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A级车市场进入“季后赛” 东风本田为何押宝享域?

2019-04-22 20:48出处:V讯网 [原创]责编:崔浩凯

今年伊始,东风本田进入强势复苏状态,1~3月终端累计销量达到154,324辆,同期比为119.8%,创历年第一季度终端销量最好成绩。从“机油门”到重回销量高速增长通道,东风本田在逆势中的翻转实属不易。

 

今年,作为东风本田的产品大年,旗下思域与XR-V都将迎来中期改款,而全新家用轿车享域也已经在4月10日正式上市。享域的推出不但完善了企业的产品链,还将成为东风本田在A级车市场中稳固脚跟的重要一环。

 

自2019年来,上汽大众、一汽-大众、广汽丰田、东风日产等主流合资企业都将旗下A级车型进行了更新。在如此白热化的市场竞争中,东风本田显然不能坐以待毙,而是在A级车市场推出了全新车型享域,对于已经拥有思域的东风本田来说,为什么还要选择押宝享域?享域相比同级竞品又有何过人之处?

车内细节设计巧妙

一直以来,中国消费者都以“大”为美,以“大”为尊,如何扩大空间就成为了车企们的必修课,一时间,加长轴距,扩大后排空间的产品层出不穷。但时代在变,仅有大空间已经无法满足当代消费者的多元化需求。如何将有限的空间最大化的利用成为了车企的新课题。

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享域作为东风本田在A级轿车市场的全新产品,在车内空间上领先部分同级产品,在空间的利用上更是有越级的表现。首先享域采用低地板通道设计,方便老人或者孩子上、下车辆,并为后排中间的乘客解放出腿部空间。其次,享域的后排中央扶手不仅可以为肘部提供支撑享受舒适坐姿,中间还有一个折叠式小桌板。这块桌板可以用来放置水杯、iPad、手机,同时也可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台等。不仅如此,享域的前后门共设计了7个储物槽,满足乘驾人员的各种收纳要求。

在现阶段的A级轿车市场,大空间也许已经成为标配,但大部分车型对于车内空间的细节设计都较为中庸,而享域在这方面要明显优于竞品。

性价比是越级关键

另一方面,享域的性价比也优于部分同级产品。油耗上,随着严格的国六标准将开始逐步实施,高效能、低排放已经成为车市主旋律。享域的1.0T地球梦发动机每百公里综合油耗最低仅为4.9L,在同级竞品中无出其右,大大降低了消费者的用车成本。

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除了全新的动力加成外,享域还拥有Honda SENSING加持,包括车道保持、车道偏离预警和抑制、盲区监测、交通标识智能识别、ACC自适应巡航和低速自动跟车系统以及CMBS碰撞缓解制动系统等安全系统。同时,享域所配备的行车安全辅助系统也非常讨喜。该功能通过与原车的中控屏和外部的摄像头联动,当驾驶员拨动转向拨杆时,与之对应的摄像头也会自行工作,画面会呈现在中控大屏上,这项功能对于新手来说非常便捷,无形中降低了他们的行车危险。

享·乐是享域的“主题”

针对享域,东风本田不但为其提供了良好的平台,还为其量身定做了独特的营销策略,相比产品本身,东风本田更加倡导享受生活乐趣的态度。这也是享域不同于其他同级产品的点。

 

从市场看,现阶段的A级车市场主要以年轻化为主,不断的将内饰和外观做的更加夸张,运动,动力也越换越强,极尽全力的将产品的年轻化展现出来,从而吸引新一代消费者的目光。享域则不同,其更加注重车内的“生活”,无论是超大空间还是细节配置,甚至包括售价,都是为了将车与生活融为一体,让驾驶者在与家人、与朋友的出行中留下更多美好回忆。

对于享域,其更加注重家庭出行,也更加注重细节与体验。作为一辆家用紧凑型轿车,它已经做到了空间宽敞、稳定可靠、后期使用成本低等要求,这也就足够了。对于东风本田来说,享域既是其破局的神器,同时也有望成为企业寻找多年的第三支点。

责任编辑:崔浩凯 
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A级车市场进入“季后赛” 东风本田为何押宝享域?

