豪华车型才有的感官享受。此外,荣威ei6座椅采用意大利欧缔兰ALCANTARA高档麂皮包裹,并采用双硬度结构,侧靠较硬而坐垫和靠背较软,加强了包裹性,既能满足消费者短途柔软舒适的需求,也能实现长途强劲的辅助支撑。

  空间方面,荣威ei6长宽高分别达到4671mm*1835mm*1460mm。拥有1835mm同级最宽车身、2715mm同级最优轴距和1479mm同级别最大内部横向宽度,能够满足中国家庭用户在二孩时代下对超大空间、宽适轻奢的新消费需求。另外,荣威ei6还拥有306L的后备箱和包括储物盒在内的19处储物空间,前后排门板均可容纳1.5L的大瓶饮料,人性化的细节处理让消费者在用车 贴心、便利。

责任编辑:郭岩 

荣威首款电动互联网轿车ei6上市 售价:

2017-04-18 出处:V讯网 [原创] 责编:郭岩

  4月18日,上汽乘用车纯电动互联网轿车荣威ei6正式上市,官方公布的售价区间为:

  荣威ei6不仅继承荣威i6超低的风阻系数和车内空间上的优势,在外观内饰等细节处也进行了全面的豪华升级。与此同时,作为一款插电式混合动力车型,荣威品牌为ei6注入了许多新技术,例如由“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”等“三擎”技术打造的动力系统。

  在新能源补贴政策上,荣威ei6不仅享受国家补贴、上海市政府补贴,后续还会享受企业因市场策略布局而推进的企业补贴。有了三重补贴加持,解决了消费者在购买过程中对价格的后顾之忧。

  作为荣威品牌今年重磅推出的第二款车型,荣威ei6在设计之初就紧紧围绕三个关键点,用三个词来概括就是更智能的科技、更专注的设计和更极致的内饰。话不多说,今天汽车预言家就以荣威ei6三擎智臻版车型为例,向大家详解新车在动力油耗、科技配置和内外观设计上的具体表现。

  1.5L百公里油耗 3h快速蓄电

  荣威ei6集成上汽“蓝芯”高效动力及“绿芯”新能源科技,搭载16T发动机和EDU电驱变速箱,综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米。最大综合续航里程为705km,纯电模式下续航里程为53km,该模式下的续航里程受限于车型使用的电池类型和电池容量,例如大众高尔夫GET车型纯电模式最大续航里程为50km,而比亚迪秦则为70km。

  荣威ei6百公里综合工况油耗低至1.5L,已上市的插电式混合动力的代表车型,如BWM i8和自主品牌比亚迪 秦,工信部综合油耗数据显示,两者百公里油耗分别为2.1L/百公里和1.6L/百公里。荣威ei6超低的1.5L/百公里综合油耗超越了业内竞争对手。

  在充电方面,荣威ei6也拿出了不错的成绩,如今的电动汽车界,新能源汽车完成充电有两种选择,快充和慢充。一般情况下,快速充电能够在1.5~2个小时内完成,慢充则至少6~12个小时。对比之下荣威ei6完成整个充电进程只需3个小时,节省了时间成本解除用户的充电焦虑。

  此外,值得一提的是荣威ei6采用的高效智能HCU电控系统,它可以智能地控制和调节动力输出、驾驶模式,满足消费者不同风格的驾驶需求,并兼顾驾驶体验和用车经济性。荣威ei6提供Normal正常模式、Sport运动模式、E-max经济模式三种自定义驾驶模式,供消费者随心选择。Normal正常模式强调综合效率,兼顾动力及节能,最能体现插电混动车型的优势;Sport运动模式优化动力输出,提供更灵敏的动力响应,使得HCU电控系统更乐意激活并联驱动模式;E-max经济模式可以优先使用电能,减少发动机的介入,是短途出行的最佳模式。

