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汽车经销商如何实现业务持续成长

2017-01-18 09:27出处:V讯网 [转载]责编:王一萍

  现在,在中国汽车市场聚集着世界上最幸福的人。中国汽车销售总量已经超过全球市场的25%,如果将全球汽车市场换算成全球的陆地面积,那么,在座诸位创造的销售规模则相当于非洲和欧洲的陆地总和。也就是说,我们守着世上最大的金矿。而且,这座金矿还在不断地长大。

  但是,我们也是世界上最愁苦的人。从汽车经销诞生的第一天起直到今天,我们一直在前途叵测的状态里,沿着五条路径苦苦摸索汽车经销业务的可持续发展模式。

  图表:汽车经销商的业务发展战略路径  

车企高管必读:汽车经销商如何实现业务持续成长

  第一条,附加服务产品开发。在汽车销售和维修保养这两项核心业务之外,延伸和开发汽车金融、二手车交易、汽车美容改装等价值链下游的附加服务业务。

  第二条,品牌经销区域性垄断。有些经销商集团在整车企业的同意或默许下,在特定区域内建立或收购某个品牌的经销店网络,实现区域性经销垄断。

  第三条,多元化汽车品牌经销。大多数经销商集团更喜欢让自己的经销势力延伸到多个整车企业和汽车品牌,以此来分散和平衡市场风险,形成可持续发展的业务基础平台。

  第四条,向上延伸至整车制造领域。前一段时间,庞大集团收购萨博的运作就是经销商集团沿着汽车产业价值链,向上游的整车制造领域实施延伸的战略性尝试。

  第五条,多角化市场经营。也就是在汽车产业以外去寻找新的业务发展空间。

  表面看上去,这五条路径南辕北辙,没有任何相通或趋同的地方。但是在核心本质上,它们却属于同一个业务发展战略模式:凭藉向不同的市场领域进行不同样式的规模扩张,来改善自己的业务结构,提升竞争力优势,藉此实现可持续的业务成长。可以给它起个形象的名称:以规模扩张作为单核驱动的业务成长模式。

  在汽车经销市场发展初期,这种业务成长模式缔造了爆炸性成长的发展奇迹。现在,中国汽车市场云集着超过1.5万家汽车4S店。大多数经济发达地区已经呈现出销售网络密度过大、经销渠道产能过剩的市场格局。渠道产能过剩造成了严重的过度竞争。在这种形势下,以规模扩张作为核心驱动力的业务发展模式创造出来的只能是风险而不是效益。因此,我们必须寻找一种全新的业务发展模式。

责任编辑:王一萍 

汽车经销商如何实现业务持续成长

2017-01-18 出处:V讯网 [转载] 责编:王一萍

  现在,在中国汽车市场聚集着世界上最幸福的人。中国汽车销售总量已经超过全球市场的25%,如果将全球汽车市场换算成全球的陆地面积,那么,在座诸位创造的销售规模则相当于非洲和欧洲的陆地总和。也就是说,我们守着世上最大的金矿。而且,这座金矿还在不断地长大。

  但是,我们也是世界上最愁苦的人。从汽车经销诞生的第一天起直到今天,我们一直在前途叵测的状态里,沿着五条路径苦苦摸索汽车经销业务的可持续发展模式。

  图表:汽车经销商的业务发展战略路径  

车企高管必读:汽车经销商如何实现业务持续成长

  第一条,附加服务产品开发。在汽车销售和维修保养这两项核心业务之外,延伸和开发汽车金融、二手车交易、汽车美容改装等价值链下游的附加服务业务。

  第二条,品牌经销区域性垄断。有些经销商集团在整车企业的同意或默许下,在特定区域内建立或收购某个品牌的经销店网络,实现区域性经销垄断。

  第三条,多元化汽车品牌经销。大多数经销商集团更喜欢让自己的经销势力延伸到多个整车企业和汽车品牌,以此来分散和平衡市场风险,形成可持续发展的业务基础平台。

  第四条,向上延伸至整车制造领域。前一段时间,庞大集团收购萨博的运作就是经销商集团沿着汽车产业价值链,向上游的整车制造领域实施延伸的战略性尝试。

  第五条,多角化市场经营。也就是在汽车产业以外去寻找新的业务发展空间。

  表面看上去,这五条路径南辕北辙,没有任何相通或趋同的地方。但是在核心本质上,它们却属于同一个业务发展战略模式:凭藉向不同的市场领域进行不同样式的规模扩张,来改善自己的业务结构,提升竞争力优势,藉此实现可持续的业务成长。可以给它起个形象的名称:以规模扩张作为单核驱动的业务成长模式。

  在汽车经销市场发展初期,这种业务成长模式缔造了爆炸性成长的发展奇迹。现在,中国汽车市场云集着超过1.5万家汽车4S店。大多数经济发达地区已经呈现出销售网络密度过大、经销渠道产能过剩的市场格局。渠道产能过剩造成了严重的过度竞争。在这种形势下,以规模扩张作为核心驱动力的业务发展模式创造出来的只能是风险而不是效益。因此,我们必须寻找一种全新的业务发展模式。