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卡罗拉双擎:用选择为自己的理想投票

2016-12-13 09:21出处:V讯网 [原创]责编:刘天鸣

  设计师看到的世界和我们有什么不同?

  

  线条、色彩、材质,已经做了近五年家具设计师的李扬可以将看到的物分解成这三个元素,她的设计也从它们开始,将脑中突闪的亮光或飘忽而过的影子找寻最匹配的线条搭出轮廓,再于万千颜色中调和出属于它的色彩,从设计稿到实物,一千种材质有一万种效果。

  李扬定义的美要有最流畅的线条、相得益彰的颜色和富有质感的材质,从她的设计理念到生活最小的服饰再到大件的车,凡是被她选中物都是自己眼中美的延伸,物是人不用开口的语言。

  所以在看到卡罗拉双擎的初刻,美是落入眼中的印象,然后庖丁解牛般地用她的眼睛将车的线条、颜色、材质离析出来,她看到了车身流畅的线条,两抹细长的LED带状灯等将整体的柔和变得犀利起来,镀铬装置将颜色分块也加强了硬度。

  

  

  蓝色点缀在轮毂和车身上,混合动力车型的仪表盘和换挡杆上蓝色的COROLLA HYBRID ,用颜色将混合动力车和科技感的属性突出,这也是李扬在设计中常用到的手法,用颜色在人的脑海中赋予独特的定位。

  

  

  

  

  中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计,配合软包的缝合线,是塑料没有的质感。这是能触摸到的质感,还有摸不到却可以感受到的—卡罗拉双擎的消除噪音的材料的运用。质感是感官综合享受的结果,这也是李扬的设计坚持的理念,好的家具是感官的多层次享受,看得到美闻不到异味感受到的舒适。

  

  

  

  卡罗拉双擎流畅的线条和运动感让李扬想到了集合了体量、线条、材质、功能和简练美的明式圈椅。  

  椅子一直是家具工艺史的代表和见证。明式圈椅有气韵之美,简洁流畅,结构坚固而美观。造型圆润,体态劲健。靠背板根据人体脊椎骨的曲线制成,从侧面来看呈“S”形,也是太极图中所蕴含的阴柔之美,这在中国古代有吉祥的寓意。明式圈椅是实用性与艺术性的高度统一,在家具设计师的心中,它是设计界无可超越的巅峰之一,美是永恒的价值。

  在卡罗拉双擎上,李扬看到了美,看到了实用和美的结合。

  

  在李扬眼中,家具设计师可以粗略的分为三类,一种是打版设计师,或者原创版型或者抄袭大牌的版型。另一种是材质设计师,她们对实木、人造板材、金属、藤编、软体等材质的应用非常得心应手。还有在这两种之外,也是李扬希望自己感逐渐靠近的,她称之为心智设计师,这种设计师的产品会在人的心智中占领美的高地,美是人们看到他们作品的第一感觉,只见山不见林。再深入体会才有版型美、材质美、美的亲切、美的怪异、美的难忘等,此时见山又见林。这样的设计师几乎每款都会被追逐,他们是艺术家亦是科学家,世界在他们的眼中被解析成线条、颜色、材质这三种元素,又用自己的设计组合成最理想的美最实用的功能的家具,他们是理想的实用主义者。

  理想的实用主义者

  能进入设计行业,总有一定程度的理想主义。

  理想主义是置身现实之外喘息的浪漫,看到杂草也可以用眼睛将它变为火焰,为调和出大自然中的一抹颜色,反复试验才明白自然中的绿是要加入一点蓝色才好。浪漫的心境只能在安静中存活。安静,不被打扰,安静,和外界建立一道屏障,

  然而窗外的世界并不因人心中的浪漫而停下,城市仍然会堵车。被困在喧闹中,堵车时发动机的怠速让人心烦意乱,彻底毁了一早的心情,整个人都是急吼吼的,浪漫的心境没有生存的空间。

  

  

