2016年11月17日，由中国汽车技术研究中心主办的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”在福州市召开，寰球汽车作为峰会的合作媒体受邀参加。本届峰会以“‘一带一路’汽车产业新动力”为年度主题，邀请海内外专家学者围绕“一带一路”国际合作新机遇、新能源汽车发展新思路展开研讨。

　　在本届峰会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对我国汽车的发展进行简要回顾，虽然1到10月份汽车产销双双突破2200万，预计2016年整个汽车产销有望突破2700万辆。但我国汽车核心实力仍然较弱。在诸多零部件领域，尤其是汽车电子电控、自动变速箱等为代表的核心零部技术创新能力缺乏，技术处于空心化状态，严重影响了我国汽车产业的做大做强。当前我国政府大力实施“一带一路”国家战略，这对于我国汽车工业转型升级有着重大积极意义。

　　以下是中国汽车工业协会副秘书长叶盛基发言实录：

　　中国汽车产业峰会已经成为区域汽车产业发展的重要研讨平台。对于行业发展过程中的热点问题和重大事项进行跟踪，提供真知灼见。本届峰会以“一带一路”汽车产业新动力为主题，这对于促进产业持续的健康发展和促进解决当前汽车产业发展过程中遇到的结构性的相关问题以及有关技术的突破还有中国品牌汽车的培育等一系列相关事项提供了新的思路。同时也将有助于促进区域汽车产业的融合以及区域经济的发展。

　　中国汽车工业经过60年的发展，现在已经成为经济重要的支柱产业，中国汽车产业已经成为世界汽车产业不可或缺的重要的组成部分。我国汽车产业是经过了几代的汽车前辈的努力，他们对于汽车产业功不可没。因为几代前辈的努力，以及后续年轻一辈的跟进，我国的汽车产业在不断的发展与升级。目前，我国汽车产业发展整体态势良好。今年1到10月份汽车产销双双突破2200万，汽车产业发展好于预期，预计2016年整个汽车产销有望突破2700万辆。同时，自主品牌市场份额也有所增长并保持良好发展态势，这受益于相关政策的延续和推进，同时也有赖于交通运输业、物流业、基础建设的拉动。

　　汽车产业的发展对经济发展的影响巨大，其产业链涉及面大，对经济发展具有支撑性作用。纵观整个区域汽车产业的发展，各地发展尚不均衡，汽车产业聚集区主要集中在东北、华北、东南沿海等经济相对发达地区。

　　经过数十年的努力，我国汽车产业规模取得长足进步，但是核心实力仍然较弱。在诸多零部件领域，尤其是汽车电子电控、自动变速箱等为代表的核心零部技术创新能力缺乏，技术处于空心化状态，严重影响了我国汽车产业的做大做强。从我国汽车产业发展环境来看，自主品牌企业在外资、合资和独资品牌的合规下，虽然取得了一定成绩，但是发展成长仍比较艰难。

　　当前我国政府大力实施“一带一路”国家战略，对于我国打破固有发展思路，平衡区域经济，开拓海外市场提供了宝贵机遇。福建省作为21世纪海上丝绸之路的核心区，具有得天独厚的地理优势，汽车产业作为经济的支柱产业应当承担起“一带一路”建设先行动力。需要加强产能合作，互惠互利，培育和打造中国汽车品牌。福建省汽车产业必将在“一带一路”沿线建设中做出新的重要贡献。

　　中国汽车产业区域峰会，专家云集，深度研讨，广泛交流，共享智慧，共同为汽车产业国际化的发展建言献策，积极推动中国汽车工业的转型升级和产业“走出去”，努力促进汽车强国建设。