主持人：谢谢James Hope给我们精彩的分享设计的理念，刚才说到这个灵感，当设计师有了灵感之后我们要考虑现实的问题，如何将这个灵感转化成生产力，变成钱，就是怎么样让这个灵感和他的这个品牌形象内涵很好的结合在一起，我们来先从Alex Miklosi开始说一下。

　　Alex Miklosi：是的，那本来这个问题James Hope非常喜欢回答，还是我来答一下吧，我觉得实际上在我们进行设计的时候，我们一定要考虑奇瑞历史还有整个未来奇瑞这个品牌希望能够走向哪里，我们争取在这个品牌设计方面一定要注重传承这样的一个概念，一气呵成的概念，所以说在考虑这些品牌传承的情况下，我们再去寻找设计的灵感，所以说我们在设计的时候不能闭门造车，我们要进行历史和未来的一个结合，另外我们还要考虑竞争对手发展的态势，我们希望设计的车型一定要脱颖而出，因为现在太多的车辆来讲有很多雷同之处，像这些座椅的设计我们这次也采取了非常好的理念，那我们知道为什么现在传统趋于雷同化，很多的设计师在不同的汽车公司之间进行转来转去跳槽，才会有这样雷同的汽车出现，大家看的电影是一样的，看的颜色是一样的，所以我希望我们的产品能够与众不同，而不是走过去的老路，所以说我们在设计的时候一定还要看一看历史，看一看奇瑞的历史，这样才能够更好的进行产品的设计，当然这个对于设计师来讲是一个非常大的挑战。

　　主持人：谢谢，谢谢Alex Miklosi。那我想问问袁媛女士怎么看待这个理想和现实的问题，一个好的设计怎么样实现他的商业化？

　　袁媛：一个好的设计怎么好的实现商业化，我觉得一个好的设计他一定是商业化的，如果一个好的艺术品他是非商业化的这个说得通，但是一个好的设计他不是商业化的这个不是一个好的设计，商业本身就是设计的血液，设计是为商业而存在的，他是让每一个人记录真实的生活，所谓商业我不觉得是钱的问题，什么是商业，就是所谓商业其实就是这种感受他是可传达的，如果是一个艺术他这种感受可以是非常个人的，我很喜欢，我很高兴，如果比如说我喜欢特别恐怖的东西，我可以天天画恐怖的东西，但是有多少人跟我喜好一样，那设计是不一样，设计是我喜欢的东西他可以打动其他，最起码是一群人他才可以成为设计才可以流通，而且设计是有一种服务精神在里面的，我们很多人都知道有一个包豪斯的学院，他有一个共产主义的理念在里面，那是现代设计的起源，让设计去改善所有人的生活，这个是设计的起源，我们是要为大众去服务的，那一个好的设计他能够打动别人去为别人着想，那他自然大家就会喜爱，他喜爱就会造成销售，我觉得是自然而然的事情，那设计师在做的初衷他如果有这样的心就会往这个上面去走。

　　主持人：谢谢，设计的血液里面有商业的价值在里面，如果一个好的设计你觉得很好没有商业用途也是一个无用的东西，那张驰先生在这方面有什么自己的见解没有？

　　张驰：说到服装我觉得是一样的，所谓的商业化，其实服装跟其他的产业，跟我们汽车也好，跟我们家居也好，他是变化非常快的一个产业，我们的服装所谓的穿可能就是一季，就是半年或者是一年，我们作为服装设计师在这个设计方面一直要保持一个不断的，就是对我们的团队来说，要不断的去告诉自己，要不断的超越自己才可以一直站在现在社会的这个前端，因为服装这个艺术，就比如说看我们汽车，我们汽车一带他可能是以前10年，现在5年6年，那家居也是五年六年，那服装你看五年前设计的服装，你很难能够认同他的美感，哪怕再好的大师，你看他十年前的衣服觉得那是过时的东西，这个是非常有意思的一件事情。所以说这个商业化，我们商业化其实就是要不断的与社会所接触，与人去接触，要站在这个社会的这个最活跃度最强的这群人当中，你要成为他们其中的一员。而且我一直坚信的是一个好的设计确实是可以让一个时代颤抖的，好的设计可以产生现象级的共鸣，就是每个人有每个人的见解，但是我想表达的就是这些。

