2016年11月17日，由中国汽车技术研究中心主办的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”在福州市召开，寰球汽车作为峰会的合作媒体受邀参加。本届峰会以“‘一带一路’汽车产业新动力”为年度主题，邀请海内外专家学者围绕“一带一路”国际合作新机遇、新能源汽车发展新思路展开研讨。

　　北汽股份资本运营部部长李春华结合北汽集团自身发展状况，阐述北汽集团立足北京，布局全国，从而推进北汽集团“一带一路”战略实施。

　　以下是北汽股份资本运营部部长李春华发言实录：

　　福州作为唐中期至五代时期“海上丝绸之路”的重要启泊地之一，成为沟通中国与海外文化交流和商贸往来的重要通道。今天，汇聚在“三山鼎峙，一水环流”的福州城，将北汽集团创新发展，以实际行动落实国家“一带一路”发展战略的相关情况向在座的各位领导及嘉宾进行如下分享：

　　一、北汽集团立足北京、布局全国

　　北汽集团始终在通过资源整合，以四两拨千斤的巧劲推动各项目标的实现。而就汽车行业的发展现实来看，我们认为当前企业的竞争以组织体系为基础，靠“技术产品+资源获取能力”竞争的新阶段。所以，这几年北汽集团迈开了扩张型的发展步伐，在国内搞兼并重组，在国外搞海外收购，企业的资源能力和规模实力迅速得到提升。

　　二、多重创新，支撑北汽集团未来发展

　　北汽集团落实国家“一带一路”发展战略，实现北汽走出去，北汽要走工业化与信息化、制造业与服务业的融合发展之路。因为经济发展到今天，现有的可以拿来就用的提升效率的方法已经越来越少。我们再想提升效率，再想获得超额受益，就必须通过自身的创造进行全方位的创新。而对北汽来说，我们则要在保持我们产品创新、组织创新、供应链创新继续发挥效力的基础上结合互联网+和消费市场变革，大力推动生产方式创新和市场创新，开拓未来发展的新局面。

　　（一）以互联网+、智能化为切入点，进行生产方式创新

　　我们已经意识到，传统的汽车企业正面临着被互联网思维颠覆的风险，但如果我们能够主动学习和应用互联网思维，把它变为我们自己的能力，它就是我们“打破旧世界，创造新世界”的有力武器，是我们弯道超车、后来居上的巨大机遇。与汽车行业的传统巨头相比，我们对“旧世界”的留恋更少，转型的阻力更小，主动性更强；在我们这样的企业，互联网思维更容易被认同，被应用，从而获得成功。我们运用互联网思维建立行业新秩序的革命，必将成为中国汽车工业史上的创举。

　　北汽集团将把互联网思维作为我们进行战略转型的有力工具。我们要努力从研发、品牌、商业模式到管理等各个方面，都要为企业植入互联网的基因，进行深层次、大范围的全面变革。我们将把汽车行业的核心价值来源从汽车本身，转移到与汽车相关的服务和软件上。我们要密切跟踪汽车行业的最新技术潮流，尽快推出自己的智能汽车产品；我们要进行商业模式的创新，使北汽集团由一个汽车制造企业向“出行服务供应商”的角色转变，力争在未来的市场竞争中完成由追赶者向领导者的角色转变。

　　一是在产品研发上，我们要运用互联网思维，以用户需求和用户体验作为一切研发工作的出发点，形成需求牵引和技术推动的有效连接，使我们的产品研发更有市场针对性，更符合用户偏好，更能为企业创造价值。

　　二是在品牌培育与传播的模式与方法上，我们要彻底改变以往主要靠广告宣传塑造品牌的传统模式。要善于运用不断涌现的新媒体、新的传播工具，如微博、微信、客户端、自媒体等，不断刷新我们企业的品牌营销体系。同时，要更加重视客户体验，培养自己的“粉丝”群体，充分发挥互联网开放性、参与性的特点，让用户在参与中体验到快乐，增强北汽品牌的吸引力。

