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完善“黄金布局” Jeep的产品逻辑到底是什么?

2018-12-13 17:18出处:陈斌 [原创]责编:陈斌

  提起Jeep,很多人并不陌生,这是一个善于将“情怀落地”的品牌,对于很多男人来说,Jeep代表着专业和对自由的向往,能拥有一台可以上山下河的车成了很多人梦寐以求的梦想。在一些媒体人手中,他们总会将SUV和越野联合在一起,但并非所有的SUV都能去越野,而刚好,自由光就是其中那个另类。它既可以带你上山下河,又可以带你城市穿行,更可以满足你所有的好奇心和探知欲。12月10日,全球SUV领导品牌Jeep旗下的自由光迎来了中期换代,全新Jeep自由光不仅换新了外观,更调整了动力总成和配置,销售价格为19.68万—31.98万元。

  从售价中不难发现,全新Jeep自由光的销售起步价格较旧款车型下调2.3万元,其中两驱主销车型下调了1.3万元,四驱主销车型下调了2万元,最高下调金额达4万元,加上在科技配置和舒适性配置上的全面升级,最终达到了全系5万元以上的综合价值提升。不仅加量不加价,还将超值和实惠展露出来,完全抵消了新款和老款的价差,这也透露出全新Jeep自由光希望一炮打响的心态。按照广汽菲克的计划,此次推出20万元以下的全新Jeep自由光,拉低入门价格,同时又推出配置更高的高性能旗舰版车型,让消费者更能触及到Jeep的性能和情怀,意味着广汽菲克向新兴市场和更专业级的中型SUV同时切入的决心。

  同级最强2.0T 横扫中级SUV市场

  自2015年11月首次国产后,自由光的销量一路飙升,曾有过月销万辆的佳绩。这对于在国内体量不大,甚至2017年全球销量才刚破100万辆的Jeep而言,实在是骄人的成绩。但之后就因对手越来越强,以及产品自身的质量问题而逐渐暗淡。自由光推出至今只有三年时间,显然距离全新一代车型的面世还仍有一段距离,因此如何通过一次中期改款去力挽颓势,这绝对是Jeep思考了很久的一个难题。而动力系统的升级,就是它们认为最为行之有效的办法。

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  全新Jeep自由光搭载了一台代号为GME-T4 的2.0T 发动机,这个和新牧马人同款的发动机可以说是同级别最强的2.0T发动机。这个发动机的最大功率为195kW,最大扭矩400Nm,配合缸内中置燃油直喷技术和集成式水冷中冷器、双涡管增压器等 8 大黑科技,以及全新的来自于采埃孚的9速自动变速器,让全新Jeep自由光的百公里加速时间达到了 7.49 秒,也就是说,全新 Jeep 自由光具备了快、劲、顺、省四大优势。其中,“快”表现为7.49秒的百公里加速;“劲”指的是动力储备充足,再加速响应灵敏;而“顺”说的是无感知换挡,绵密的齿比让换挡更加柔顺;而“省”则是指“买一台自由光回家,可让经济性、驾驶乐趣和静谧性三者兼得”。

  独步江湖招牌秘笈 智能四驱增强产品力

  除了动力方面的绝对优势之外,全新Jeep自由光作为挂着Jeep  LOGO的专业级城市SUV,不得不提它那带有纯正血统的超强四驱系统了。全新Jeep自由光搭载了新一代的轻量化Active Drive智能四驱系统,该系统可在17种日常城市驾驶的情形下, 只需0.2秒就可完成两驱到四驱的自动无缝切换,再配合ESP等电子辅助系统对扭矩进行实时动态分配,以此来保证轮胎的抓地力,全新Jeep自由光实现了Jeep品牌推崇的“4x4=17”这个安全理念,默默为全家安全保驾护航。

  此外,全新Jeep自由光四驱版车型还搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统,这套系统提供了“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式供选择。只需旋转按钮,即可完成对油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑的改变,手动智能路况选择让车辆可以更好的应对驾驶场景的变化,更让全新Jeep自由光可以载你在野外走的更远,还可以让你在城市中走得更稳。