　　主持人：好，谢谢张驰先生。今天我们这个主题其实是车，那比如说我们中国的消费者对车是非常的挑剔，内饰要宽大要舒适，想问问Alex Miklosi怎么样在有限的空间里面把车设置的既舒适又现代化，有没有这方面的心得跟我们分享一下，谢谢。

　　Alex Miklosi：你这个是非常好的问题，事实上怎么把舒适感和现代感结合在一起是非常重要的，因为这两者是相辅相成的，那今天的汽车设计当中我们看到了，对于安全性的考量是越来越多了，那像一些安全性的元素已经被加到了车里面，而且非常的多，还有很多其他现代科技的功能，比如说像自动驾驶，另外汽车的部件也越来越多，我们有越来越多5座7座的汽车出现，这些都是技术上的挑战，但是对于设计师来说更多要以人为本，我们更多考虑是人这样的一个因素，不管是在内饰的设计上还是整车的设计方面，我们要考虑到人的舒适感他所期待这样一个时尚的程度，不干是汽车的车门还是顶棚，还是车内音乐还有空调的设计，都必须让人感觉到舒适，让人处在这样的环境里面，他不仅仅是希望开车然后把车从一个地方开到另外一个地方，他在里面可以得到非常好的这种愉悦的驾驶体验，这个是我们期望所达到的目标。

　　主持人：谢谢Alex Miklosi，无论这个汽车内饰的造型怎么样发展，我觉得舒适是最重要的，我觉得像我身边这款车大家有机会进去感受一下一定可以非常舒适，适合短途长途中途旅行驾驶是一个非常好的体验。张驰刚才说到了，时装的设计五年前的样子确实是过时了，对于汽车也是这样，如何预见未来这个是很重要的课题，我们怎么超前想到汽车未来的样子，我记得James Hope在接受采访的时候说过，设计师就是要预知未来创造潮流，怎么样可以预见未来，我们把这个问题继续抛给James Hope先生。

　　James Hope：您说的是非常好的问题，那我们知道在整个汽车的这样一个设计的过程当中，要预知未来不是容易的事情，我们首先要遵循过去，我们要知道从过去到现在整个发展是什么样的，然后在未来的五到十年，如果我们把一款车投入到市场，他是否可以存活下来，是否可以卖的好，在这方面做到差异化的竞争是非常重要的一点，当然你可以去选择一些低价的车，这个发动机引擎攻略比较低的车，他确实物有所值，但是他不代表未来不是未来的趋势，你像选择一些豪华款的车，有更多颜色的选择，有更多车的特质的选择，你可以选择更加动感运动型这样的一些款型，还包括了一些豪华款这样的一些款型，在豪华款里面有更多的选择，像颜色方面你可以进行定制可以根据你个人的品位来进行很多的这种选择，你可以让他看上去非常具有一些先锋的色彩，然后跟得上市场的变化并不是一件容易的事情，但是我们从这里做起，可以密切的关注市场这样的一个变化，可以从一年或者是两年以这样的一个时间限为基础，在不断的追踪不断的追寻。

