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2016寰球年度豪华车奖:全新奔驰长轴距E级车

2017-01-13 15:32出处:V讯网 [原创]责编:王一萍

  寰球汽车集团2016年度收官盛典——2016年度车颁奖典礼于1月13日晚正式举行。在经过长达200多天的筹备、10多个小时的专业全方位地评测以及评审打分、网友投票之后,2016年度车的48个单项奖终于出炉。其中,获得2016寰球年度豪华车奖是:

  车型:全新奔驰长轴距E级车 售价:43.68-49.98万元

  新一代E级长轴距版同样可提供两种风格的前脸设计,两款车最大的区别在于车头LOGO的安装位置。其中,新E级轿车车型独立于中网的立标给人以S级的视觉效果,气场更足;而运动轿车位于中网正中央的大尺寸奔驰LOGO颇具视觉冲击力,加之前保险杠两侧的导流槽设计,使运动感更加突出,并与轿车版形成了截然不同的外观风格。为了彰显长轴距版车型的身份,新车与国产C级加长版的做法相同,依然在C柱部位出现了L形的镀铬装饰,而这也与未来将推出的新E级标准轴距版进行了一定的区分。此外值得一提的是,新一代E级尾灯组采用了郎伯特反射技术,其点亮后的发光效果犹如满天星辰,视觉效果十分独特,并且该技术在现款S级中也没有使用。

  从新一代S级车型开始,可以说奔驰将汽车内饰的设计带到了新的高度,两块大尺寸液晶显示屏的应用以及对实木和真皮搭配的出色拿捏,可以说将豪华感以及内部整体质感营造的十分到位。而从新一代E级的内饰来看,其很好的继承了“大哥”S级的设计,我想这也是新E级最值得炫耀的地方,并且通过内饰材质、颜色搭配以及方向盘造型的不同,对轿车版和运动轿车版进行了区分。

  配置方面,新一代E级不仅拥有目前同级标杆的配置水平,并且部分高科技装备甚至在同门的现款S级车型中都不曾出现。其中包括方向盘双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统、后排中央扶手控制屏、行人侦测系统(带主动刹车)、避让辅助转向系统、预安全侧碰撞座椅保护系统、带有84颗LED的前大灯、源自S级的头部支撑头枕、64色车内氛围灯、柏林之声音响、12.3英寸的全液晶仪表盘、NFC系统(近场通信,通过智能手机实现远程控制车辆)、电吸门等。

  新一代E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,其中E 200 L车型配备的为低功率版本,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米;E 300 L配备的是高功率版2.0T发动机,其最大输出功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。此外,后期推出的车型还会搭载高功率版M270 1.6T(E 180)发动机和两种调校的M276 3.0T(E 320/E 400)发动机。

责任编辑:王一萍 
V讯网

2016寰球年度豪华车奖:全新奔驰长轴距E级车

2017-01-13 出处:V讯网 [原创] 责编:王一萍

  寰球汽车集团2016年度收官盛典——2016年度车颁奖典礼于1月13日晚正式举行。在经过长达200多天的筹备、10多个小时的专业全方位地评测以及评审打分、网友投票之后,2016年度车的48个单项奖终于出炉。其中,获得2016寰球年度豪华车奖是:

  车型:全新奔驰长轴距E级车 售价:43.68-49.98万元

  新一代E级长轴距版同样可提供两种风格的前脸设计,两款车最大的区别在于车头LOGO的安装位置。其中,新E级轿车车型独立于中网的立标给人以S级的视觉效果,气场更足;而运动轿车位于中网正中央的大尺寸奔驰LOGO颇具视觉冲击力,加之前保险杠两侧的导流槽设计,使运动感更加突出,并与轿车版形成了截然不同的外观风格。为了彰显长轴距版车型的身份,新车与国产C级加长版的做法相同,依然在C柱部位出现了L形的镀铬装饰,而这也与未来将推出的新E级标准轴距版进行了一定的区分。此外值得一提的是,新一代E级尾灯组采用了郎伯特反射技术,其点亮后的发光效果犹如满天星辰,视觉效果十分独特,并且该技术在现款S级中也没有使用。

  从新一代S级车型开始,可以说奔驰将汽车内饰的设计带到了新的高度,两块大尺寸液晶显示屏的应用以及对实木和真皮搭配的出色拿捏,可以说将豪华感以及内部整体质感营造的十分到位。而从新一代E级的内饰来看,其很好的继承了“大哥”S级的设计,我想这也是新E级最值得炫耀的地方,并且通过内饰材质、颜色搭配以及方向盘造型的不同,对轿车版和运动轿车版进行了区分。

  配置方面,新一代E级不仅拥有目前同级标杆的配置水平,并且部分高科技装备甚至在同门的现款S级车型中都不曾出现。其中包括方向盘双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统、后排中央扶手控制屏、行人侦测系统(带主动刹车)、避让辅助转向系统、预安全侧碰撞座椅保护系统、带有84颗LED的前大灯、源自S级的头部支撑头枕、64色车内氛围灯、柏林之声音响、12.3英寸的全液晶仪表盘、NFC系统(近场通信,通过智能手机实现远程控制车辆)、电吸门等。

  新一代E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,其中E 200 L车型配备的为低功率版本,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米;E 300 L配备的是高功率版2.0T发动机,其最大输出功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。此外,后期推出的车型还会搭载高功率版M270 1.6T(E 180)发动机和两种调校的M276 3.0T(E 320/E 400)发动机。