  经典搭配时尚元素 提升美学和实用性

  作为一台改款车型,全新Jeep自由光的改动是显而易见的。新车在外观上沿袭了家族式设计风格的同时进行了革新,放弃了上代被人唾弃的分体式大灯,改为更富有科技感的LED一体式大灯,并且还带有日间行车灯带。同时,家族式的7孔格栅得以保留,凌厉的车身线条更凸显了它的阳刚,同时也让它的风阻系数低至0.33Cd。低风阻的设计不仅让新车的线条更为运动,也提升了车辆的燃油经济性。尾部换装了新的保险杠,同时后尾门和尾灯也同样经过了重新的设计,更为圆润的尾部提升了产品辨识度,同时更富有力量感和年轻化。值得一提的是,全新Jeep自由光的后备厢空间从697L提升到了737L,更大的空间意味着可以装载更多的东西,这一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的设计美学。

  在科技配置上,新 Jeep 自由光采用了和新牧马人同款的第四代 Uconnect人机交互系统, 不仅显示效果更好,更支持了苹果CarPlay和百度的CarLife手机映射,让实用性得到了加强。此外,即便是入门级的自由光,一样配备了6个安全气囊、车身稳定系统、同级别最大全景天窗、可电动调节的真皮座椅以及中控台彩色大屏幕等等。从配置上看,满足了消费者对于安全性和面子的需求。

  地表最强高性能四驱 捍卫Jeep四驱之王荣耀

  在高配版车型上,全新Jeep自由光搭载了超强的Trailhawk智能四驱系统,这是继牧马人后,史上第二辆素车通过 Rubicon Trail测试的量产车,并且还通过了 Trail Rated认证并达到了 7 级 (优秀)评级。这套系统让全新Jeep自由光的攀爬比达到了 51.2:1,配合 Active Drive Lock高性能四驱及和Rock 岩石模式带来的2.92倍低速扭矩放大以及机械式电控后差速锁, 全新Jeep自由光完全可以带你去你想去的地方。

  此外,全新Jeep自由光还有一个不得不提的“独家技艺”——Selec-Speed非铺装路面主动巡航功能,“傻瓜式的越野模式”让越野变得更简单,作为驾驶者的你只需要全神贯注的控制方向盘,不需要踩刹车或者踩油门,车辆就会在时速1-7km/h内自动前进,这个功能在攀爬岩石或角度过大的坡时真的非常实用。一个有意思的数据证明了全全新Jeep自由光的强大实力。2018年前十月,年初新上市的全全新Jeep自由光在北美市场的销量累计达到了198341辆,同比增长48%,成为美国畅销SUV的前十强。

  黄金布局扩战场 全新Jeep自由光为SUV市场带来星火

  “Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”,这是美国一个印第安人部落酋长的名字,该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称。作为Jeep品牌旗下一个具有革命性意义的车系,Cherokee开创并细分了SUV市场。自1974年推出第一代Cherokee产品后,每一代车型都代表了同时期SUV产品的最高标杆水平。而SUV这一概念也正是在第一代Cherokee车型上所提出的一个定位,从此越野车和SUV开始有了本质上的区分。

  十年后,第二代Cherokee问世,凭借在当时近乎黑科技的分时/全时四驱系统技术,驰骋车市长达17年之久。也正是从这一代开始,才有了妇孺皆知的Jeep广告语——“不是所有吉普都叫Jeep”。也正是从这一代车型开始,采用承载式车身结构的第二代Cherokee凭借在乘坐舒适性和车内空间等方面的优势,开启了城市SUV长达30年的辉煌时代。直到2015年11月, “自由光”闯入了全球最大的市场——中国,正式踏上了国产之路。

  Jeep一直致力于开拓SUV车型,专业的态度让Jeep赢得了无数用户青睐,定位于同级唯一专业级城市SUV,自由光在国产后不到一年时间里,单月销量就逼近万辆,一年后正式踏入万辆俱乐部。三年来,广菲克相继导入自由侠、指南者和指挥官以及大指挥官,做到了从A0级到B级市场的全细分覆盖,纵横捭阖的布局扩大了自由光在中国市场的战斗。在今年上半年,国产Jeep的累积销售也达到了40万辆,成为最快突破40万销量的合资SUV品牌。

  随着市场竞争压力的加剧,自由光也曾遭遇过市场的冲击,销量出现下滑。庆幸的是,全全新Jeep自由光的到来十分及时,它将以一个开拓者的身份,承担起责任和使命,凭借强大的产品力,重振属于自己的市场地位和SUV光环。全全新Jeep自由光的到来,将上承指挥官、下启指南者,组成更为强大的产品矩阵“黄金布局”,不仅为洗盘的SUV市场带去星火,也彰显出了Jeep中国行动的勃勃野心。

责任编辑:陈斌 
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完善“黄金布局” Jeep的产品逻辑到底是什么?