  良好的驾驶操控体验,还需要有完善的安全保障。荣威ei6为消费者带来人性化的安全和健康防护。它搭载车内空气质量控制系统,能根据空气质量智能控制风道切换内外循环,并实时显示车内PM2.5数值,为消费者健康多加一重保护。

  针对消费者最为关心的电池安全性,上汽对荣威ei6进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试,包括高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用环境的考验,也包括了火烧、挤压、针刺等模拟严重事故的破坏性测试。电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计,可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面。不凡的品质使得上汽做出了8年/12万公里三电系统质保、8年/12万公里电池衰减不超过30%的承诺。

  前脸豪华感升级 荣威ei6外观美出新高度

  荣威ei6基于上汽全新MIP架构研发,融合了上汽最先进的设计理念和科技,其设计团队由获得过“iF DESIGN AWARD 2017设计”奖等国际顶尖设计大奖的团队领衔。

  荣威ei6采用荣威全新设计语言“律动设计”,营造出黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格。所谓“鲸头燕尾”,即车头下压,呈现出蓄势待发的姿态;风影腰线和360度贯穿车身,线条洗炼流畅,一气呵成;尾部上翘的燕尾提高了空气动力学特性,极具动感的同时充分考虑到整车的风阻系数,在视觉上也让整车的重心有一种向后的拉拽感。

  具体细节上,荣威ei6前脸的进气格栅采用了新能源特有的大嘴设计,拥有极强的视觉冲击力。雾灯区域的C型镀铬饰条,将前脸塑造得更饱满。值得注意的是,荣威ei6独特的呼吸灯标牌设计,这个人性化的细节考量让消费者能够更直观的看到车辆的充电状态。

  此外,不同于其他品牌用所谓的的“蓝”“绿”色来标识新能源车型,荣威ei6整车采用了独具特色的“银叶金”新能源专属色,不拘泥于表面设计同时冷静而优雅的色调也为新车增添了豪华质感。主驾驶侧翼子板上方的“NetGreen”标示徽章,也在细节处突出其新能源身份。

  高科技爆棚的驾驶舱 打造高品质出行体验

  互联网配置已经成为时下许多新上市车型的标配,而成功打出“互联网车型”口号的上汽荣威在摸清年轻消费者的喜好这点上更显游刃有余。10.4英寸互联网大屏,以及在豪华车上都不常见的12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”,让荣威ei6的豪华质感最直观的展现出来。用户可以通过双屏互联配合4G网络实现地图导航,而且地图尺寸会随车速自动调节,做到车随路转,避免分岔路开错的情况。同时,荣威ei6能够实现双盲定位,即使在卫星、网络信号丢失的盲区,也能实现精准定位,在提升驾驶安全的同时让消费者尽享高科技带来的高价值出行体验。

  特别值得一提的是越级豪华高端配备——旋钮式电子排挡,它省去了复杂的机械结构,让操纵更灵活便利,而这也是旋钮式的电子换挡首次应用于该级别车型,荣威ei6可谓首开先河。

  内饰方面,车内所触之处几乎都采用了软性材料,由精致法式双缝线工艺缝合的小荔枝纹皮革比例高达80%,营造出了豪华车型才有的感官享受。此外,荣威ei6座椅采用意大利欧缔兰ALCANTARA高档麂皮包裹,并采用双硬度结构,侧靠较硬而坐垫和靠背较软,加强了包裹性,既能满足消费者短途柔软舒适的需求,也能实现长途强劲的辅助支撑。

  空间方面,荣威ei6长宽高分别达到4671mm*1835mm*1460mm。拥有1835mm同级最宽车身、2715mm同级最优轴距和1479mm同级别最大内部横向宽度,能够满足中国家庭用户在二孩时代下对超大空间、宽适轻奢的新消费需求。另外,荣威ei6还拥有306L的后备箱和包括储物盒在内的19处储物空间,前后排门板均可容纳1.5L的大瓶饮料,人性化的细节处理让消费者在用车 贴心、便利。