  所以当李扬第一次开卡罗拉双擎迎着早高峰去上班时,没有发动机让人心烦意乱的声音,没有发动机怠速的不适,卡罗拉双擎车室格外安静,外界的匆忙被一定程度上隔离在外。车内是属于自己的空间,浪漫的心境有了释放的土地,静谧让人心平气和,这是李扬必需的理想主义,这是她一旦体会到就不愿舍弃的生活品质。

  

  但只有理想主义,并不能够被市场留下。

  想法和实物之间隔着千山万水,从设计理念到能可生产再到市场流通,还需要实用主义,这恰恰是很多设计师缺乏的,仰望星空的人更要回归参与纷繁人世中。

  李扬刚进入这个行业也曾在这个陷阱中挣扎。自己的设计独特而理念先进为什么被总监不假思索的否决,为什么在会议上她精心准备的方案只换来了大家的沉默,就像现在看到公司里刚出校园的年轻设计师,她们的脑海中有无数的想法爆炸,而面对现实却困难重重,风格再出众的家具,生产线无法生产,或者因为材质不匹配,图纸和实物会有根本的差异,又或者是最根本的——使用感差,再好的想法都相当于零,

  从稚嫩走向成熟,要用实用去践行理想,这样的观点随着工作的挫折和开悟已经深深铭刻在李扬的每一件产品中。

  务实,也是卡罗拉双擎和李扬的共鸣点。固然纯电动车更环保节能,但是国内的充电桩的短缺和售后服务的有待完善让这种外部插电式的汽车并不那么方便实用,卡罗拉双擎的电动机并不需要外部充电,它将行驶中多余的动能转化为电能储存,在通过电动机输出动力。

  而相对于纯汽油车,卡罗拉双擎又有超长的续航时间,加上4.2L每公里的油耗,低油耗除了可以减少开支外,还有一个原因,去加油站的出行时间成本实在太高,对忙碌的李扬来说,卡罗拉双擎是最优解,也是最务实的节能环保的选择。

  如果说环保是我们心中理想主义,在满足我们理想主义的同时又能兼具出行的方便和低耗则是实用主义,在先进的科技加成下,鱼与熊掌在此处可以兼得。

  鱼与熊掌可以兼得

  在家具设计的行业中扎根了五年之久,鱼和熊掌不再是取舍,有时候用合适的设计理念可以将其融合。

  在西方复古潮流席卷整个设计行业时,李扬心中始终有个执念,她想让同样美的动人心魄的中式设计进入更多的年轻群体的视野中。李扬想,对家和房屋的重视,从整体到细节对品质的追求一直就在中国人的基因中,回顾历朝历代的家具风格,元素繁多风格各异,其浩瀚之美和家具设计哲学之博大让现代人常常难究其味、束手无策,所以太多的中式设计只学到其皮毛,和现代家具只是强融,这种强融伤害了人们的期待和信心。

  李扬鱼和熊掌可兼得的执念在卡罗拉双擎里意外的得到满足。

  混合动力的车动力到底如何?电动机是否会伤害动力,就像李扬的设计中运用更轻型材料时,也会被疑问是否会因此降低耐用度?

  在第一次试驾卡罗拉双擎时,李扬忍不住不停在油和电之间切换,看仪表盘上发动机和电动机动力输出标识的变换,体会他们各自的状态,但并不能电动机和发动机之间的切换感受却不明显。

  

  

  很快,李扬开始注意驾驶本身,内心对静的向往往往也意味着需要更好的宣泄,她想要在一个清晨或者下午,在灵光突闪恍然大悟后在路上飞驰,内心是喜悦和自信,或者结束忙碌的一段工作,将自己从日常生活中释放,感受平常生活如路旁的风景一样被自己快速抛在身后,卡罗拉双擎的动力没有让她失望甚至让她惊喜。

  

  

  在卡罗拉双擎上,李扬看到了美,感受到了和自己设计理念以及生活态度的吻合,卡罗拉双擎也让李扬的生活更有品质,这大概就是所谓的人车合一吧,卡罗拉双擎是她的选择,她用选择为自己的理念投了一票。

  

责任编辑:刘天鸣 

卡罗拉双擎:用选择为自己的理想投票

2016-12-13 出处:V讯网 [原创] 责编:刘天鸣

  设计师看到的世界和我们有什么不同?

