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两会前夕 李书福提案沟通会的十大观点

2017-03-02 22:35出处:V讯网 [原创]责编:田大鹏

  3月2日,在两会前夕,政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福就甲醇汽车的推广,自动驾驶技术发展两大议题递交提案。而与此同时,李书福接受包括寰球汽车V讯网以及汽车预言家在内的媒体专访。

  在访问过程中,李书福就两项提案向外界进行沟通阐述,此外,针对这场沟通会V讯网联合汽车预言家做出如下十大要点总结:

  01,关于自动驾驶

  审慎对进行自动驾驶开发技术的企业提前、有条件地开放地图测绘资质,并进行有效监管;研究如何就自动驾驶技术取消偏转要求,降低先进技术开发中不必要的技术壁垒;推进自动驾驶地图保密处理技术与公开使用的相关法律规范。在保障国家信息安全的同时,强化地理信息的公共服务属性,推动地理信息资源向社会的有序开放。

  02,关于推广甲醇汽车

  尽快推动甲醇车在全国的市场化运行;继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作;将甲醇作为战略性替代能源,纳入交通燃料体系;做好科普工作,澄清公众对甲醇认识的误区。

  03,甲醇发展滞后原因

  整个国家各个有关部门缺乏自信,认为美国没有普及,中国就不能普及。另外,一些相关专家不去做功课,缺乏必要的担当精神,否定甲醇汽车发展,自然要比放开发展承担更小的责任。这是我国甲醇汽车发展滞后的根本原因。而事实上,美国也在第二次世界石油危机的时候,美国大量使用甲醇汽车。

  甲醇汽车和电动汽车它没有矛盾,电动汽车就要看电是怎么来的。如果这个电还是用煤来发,它跟甲醇是一样的,甲醇汽车也可以把煤变成甲醇,这是一样的。如果电的能源是太阳能、水、核电相对是比较清洁的,中国的能源结构现在清洁能源比例还是很低的。甲醇它也是一个可循环, 甲醇在全球来讲它的储备量很大,它的能源比方说天然气、石油、液化气以及在开采石油时候的尾气,废气的回收,化工厂生产化工产品排出来的回收所制造出来的甲醇等等。这些东西都是比较综合利用的,比较便宜的甲醇。

  04,关于投资冰岛碳循环项目

  吉利集团投资冰岛碳循环国际公司,是要把二氧化碳变成甲醇。这与冰岛特殊地质环境有关,投资这项技术,反过来可以帮助中国解决碳排放问题和空气污染的问题。既能够解决空气污染的问题,又能够实现能源的循环里。这种甲醇既可以用于汽车的动力,也可以用于其他方面的化工燃料应用,它是一个可循环的,我们要参与冰岛碳循环国际公司的一个原因。

  05,吉利2020年新能源汽车销量占比90%

  吉利提出的发展新能源汽车,是顺势而为,也是中国政府坚定不移的方向。销量占比90%新能源车,并不全是纯电动,而是要包括混动、纯电动。吉利提出到2020年新能源销量占比达90%。目的就是要降低环境污染的程度,降低碳排放的比例,我们一定是能实现的。我们说的话基本上是算术的。

  06,关于互联网造车

  不应该排斥“外行”,自己就是外行进入。中国应像美国一样对汽车持开放态度。汽车和其他行业一样都是工业产品。汽车行业也是一个淘汰过程,新的加入,旧的出局。这都是很正常,不能规定谁可以造车,谁不可以造车,这不平等。

  但两者思维不一样,一个是互联网思维,就是迭代推广,讲究快。而汽车行业则是要讲究反复验证,实验确保安全之后才投放市场。

  07,关于共享经济与曹操专车

  共享经济是党中央国务院提出的伟大战略,积极参与其中一定是对的。曹操专车是完全按照国家法律政策去做,没有任何打擦边球的胆量。我们在做一个让用户能够高度信任的一个负责任的网约车平台。市场经济这个机制一定要平等。这种不平等的竞争就会产生一些社会问题,我非常提倡大家在同一起跑线上去起跑竞争,不能享受特权,或者搞歪门邪道,请大家呼吁呼吁。