2018-12-13 出处:陈斌 [原创] 责编:陈斌

  提起Jeep,很多人并不陌生,这是一个善于将“情怀落地”的品牌,对于很多男人来说,Jeep代表着专业和对自由的向往,能拥有一台可以上山下河的车成了很多人梦寐以求的梦想。在一些媒体人手中,他们总会将SUV和越野联合在一起,但并非所有的SUV都能去越野,而刚好,自由光就是其中那个另类。它既可以带你上山下河,又可以带你城市穿行,更可以满足你所有的好奇心和探知欲。12月10日,全球SUV领导品牌Jeep旗下的自由光迎来了中期换代,全新Jeep自由光不仅换新了外观,更调整了动力总成和配置,销售价格为19.68万—31.98万元。

  从售价中不难发现,全新Jeep自由光的销售起步价格较旧款车型下调2.3万元,其中两驱主销车型下调了1.3万元,四驱主销车型下调了2万元,最高下调金额达4万元,加上在科技配置和舒适性配置上的全面升级,最终达到了全系5万元以上的综合价值提升。不仅加量不加价,还将超值和实惠展露出来,完全抵消了新款和老款的价差,这也透露出全新Jeep自由光希望一炮打响的心态。按照广汽菲克的计划,此次推出20万元以下的全新Jeep自由光,拉低入门价格,同时又推出配置更高的高性能旗舰版车型,让消费者更能触及到Jeep的性能和情怀,意味着广汽菲克向新兴市场和更专业级的中型SUV同时切入的决心。

  同级最强2.0T 横扫中级SUV市场

  自2015年11月首次国产后,自由光的销量一路飙升,曾有过月销万辆的佳绩。这对于在国内体量不大,甚至2017年全球销量才刚破100万辆的Jeep而言,实在是骄人的成绩。但之后就因对手越来越强,以及产品自身的质量问题而逐渐暗淡。自由光推出至今只有三年时间,显然距离全新一代车型的面世还仍有一段距离,因此如何通过一次中期改款去力挽颓势,这绝对是Jeep思考了很久的一个难题。而动力系统的升级,就是它们认为最为行之有效的办法。

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  全新Jeep自由光搭载了一台代号为GME-T4 的2.0T 发动机,这个和新牧马人同款的发动机可以说是同级别最强的2.0T发动机。这个发动机的最大功率为195kW,最大扭矩400Nm,配合缸内中置燃油直喷技术和集成式水冷中冷器、双涡管增压器等 8 大黑科技,以及全新的来自于采埃孚的9速自动变速器,让全新Jeep自由光的百公里加速时间达到了 7.49 秒,也就是说,全新 Jeep 自由光具备了快、劲、顺、省四大优势。其中,“快”表现为7.49秒的百公里加速;“劲”指的是动力储备充足,再加速响应灵敏;而“顺”说的是无感知换挡,绵密的齿比让换挡更加柔顺;而“省”则是指“买一台自由光回家,可让经济性、驾驶乐趣和静谧性三者兼得”。

  独步江湖招牌秘笈 智能四驱增强产品力

  除了动力方面的绝对优势之外,全新Jeep自由光作为挂着Jeep  LOGO的专业级城市SUV,不得不提它那带有纯正血统的超强四驱系统了。全新Jeep自由光搭载了新一代的轻量化Active Drive智能四驱系统,该系统可在17种日常城市驾驶的情形下, 只需0.2秒就可完成两驱到四驱的自动无缝切换,再配合ESP等电子辅助系统对扭矩进行实时动态分配,以此来保证轮胎的抓地力,全新Jeep自由光实现了Jeep品牌推崇的“4x4=17”这个安全理念,默默为全家安全保驾护航。

  此外,全新Jeep自由光四驱版车型还搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统,这套系统提供了“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式供选择。只需旋转按钮,即可完成对油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑的改变,手动智能路况选择让车辆可以更好的应对驾驶场景的变化,更让全新Jeep自由光可以载你在野外走的更远,还可以让你在城市中走得更稳。