  

  线条、色彩、材质,已经做了近五年家具设计师的李扬可以将看到的物分解成这三个元素,她的设计也从它们开始,将脑中突闪的亮光或飘忽而过的影子找寻最匹配的线条搭出轮廓,再于万千颜色中调和出属于它的色彩,从设计稿到实物,一千种材质有一万种效果。

  李扬定义的美要有最流畅的线条、相得益彰的颜色和富有质感的材质,从她的设计理念到生活最小的服饰再到大件的车,凡是被她选中物都是自己眼中美的延伸,物是人不用开口的语言。

  所以在看到卡罗拉双擎的初刻,美是落入眼中的印象,然后庖丁解牛般地用她的眼睛将车的线条、颜色、材质离析出来,她看到了车身流畅的线条,两抹细长的LED带状灯等将整体的柔和变得犀利起来,镀铬装置将颜色分块也加强了硬度。

  

  

  蓝色点缀在轮毂和车身上,混合动力车型的仪表盘和换挡杆上蓝色的COROLLA HYBRID ,用颜色将混合动力车和科技感的属性突出,这也是李扬在设计中常用到的手法,用颜色在人的脑海中赋予独特的定位。

  

  

  

  

  中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计,配合软包的缝合线,是塑料没有的质感。这是能触摸到的质感,还有摸不到却可以感受到的—卡罗拉双擎的消除噪音的材料的运用。质感是感官综合享受的结果,这也是李扬的设计坚持的理念,好的家具是感官的多层次享受,看得到美闻不到异味感受到的舒适。

  

  

  

  卡罗拉双擎流畅的线条和运动感让李扬想到了集合了体量、线条、材质、功能和简练美的明式圈椅。  

  椅子一直是家具工艺史的代表和见证。明式圈椅有气韵之美,简洁流畅,结构坚固而美观。造型圆润,体态劲健。靠背板根据人体脊椎骨的曲线制成,从侧面来看呈“S”形,也是太极图中所蕴含的阴柔之美,这在中国古代有吉祥的寓意。明式圈椅是实用性与艺术性的高度统一,在家具设计师的心中,它是设计界无可超越的巅峰之一,美是永恒的价值。

  在卡罗拉双擎上,李扬看到了美,看到了实用和美的结合。

  

  在李扬眼中,家具设计师可以粗略的分为三类,一种是打版设计师,或者原创版型或者抄袭大牌的版型。另一种是材质设计师,她们对实木、人造板材、金属、藤编、软体等材质的应用非常得心应手。还有在这两种之外,也是李扬希望自己感逐渐靠近的,她称之为心智设计师,这种设计师的产品会在人的心智中占领美的高地,美是人们看到他们作品的第一感觉,只见山不见林。再深入体会才有版型美、材质美、美的亲切、美的怪异、美的难忘等,此时见山又见林。这样的设计师几乎每款都会被追逐,他们是艺术家亦是科学家,世界在他们的眼中被解析成线条、颜色、材质这三种元素,又用自己的设计组合成最理想的美最实用的功能的家具,他们是理想的实用主义者。

  理想的实用主义者

  能进入设计行业,总有一定程度的理想主义。

  理想主义是置身现实之外喘息的浪漫,看到杂草也可以用眼睛将它变为火焰,为调和出大自然中的一抹颜色,反复试验才明白自然中的绿是要加入一点蓝色才好。浪漫的心境只能在安静中存活。安静,不被打扰,安静,和外界建立一道屏障,

  然而窗外的世界并不因人心中的浪漫而停下,城市仍然会堵车。被困在喧闹中,堵车时发动机的怠速让人心烦意乱,彻底毁了一早的心情,整个人都是急吼吼的,浪漫的心境没有生存的空间。

  

  