  08,自动驾驶技术与法律之间的关系

  这两个问题它是相互的,一个是本身的技术还不成熟,所以需要在真实路面进行试验。在封闭的场合试验,不能代表真实的路面情况,要求国家能够局部放开,这样技术可以在真实的路面进行试验。比如说瑞典像沃尔沃在瑞典哥德堡就是在真实的路面上进行自动驾驶的试验。这两个问题要解决的话,就需要放开精准地图测绘。否则无法在真实的路面上进行体验,不知道你的技术是不是成熟的。

  09,关于吉利海外战略规划

  目前工作重点首先在中国的市场要站稳脚跟,然后我们再把工作的重点引向海外,我们没有放弃海外市场的建设。海外市场的建设主要是依靠沃尔沃,依靠伦敦出租车,接下来我们也会把吉利的一些产品比方说我们先销到欧洲,然后进入北美市场。一步一步来,世界那么大,我们一口吃不成胖子。

  10,关于中国实体经济发展看法

  实体经济是一个国家强大的基石,但现在实体经济发展非常艰难。没有实体经济整个国民经济就是无米之炊,虚拟经济是需要的,没有虚拟经济,实体经济也很难得到活跃和启发。但是如果说过度去依赖于虚拟经济,全面的脱实向虚,就是“皮之不存毛将焉附”,最后对整个国民经济产生非常大的伤害。

  国家反腐败,都是为实体经济更好地发展奠定了一个政策方向,以及环境的营造。现在已经有一些好转,作为工业企业必须要和互联网结合,作为实体经济一定要把信息技术结合进去,把高技术产品开发出来,全人类全球走向信息化、网络化这个大趋势完全是正确,这个大趋势是要建立在实体经济的基础之上,是为实而发展的互联网,而不是为虚、为空、为假、为骗发展的互联网。

责任编辑:田大鹏 
V讯网

两会前夕 李书福提案沟通会的十大观点

2017-03-02 出处:V讯网 [原创] 责编:田大鹏

  3月2日,在两会前夕,政协第十二届全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福就甲醇汽车的推广,自动驾驶技术发展两大议题递交提案。而与此同时,李书福接受包括寰球汽车V讯网以及汽车预言家在内的媒体专访。

  在访问过程中,李书福就两项提案向外界进行沟通阐述,此外,针对这场沟通会V讯网联合汽车预言家做出如下十大要点总结:

  01,关于自动驾驶

  审慎对进行自动驾驶开发技术的企业提前、有条件地开放地图测绘资质,并进行有效监管;研究如何就自动驾驶技术取消偏转要求,降低先进技术开发中不必要的技术壁垒;推进自动驾驶地图保密处理技术与公开使用的相关法律规范。在保障国家信息安全的同时,强化地理信息的公共服务属性,推动地理信息资源向社会的有序开放。

  02,关于推广甲醇汽车

  尽快推动甲醇车在全国的市场化运行;继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作;将甲醇作为战略性替代能源,纳入交通燃料体系;做好科普工作,澄清公众对甲醇认识的误区。

  03,甲醇发展滞后原因

  整个国家各个有关部门缺乏自信,认为美国没有普及,中国就不能普及。另外,一些相关专家不去做功课,缺乏必要的担当精神,否定甲醇汽车发展,自然要比放开发展承担更小的责任。这是我国甲醇汽车发展滞后的根本原因。而事实上,美国也在第二次世界石油危机的时候,美国大量使用甲醇汽车。

  甲醇汽车和电动汽车它没有矛盾,电动汽车就要看电是怎么来的。如果这个电还是用煤来发,它跟甲醇是一样的,甲醇汽车也可以把煤变成甲醇,这是一样的。如果电的能源是太阳能、水、核电相对是比较清洁的,中国的能源结构现在清洁能源比例还是很低的。甲醇它也是一个可循环, 甲醇在全球来讲它的储备量很大,它的能源比方说天然气、石油、液化气以及在开采石油时候的尾气,废气的回收,化工厂生产化工产品排出来的回收所制造出来的甲醇等等。这些东西都是比较综合利用的,比较便宜的甲醇。