　　主持人：谢谢James Hope，如果让我们在时装预知下一季流行什么，这方面怎么把握？

　　张驰：谢谢，其实像James Hope刚才说的，我们服装其实也是有所遵循的，因为我们人穿衣服其实要符合我们人的这个所谓的，不算人体工学人的结构的，包括我们的风格，所以说适当来讲，我们说时装的轮回我认为是20年为一个圈，就是你发现20年前流行的东西他可能会在20年之后出现在今天，但是他再次出现的时候他是全新的方式，是这个时代年轻人认为的这个所谓的这种东西，就是结合当时的环境出现的，但是他的风格还是差不多的，这个是非常有意思的事情。怎么去预知未来，这个服装其实还蛮难的，因为你可以发现大家比如说趋势是可以预知的，但是某些款式如果成为爆款，成为这个现象级的东西，其实很难的，这个东西我觉得服装是很有意思的东西，他能一定的程度上去认知趋势，但是你不能一定告诉他就是未来的爆款，这个就是为什么我喜欢这个行业，他带无限的可能性挑战性还有一些所谓的赌注的这种东西在里面，很有意思，但是你必须具备这种扎实的功底与基础才能够去面对迎接市场的挑战。

　　主持人：谢谢，我很期待张驰的下一季最新一季的产品成为爆款。在家居这个领域当中不知道袁媛女士有没有这方面的担忧，也需要去预知一下消费者的诉求和喜好？

　　袁媛：对，我们家居这个领域，我们刚才在说家居的流行趋势，首先他是由繁入简的趋势，那从世界上来说，他每年是跟时装的潮流比较有关系的，也跟人们的这种生活的转变是有关系的，家居有一个特点，他跟时装有一个区别就是家居会有区域性的差异，比如说欧洲的流行，美洲的流行，中国的流行日本的流行都不一样，因为每一个国家他的文化，因为家居跟传统文化，跟历史的传承是有关系的，所以说他每个区域性有变化，从整个世界上来说，可能这种简约的舒适的肯定是主流，但是跟不同的区域，比如说日本会更喜欢更工艺性更强的，更自然更朴素小型的家具，意大利喜欢很夸张的，就是文艺复兴那种东西，就是比较夸张的现代的东西，像美洲他美式的家具还是比较强，但是从美式往现代在走，大的趋势是这样子的。那从我们来说家居设计还有一个特点，他的设计师的差异化或者是品牌的差异化会更明显，可能服装做秀，可能一个春季秀秋季秀，全世界有一个主题风向标，但是大家现在能说几个大的家居品牌，包括国外的也可以，有谁能说出来吗？宜家大家是知道的，他是北欧的一个东西，但是其实有很多很多著名的家居设计理念大家说不出来，是因为他都不一样，他不集中，然后差异化很大，每个人使用人的个性的诉求可选择性比较的少，大概是这样的。

　　主持人：谢谢袁媛女士，我相信每一位设计师在面临这样的更新换代时代快速发展的年代，无论怎么样去研究市场，去研究一些新的项目都要保持自己独有的那个风格，依然是要到自己灵魂深处的诉求。接下来我们讨论一个跨界的话题，因为这个年代是一个跨界的年代，我们刚才也通过张驰先生的展示看到他的品牌和很多的产品进行跨界，我们想问一问奇瑞设计这一方面，在未来有没有可能去和一些其他的东西跨界进行合作，就比如说汽车和我们环境怎么样去很好的相融在一起？

　　James Hope：你提了非常好的问题，在我们整个汽车设计的这个发展过程当中也有非常多的跨界，我看到最多的跨界来自于技术领域，之前我也讲过我们新的一款瑞虎7，那他的技术方面最新的发展，那比如说他的人机交互的界面，还有最新LED灯等等，可以看到我们电子行业是有很多界限和跨界的因素在，和其他的行业就像时尚还有自然还有家居，我们也是有很多灵感的相互的迸发和触发，我们倾向于看待这个世界用更加细节的眼光，从细节去着眼看待这个世界，那在很多的时候我们必须要去想，我们到底要去适应还是要去改变，那一旦做出这样的一个决策以后我们就会怎么去做，那现在你也可以看到在我们的汽车设计当中这样的一些跨界的要素也是越来越多，那即便不是跨界我们也是互相汲取互相影响。