2019-04-22 出处:V讯网 [原创] 责编:崔浩凯

今年伊始,东风本田进入强势复苏状态,1~3月终端累计销量达到154,324辆,同期比为119.8%,创历年第一季度终端销量最好成绩。从“机油门”到重回销量高速增长通道,东风本田在逆势中的翻转实属不易。

 

今年,作为东风本田的产品大年,旗下思域与XR-V都将迎来中期改款,而全新家用轿车享域也已经在4月10日正式上市。享域的推出不但完善了企业的产品链,还将成为东风本田在A级车市场中稳固脚跟的重要一环。

 

自2019年来,上汽大众、一汽-大众、广汽丰田、东风日产等主流合资企业都将旗下A级车型进行了更新。在如此白热化的市场竞争中,东风本田显然不能坐以待毙,而是在A级车市场推出了全新车型享域,对于已经拥有思域的东风本田来说,为什么还要选择押宝享域?享域相比同级竞品又有何过人之处?

车内细节设计巧妙

一直以来,中国消费者都以“大”为美,以“大”为尊,如何扩大空间就成为了车企们的必修课,一时间,加长轴距,扩大后排空间的产品层出不穷。但时代在变,仅有大空间已经无法满足当代消费者的多元化需求。如何将有限的空间最大化的利用成为了车企的新课题。

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享域作为东风本田在A级轿车市场的全新产品,在车内空间上领先部分同级产品,在空间的利用上更是有越级的表现。首先享域采用低地板通道设计,方便老人或者孩子上、下车辆,并为后排中间的乘客解放出腿部空间。其次,享域的后排中央扶手不仅可以为肘部提供支撑享受舒适坐姿,中间还有一个折叠式小桌板。这块桌板可以用来放置水杯、iPad、手机,同时也可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台等。不仅如此,享域的前后门共设计了7个储物槽,满足乘驾人员的各种收纳要求。

在现阶段的A级轿车市场,大空间也许已经成为标配,但大部分车型对于车内空间的细节设计都较为中庸,而享域在这方面要明显优于竞品。

性价比是越级关键

另一方面,享域的性价比也优于部分同级产品。油耗上,随着严格的国六标准将开始逐步实施,高效能、低排放已经成为车市主旋律。享域的1.0T地球梦发动机每百公里综合油耗最低仅为4.9L,在同级竞品中无出其右,大大降低了消费者的用车成本。

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除了全新的动力加成外,享域还拥有Honda SENSING加持,包括车道保持、车道偏离预警和抑制、盲区监测、交通标识智能识别、ACC自适应巡航和低速自动跟车系统以及CMBS碰撞缓解制动系统等安全系统。同时,享域所配备的行车安全辅助系统也非常讨喜。该功能通过与原车的中控屏和外部的摄像头联动,当驾驶员拨动转向拨杆时,与之对应的摄像头也会自行工作,画面会呈现在中控大屏上,这项功能对于新手来说非常便捷,无形中降低了他们的行车危险。

享·乐是享域的“主题”

针对享域,东风本田不但为其提供了良好的平台,还为其量身定做了独特的营销策略,相比产品本身,东风本田更加倡导享受生活乐趣的态度。这也是享域不同于其他同级产品的点。

 

从市场看,现阶段的A级车市场主要以年轻化为主,不断的将内饰和外观做的更加夸张,运动,动力也越换越强,极尽全力的将产品的年轻化展现出来,从而吸引新一代消费者的目光。享域则不同,其更加注重车内的“生活”,无论是超大空间还是细节配置,甚至包括售价,都是为了将车与生活融为一体,让驾驶者在与家人、与朋友的出行中留下更多美好回忆。

对于享域,其更加注重家庭出行,也更加注重细节与体验。作为一辆家用紧凑型轿车,它已经做到了空间宽敞、稳定可靠、后期使用成本低等要求,这也就足够了。对于东风本田来说,享域既是其破局的神器,同时也有望成为企业寻找多年的第三支点。