4月8日，海马汽车公布的产销数据显示，3月份海马汽车共销售新车1882辆，同比下降77.28%；1-3月累计销售新车5092辆，同比下降78.58%。

　　相比销售数据，海马汽车的生产数据更为触目惊心，3月生产新车1472辆，同比下降82.73%；1-3月累计生产3667辆，同比下降3667辆。

　　值得关注的是，3月生产的车型分类中，基本型乘用车仅生产15辆，MPV则为0辆。

　　自2017年开始，海马汽车呈现出大面积亏损。为寻求出路，海马汽车不但打造了新产品，还在营销网络上进行了整合。

　　据了解，海马汽车将在今年年中推出一款中高端SUV海马8S，竞品为以WEY、领克为代表的自主一线品牌。新车搭载海马全新1.6TGDI动力系统，“强动力”将是其上市后的核心产品标签，将成为继海马5S之后的又一款主打车型。

　　营销领域，一方面对海南一汽海马与海马汽车(郑州)进行全面整合，产品整合后的售前售后、品牌营销等都由位于郑州的海马汽车销售有限公司来主导；一方面开启线下线上结合的新零售模式，进一步降低渠道成本，提出“无服务，不销售”的口号，坚持服务先行，打造差异化的购车及用车体验。

　　在“汽车下乡”大潮之下，海马汽车于今年2月还推出了”汽车下乡“购车优惠活动，宣布旗下海马S5、福美来F7等三款车型参与“汽车下乡”活动，并推出“购置税减半”和“5年贷款，千元月供”的优惠活动。

　　资料显示，海马汽车2018年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损12亿元至18亿元，亏损幅度比上年同期增长20.68%至81.02%。自2017年开始，海马汽车开始业绩一直处于下滑的状态。2017年，海马汽车净利润亏损高达9.94亿元，同比大跌超500%。这是公司自2010年以来，业绩首次由盈转亏。作为连续两年亏损的上市企业，海马汽车将面临被“ST”的风险。