  所以当李扬第一次开卡罗拉双擎迎着早高峰去上班时,没有发动机让人心烦意乱的声音,没有发动机怠速的不适,卡罗拉双擎车室格外安静,外界的匆忙被一定程度上隔离在外。车内是属于自己的空间,浪漫的心境有了释放的土地,静谧让人心平气和,这是李扬必需的理想主义,这是她一旦体会到就不愿舍弃的生活品质。

  

  但只有理想主义,并不能够被市场留下。

  想法和实物之间隔着千山万水,从设计理念到能可生产再到市场流通,还需要实用主义,这恰恰是很多设计师缺乏的,仰望星空的人更要回归参与纷繁人世中。

  李扬刚进入这个行业也曾在这个陷阱中挣扎。自己的设计独特而理念先进为什么被总监不假思索的否决,为什么在会议上她精心准备的方案只换来了大家的沉默,就像现在看到公司里刚出校园的年轻设计师,她们的脑海中有无数的想法爆炸,而面对现实却困难重重,风格再出众的家具,生产线无法生产,或者因为材质不匹配,图纸和实物会有根本的差异,又或者是最根本的——使用感差,再好的想法都相当于零,

  从稚嫩走向成熟,要用实用去践行理想,这样的观点随着工作的挫折和开悟已经深深铭刻在李扬的每一件产品中。

  务实,也是卡罗拉双擎和李扬的共鸣点。固然纯电动车更环保节能,但是国内的充电桩的短缺和售后服务的有待完善让这种外部插电式的汽车并不那么方便实用,卡罗拉双擎的电动机并不需要外部充电,它将行驶中多余的动能转化为电能储存,在通过电动机输出动力。

  而相对于纯汽油车,卡罗拉双擎又有超长的续航时间,加上4.2L每公里的油耗,低油耗除了可以减少开支外,还有一个原因,去加油站的出行时间成本实在太高,对忙碌的李扬来说,卡罗拉双擎是最优解,也是最务实的节能环保的选择。

  如果说环保是我们心中理想主义,在满足我们理想主义的同时又能兼具出行的方便和低耗则是实用主义,在先进的科技加成下,鱼与熊掌在此处可以兼得。

  鱼与熊掌可以兼得

  在家具设计的行业中扎根了五年之久,鱼和熊掌不再是取舍,有时候用合适的设计理念可以将其融合。

  在西方复古潮流席卷整个设计行业时,李扬心中始终有个执念,她想让同样美的动人心魄的中式设计进入更多的年轻群体的视野中。李扬想,对家和房屋的重视,从整体到细节对品质的追求一直就在中国人的基因中,回顾历朝历代的家具风格,元素繁多风格各异,其浩瀚之美和家具设计哲学之博大让现代人常常难究其味、束手无策,所以太多的中式设计只学到其皮毛,和现代家具只是强融,这种强融伤害了人们的期待和信心。

  李扬鱼和熊掌可兼得的执念在卡罗拉双擎里意外的得到满足。

  混合动力的车动力到底如何?电动机是否会伤害动力,就像李扬的设计中运用更轻型材料时,也会被疑问是否会因此降低耐用度?

  在第一次试驾卡罗拉双擎时,李扬忍不住不停在油和电之间切换,看仪表盘上发动机和电动机动力输出标识的变换,体会他们各自的状态,但并不能电动机和发动机之间的切换感受却不明显。

  

  

  很快,李扬开始注意驾驶本身,内心对静的向往往往也意味着需要更好的宣泄,她想要在一个清晨或者下午,在灵光突闪恍然大悟后在路上飞驰,内心是喜悦和自信,或者结束忙碌的一段工作,将自己从日常生活中释放,感受平常生活如路旁的风景一样被自己快速抛在身后,卡罗拉双擎的动力没有让她失望甚至让她惊喜。

  

  

  在卡罗拉双擎上,李扬看到了美,感受到了和自己设计理念以及生活态度的吻合,卡罗拉双擎也让李扬的生活更有品质,这大概就是所谓的人车合一吧,卡罗拉双擎是她的选择,她用选择为自己的理念投了一票。