　　三是在商业模式上要迅速导入互联网思维，创新营销模式。在这方面，我们北汽的各个板块都已进行了积极的尝试。

　　对北汽来说，我们就要努力提升现有的制造体系的智能化水平，我们要更多采用智能化设备，提高信息系统的使用深度和广度，提高生产过程的自动化水平和高端制造、敏捷制造能力。在此基础上，我们要由集中生产向网络化异地协同生产转变。目前北汽集团已经形成的全国性的产业布局，并且将陆续在海外建厂，因此我们要充分发挥这几年投入巨资建设的 BOM、ERP 等信息管理系统的作用，推进研、产、供、销、经营管理与生产控制、业务与财务全流程的无缝衔接，实现产品开发、生产制造、经营管理等过程的信息共享和业务协同，使北汽集团的全国制造与全球制造提升到一个新水平。

　　（二）以生产性服务业为方向，大力开展产品创新根据研究资料显示,汽车产业链利润正在向服务业转移，汽车销售利润占整个汽车产业利润的 10%-20%左右,零部件供应利润占 20%左右,60%-70%的利润则是从服务中产生的。因此，在保持整车制造业稳定增长的同时，我们还要大力发展生产性服务业。“服务经济”时代已经来临，它要求我们构筑新的价值链条。

　　我们的想法就是要由产品的提供者变成“产品+服务”的提供者。要以完善产业链、促进制造业与服务业深度融合、提高北汽集团核心竞争力为目标，着力构建北汽生产性服务业的完整业务体系，打造一条与传统汽车产业价值链互为补充的、服务于制造全过程的独立汽车产业价值链。力争形成汽车服务贸易和金融服务两大产业体系，重点发展汽车销售及服务、配件供应、生产性物流和汽车金融四大业务板块，积极发展信息服务等新业务，形成业务门类齐全、优势业务突出、盈利能力较强的产业格局。使生产性服务业成为继整车、零部件之后的第三大业务板块，成为北汽集团未来营业收入和利润的重要增长点。

　　在这其中我们尤其要注重的是电动化、智能化和网联化新产品的发展方向。事实上，伴随着新时代的发展。新能源汽车、无人驾驶汽车、智能网联汽车自诞生之日起，就不是单纯的物理产品的概念，他们与网络的天然联系，决定了软件增值、服务增值、租赁、共享等服务性质明显的业务才是他们未来的赢利点。因此，我们一方面要加紧这方面新产品的研发工作，另一方面也要把握他们的服务性特点，从一开始就做好相关的服务布局，争取实现新产品时代的弯道超车。

　　（三）以差异化和国际化为主要方向，努力探索市场创新

　　随着经济进入新常态，消费升级和产能过剩现象的出现，逼迫包括汽车在内的各行业进入买方市场阶段，新产品要么在存量市场中和竞争对手展开激烈的红海竞争，要么就只能挖掘新的消费群体或原有消费群体的新需求，开辟新的细分市场蓝海。对于北汽集团来说，在自主品牌汽车领域，我们属于后来者，因此我们别无选择，必须以差异化和国际化战略开拓市场。

　　北汽的差异化战略，具体包括品类差异化、品质差异化和品牌差异化等多个方面，以独特的产品满足消费者不同层次的需求。

　　目前我们的国际化事业在南非已经获得了突破，接下来我们将在伊朗、东南亚、南美等重点国家与区域市场，深入分析目标市场的竞争环境和需求特点，结合自身实际，因地制宜的制定“外向国际化”的经营策略，围绕研发本地化、生产本地化、营销本地化、人力资源本地化、品牌发展本地化等诸多方面探索国际化发展的新模式与新方法。我们要从简单贸易向价值链输出转变，以整车带动零部件、金融、后市场的相关多元化全方位发展，实现向解决方案提供者的升级；要通过创新驱动，在业务模式、品牌建设、技术积累等重要领域积极开拓创新，起到先行先试效果；要通过跨越式发展，以服务带动整车销售，从EV及零部件实现技术突破，以国际化加速自主品牌的厚积薄发。