  04,关于投资冰岛碳循环项目

  吉利集团投资冰岛碳循环国际公司,是要把二氧化碳变成甲醇。这与冰岛特殊地质环境有关,投资这项技术,反过来可以帮助中国解决碳排放问题和空气污染的问题。既能够解决空气污染的问题,又能够实现能源的循环里。这种甲醇既可以用于汽车的动力,也可以用于其他方面的化工燃料应用,它是一个可循环的,我们要参与冰岛碳循环国际公司的一个原因。

  05,吉利2020年新能源汽车销量占比90%

  吉利提出的发展新能源汽车,是顺势而为,也是中国政府坚定不移的方向。销量占比90%新能源车,并不全是纯电动,而是要包括混动、纯电动。吉利提出到2020年新能源销量占比达90%。目的就是要降低环境污染的程度,降低碳排放的比例,我们一定是能实现的。我们说的话基本上是算术的。

  06,关于互联网造车

  不应该排斥“外行”,自己就是外行进入。中国应像美国一样对汽车持开放态度。汽车和其他行业一样都是工业产品。汽车行业也是一个淘汰过程,新的加入,旧的出局。这都是很正常,不能规定谁可以造车,谁不可以造车,这不平等。

  但两者思维不一样,一个是互联网思维,就是迭代推广,讲究快。而汽车行业则是要讲究反复验证,实验确保安全之后才投放市场。

  07,关于共享经济与曹操专车

  共享经济是党中央国务院提出的伟大战略,积极参与其中一定是对的。曹操专车是完全按照国家法律政策去做,没有任何打擦边球的胆量。我们在做一个让用户能够高度信任的一个负责任的网约车平台。市场经济这个机制一定要平等。这种不平等的竞争就会产生一些社会问题,我非常提倡大家在同一起跑线上去起跑竞争,不能享受特权,或者搞歪门邪道,请大家呼吁呼吁。

  08,自动驾驶技术与法律之间的关系

  这两个问题它是相互的,一个是本身的技术还不成熟,所以需要在真实路面进行试验。在封闭的场合试验,不能代表真实的路面情况,要求国家能够局部放开,这样技术可以在真实的路面进行试验。比如说瑞典像沃尔沃在瑞典哥德堡就是在真实的路面上进行自动驾驶的试验。这两个问题要解决的话,就需要放开精准地图测绘。否则无法在真实的路面上进行体验,不知道你的技术是不是成熟的。

  09,关于吉利海外战略规划

  目前工作重点首先在中国的市场要站稳脚跟,然后我们再把工作的重点引向海外,我们没有放弃海外市场的建设。海外市场的建设主要是依靠沃尔沃,依靠伦敦出租车,接下来我们也会把吉利的一些产品比方说我们先销到欧洲,然后进入北美市场。一步一步来,世界那么大,我们一口吃不成胖子。

  10,关于中国实体经济发展看法

  实体经济是一个国家强大的基石,但现在实体经济发展非常艰难。没有实体经济整个国民经济就是无米之炊,虚拟经济是需要的,没有虚拟经济,实体经济也很难得到活跃和启发。但是如果说过度去依赖于虚拟经济,全面的脱实向虚,就是“皮之不存毛将焉附”,最后对整个国民经济产生非常大的伤害。

  国家反腐败,都是为实体经济更好地发展奠定了一个政策方向,以及环境的营造。现在已经有一些好转,作为工业企业必须要和互联网结合,作为实体经济一定要把信息技术结合进去,把高技术产品开发出来,全人类全球走向信息化、网络化这个大趋势完全是正确,这个大趋势是要建立在实体经济的基础之上,是为实而发展的互联网,而不是为虚、为空、为假、为骗发展的互联网。