| 新闻 
当前位置:首页 > 新闻 > 新技术 > 正文

奔驰MBC魔力车身控制系统真的很神奇吗?

2016-03-01 15:50出处:陶梦兰 [编译]责编:陶梦兰

  梅赛德斯ˑ奔驰的新型车身控制系统,可以通过摄像头读取道路表面的信息,并依据路况调整对应的悬架设定。该系统被称为“魔力车身控制系统”,它真的很神奇吗?

  几年前,梅赛德斯ˑ奔驰F700概念车的出现,使得将道路上的情况展现在视野前的想法更加接近现实。而现在,由于其一直以来具有的市场创新性的传统,梅赛德斯公司正在新款W222 S系列产品上实现预期的车身控制功能。该系统被命名为“魔力车身控制系统(MBC)”。

  MBC系统利用立体摄像头扫描前方道路上15m以内的景象,并且分辨出路上的颠簸起伏,同时控制悬架系统的液压组件可提高或者降低车身的离地间隙,以实现当汽车经过该路段时,拥有最合适的悬架系统配置。

  另外,正如奔驰S系列首席设计师Hermann Storp博士提到的:“在新车上搭载的MBC系统几乎是我们为F700概念车量身定做的。这套系统几乎与我们最初在2007年展示的一模一样,但是当时我们需要在车上配备许多设备和计算机,而现在大家所看见的版本已经是可以销售给每一位用户的大众普及版本。”

  Hermann Storp博士还解释说:“对于高度为18cm(7″)的颠簸路,你开车路过时不会产生不适感;当你遇到更崎岖的颠簸路段时,肯定会产生些许不适,但当采用了MBC系统后,会减少一部分乘客的不适感。此外,交通减速带引起的振动可以被该系统很巧妙地控制。

  Hermann Storp博士表示:“该系统甚至可以在时速为130km/h下正常工作。这也就意味着,障碍物在15m的水平距离,反应时间则不到半秒。”对于MBC系统,只有车辆在舒适模式下时才会启动;在运动模式时,更加需要减少车身的颠簸振动,这时系统反而会关闭,因为车辆自身的稳定性总是优先于舒适性。“如果有人刻意高速行驶,那么MBC系统的效果就会降低,这是一个舒适性系统,并不是用来为激烈驾驶提供帮助的。”

责任编辑:陶梦兰 
V讯网

奔驰MBC魔力车身控制系统真的很神奇吗?

2016-03-01 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰

  梅赛德斯ˑ奔驰的新型车身控制系统,可以通过摄像头读取道路表面的信息,并依据路况调整对应的悬架设定。该系统被称为“魔力车身控制系统”,它真的很神奇吗?

  几年前,梅赛德斯ˑ奔驰F700概念车的出现,使得将道路上的情况展现在视野前的想法更加接近现实。而现在,由于其一直以来具有的市场创新性的传统,梅赛德斯公司正在新款W222 S系列产品上实现预期的车身控制功能。该系统被命名为“魔力车身控制系统(MBC)”。

  MBC系统利用立体摄像头扫描前方道路上15m以内的景象,并且分辨出路上的颠簸起伏,同时控制悬架系统的液压组件可提高或者降低车身的离地间隙,以实现当汽车经过该路段时,拥有最合适的悬架系统配置。

  另外,正如奔驰S系列首席设计师Hermann Storp博士提到的:“在新车上搭载的MBC系统几乎是我们为F700概念车量身定做的。这套系统几乎与我们最初在2007年展示的一模一样,但是当时我们需要在车上配备许多设备和计算机,而现在大家所看见的版本已经是可以销售给每一位用户的大众普及版本。”

  Hermann Storp博士还解释说:“对于高度为18cm(7″)的颠簸路,你开车路过时不会产生不适感;当你遇到更崎岖的颠簸路段时,肯定会产生些许不适,但当采用了MBC系统后,会减少一部分乘客的不适感。此外,交通减速带引起的振动可以被该系统很巧妙地控制。

  Hermann Storp博士表示:“该系统甚至可以在时速为130km/h下正常工作。这也就意味着,障碍物在15m的水平距离,反应时间则不到半秒。”对于MBC系统,只有车辆在舒适模式下时才会启动;在运动模式时,更加需要减少车身的颠簸振动,这时系统反而会关闭,因为车辆自身的稳定性总是优先于舒适性。“如果有人刻意高速行驶,那么MBC系统的效果就会降低,这是一个舒适性系统,并不是用来为激烈驾驶提供帮助的。”