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动静之间 试驾体验奔驰全新一代S级

2013-10-14 11:02出处:V讯网 [原创]责编:谢恒杰
  [V讯网 国内新车]“高端大气上档次”是近期国内一大流行语,它可以被形容于很多有形事物,这其中也包括汽车。当然,对于梅赛德斯-奔驰S级这样的顶级豪华车来说,绝不能仅仅用“高端大气上档次”这一浮夸、片面甚至极具调侃性的词汇来形容。而体验此类高端车型,也一定要深入内心地体会、解读。借此次试驾的活动,就让我们一起来感受下全新的梅赛德斯-奔驰S级。

试驾奔驰新S级
  外形更年轻典雅、设计更均衡
  新一代S级的整体外观比起前代更加均衡,风格既不保守也不冒进,在进一步年轻化的同时,维持了其一贯的典雅感。前脸是体现一款车外形气场最直接的部分,相比奥迪A8的个性化、宝马7系的劲爆感,新一代S级的前脸设计更具包容性,此举能够获得多数人的认可。

试驾奔驰新S级  相比前代车型,新一代S级的中网造型依然为盾形,但面积更大,充分体现出自身的顶级定位。保险杠下方经过了全新设计,也显得更有立体感,而全新的扰流板设计在一定程度上提升了新S级的空气动力学性能。据悉,全新S级的风阻系数达到了惊人的0.24,在同级车中无人能及。

试驾奔驰新S级  实际上,新车外观部分改变最大,同时也最具亮点的还是前大灯设计。融合了56颗LED灯泡的前大灯具有极强的照明度,即便不开启它,其全新的家族式造型也足以吸引外界的眼球了。

试驾奔驰新S级  另外,中网的中央区域还隐藏着前摄像头和前置雷达。其中,前置雷达与奔驰的Pre-safe安全系统相结合,能自动侦测可能发生的碰撞事故,预先收紧安全带,并把座椅自动调节至安全的姿势。

试驾奔驰新S级

 

同级对手尺寸对比
车型 奔驰新S级 宝马7系Li 奥迪A8L
长度 5250 5223 5267
宽度 1899 1902 1949
高度 1494 1498 1460
轴距 3165 3210 3122
  车身线条更加顺滑流畅,之前的几代车型由于包围过于圆,让身躯看上去略显臃肿,新一代S级明显改进了这一点。流畅的线条走势也令整车更加的具有运动气质。尾部设计同样具有不少亮点,柳叶型的尾灯设计很有运动感,设计尺寸比上一代更大,内部以100%LED所构成,并具备三级式亮度,视觉感观与安全性兼具。后保险杠集成LED雾灯,尾排采用了左右双排隐藏设计,理念很是巧妙。

试驾奔驰新S级

 

试驾奔驰新S级

 

 

试驾奔驰新S级  此外,新一代S级有多种轮毂可选,例如,500L车型的轮胎尺寸为前245/45 R19,后275/40 R19,与海外版车型保持一致。新一代S级的长宽高为5246/1899/1496mm,轴距为3125mm,相比竞争对手虽然明显优势,但实际的驾乘体验还是能说明一切。极佳的驾乘舒适感一直就是S级车型的优势。

试驾奔驰新S级  车身采用铝材和钢材混合打造而成,比竞争对手之一捷豹XJ的铝制车身(约1900公斤)要重一些,达到了约2088公斤,与同级的奥迪A8基本相同。但奔驰S级在轻量化方面的努力让这一代S级比上一代轻了约90公斤。考虑到车高(20.32mm)和车宽(27.94mm)方面的增加,新一代S级还是值得称道的。

责任编辑:谢恒杰 
V讯网

动静之间 试驾体验奔驰全新一代S级

2013-10-14 出处:V讯网 [原创] 责编:谢恒杰

  [V讯网 国内新车]“高端大气上档次”是近期国内一大流行语,它可以被形容于很多有形事物,这其中也包括汽车。当然,对于梅赛德斯-奔驰S级这样的顶级豪华车来说,绝不能仅仅用“高端大气上档次”这一浮夸、片面甚至极具调侃性的词汇来形容。而体验此类高端车型,也一定要深入内心地体会、解读。借此次试驾的活动,就让我们一起来感受下全新的梅赛德斯-奔驰S级。

试驾奔驰新S级
  外形更年轻典雅、设计更均衡
  新一代S级的整体外观比起前代更加均衡,风格既不保守也不冒进,在进一步年轻化的同时,维持了其一贯的典雅感。前脸是体现一款车外形气场最直接的部分,相比奥迪A8的个性化、宝马7系的劲爆感,新一代S级的前脸设计更具包容性,此举能够获得多数人的认可。

试驾奔驰新S级  相比前代车型,新一代S级的中网造型依然为盾形,但面积更大,充分体现出自身的顶级定位。保险杠下方经过了全新设计,也显得更有立体感,而全新的扰流板设计在一定程度上提升了新S级的空气动力学性能。据悉,全新S级的风阻系数达到了惊人的0.24,在同级车中无人能及。

试驾奔驰新S级  实际上,新车外观部分改变最大,同时也最具亮点的还是前大灯设计。融合了56颗LED灯泡的前大灯具有极强的照明度,即便不开启它,其全新的家族式造型也足以吸引外界的眼球了。

试驾奔驰新S级  另外,中网的中央区域还隐藏着前摄像头和前置雷达。其中,前置雷达与奔驰的Pre-safe安全系统相结合,能自动侦测可能发生的碰撞事故,预先收紧安全带,并把座椅自动调节至安全的姿势。

试驾奔驰新S级

 

同级对手尺寸对比
车型 奔驰新S级 宝马7系Li 奥迪A8L
长度 5250 5223 5267
宽度 1899 1902 1949
高度 1494 1498 1460
轴距 3165 3210 3122
  车身线条更加顺滑流畅,之前的几代车型由于包围过于圆,让身躯看上去略显臃肿,新一代S级明显改进了这一点。流畅的线条走势也令整车更加的具有运动气质。尾部设计同样具有不少亮点,柳叶型的尾灯设计很有运动感,设计尺寸比上一代更大,内部以100%LED所构成,并具备三级式亮度,视觉感观与安全性兼具。后保险杠集成LED雾灯,尾排采用了左右双排隐藏设计,理念很是巧妙。

试驾奔驰新S级

 

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试驾奔驰新S级  此外,新一代S级有多种轮毂可选,例如,500L车型的轮胎尺寸为前245/45 R19,后275/40 R19,与海外版车型保持一致。新一代S级的长宽高为5246/1899/1496mm,轴距为3125mm,相比竞争对手虽然明显优势,但实际的驾乘体验还是能说明一切。极佳的驾乘舒适感一直就是S级车型的优势。

试驾奔驰新S级  车身采用铝材和钢材混合打造而成,比竞争对手之一捷豹XJ的铝制车身(约1900公斤)要重一些,达到了约2088公斤,与同级的奥迪A8基本相同。但奔驰S级在轻量化方面的努力让这一代S级比上一代轻了约90公斤。考虑到车高(20.32mm)和车宽(27.94mm)方面的增加,新一代S级还是值得称道的。