  经典搭配时尚元素 提升美学和实用性

  作为一台改款车型,全新Jeep自由光的改动是显而易见的。新车在外观上沿袭了家族式设计风格的同时进行了革新,放弃了上代被人唾弃的分体式大灯,改为更富有科技感的LED一体式大灯,并且还带有日间行车灯带。同时,家族式的7孔格栅得以保留,凌厉的车身线条更凸显了它的阳刚,同时也让它的风阻系数低至0.33Cd。低风阻的设计不仅让新车的线条更为运动,也提升了车辆的燃油经济性。尾部换装了新的保险杠,同时后尾门和尾灯也同样经过了重新的设计,更为圆润的尾部提升了产品辨识度,同时更富有力量感和年轻化。值得一提的是,全新Jeep自由光的后备厢空间从697L提升到了737L,更大的空间意味着可以装载更多的东西,这一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的设计美学。

  在科技配置上,新 Jeep 自由光采用了和新牧马人同款的第四代 Uconnect人机交互系统, 不仅显示效果更好,更支持了苹果CarPlay和百度的CarLife手机映射,让实用性得到了加强。此外,即便是入门级的自由光,一样配备了6个安全气囊、车身稳定系统、同级别最大全景天窗、可电动调节的真皮座椅以及中控台彩色大屏幕等等。从配置上看,满足了消费者对于安全性和面子的需求。

  地表最强高性能四驱 捍卫Jeep四驱之王荣耀

  在高配版车型上,全新Jeep自由光搭载了超强的Trailhawk智能四驱系统,这是继牧马人后,史上第二辆素车通过 Rubicon Trail测试的量产车,并且还通过了 Trail Rated认证并达到了 7 级 (优秀)评级。这套系统让全新Jeep自由光的攀爬比达到了 51.2:1,配合 Active Drive Lock高性能四驱及和Rock 岩石模式带来的2.92倍低速扭矩放大以及机械式电控后差速锁, 全新Jeep自由光完全可以带你去你想去的地方。

  此外,全新Jeep自由光还有一个不得不提的“独家技艺”——Selec-Speed非铺装路面主动巡航功能,“傻瓜式的越野模式”让越野变得更简单,作为驾驶者的你只需要全神贯注的控制方向盘,不需要踩刹车或者踩油门,车辆就会在时速1-7km/h内自动前进,这个功能在攀爬岩石或角度过大的坡时真的非常实用。一个有意思的数据证明了全全新Jeep自由光的强大实力。2018年前十月,年初新上市的全全新Jeep自由光在北美市场的销量累计达到了198341辆,同比增长48%,成为美国畅销SUV的前十强。

  黄金布局扩战场 全新Jeep自由光为SUV市场带来星火

  “Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”,这是美国一个印第安人部落酋长的名字,该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称。作为Jeep品牌旗下一个具有革命性意义的车系,Cherokee开创并细分了SUV市场。自1974年推出第一代Cherokee产品后,每一代车型都代表了同时期SUV产品的最高标杆水平。而SUV这一概念也正是在第一代Cherokee车型上所提出的一个定位,从此越野车和SUV开始有了本质上的区分。

  十年后,第二代Cherokee问世,凭借在当时近乎黑科技的分时/全时四驱系统技术,驰骋车市长达17年之久。也正是从这一代开始,才有了妇孺皆知的Jeep广告语——“不是所有吉普都叫Jeep”。也正是从这一代车型开始,采用承载式车身结构的第二代Cherokee凭借在乘坐舒适性和车内空间等方面的优势,开启了城市SUV长达30年的辉煌时代。直到2015年11月, “自由光”闯入了全球最大的市场——中国,正式踏上了国产之路。

  Jeep一直致力于开拓SUV车型,专业的态度让Jeep赢得了无数用户青睐,定位于同级唯一专业级城市SUV,自由光在国产后不到一年时间里,单月销量就逼近万辆,一年后正式踏入万辆俱乐部。三年来,广菲克相继导入自由侠、指南者和指挥官以及大指挥官,做到了从A0级到B级市场的全细分覆盖,纵横捭阖的布局扩大了自由光在中国市场的战斗。在今年上半年,国产Jeep的累积销售也达到了40万辆,成为最快突破40万销量的合资SUV品牌。

  随着市场竞争压力的加剧,自由光也曾遭遇过市场的冲击,销量出现下滑。庆幸的是,全全新Jeep自由光的到来十分及时,它将以一个开拓者的身份,承担起责任和使命,凭借强大的产品力,重振属于自己的市场地位和SUV光环。全全新Jeep自由光的到来,将上承指挥官、下启指南者,组成更为强大的产品矩阵“黄金布局”,不仅为洗盘的SUV市场带去星火,也彰显出了Jeep中国行动的勃勃野心。