（V讯网 崔浩凯 北京报道）近日，V讯网从吉利官方获得消息，品牌旗下代号为FY11的全新轿跑SUV正式命名为“星越”，其寓意为“星耀不凡，越领未来”。与此同时，吉利汽车也正式向国际天文学联合会申请将所发现的小行星命名为“星越”。不仅如此，星越也是吉利品牌首款基于CMA架构开发、采用溜背设计的全新SUV。不可否认，吉利汽车再一次在跨界上“玩”出新高度，那么除了命名，吉利星越还有哪些猛料可以扒呢？

SUV也“跨界”

吉利汽车的“跨界”不仅只在宣传和命名上，星越也是吉利的首款采用Coupe设计风格的SUV车型，新车巧妙的将轿跑外观和SUV的底盘优势结合在了一起。虽说此种跨界设计早在豪华品牌中出现，但因其售价相对昂贵，很难做到普及。而自主品牌在这一领域的产品又少之又少，所以吉利看准市场，及时出手，将星越呈现到用户面前。

根据发布的官图和此前曝光的申报图来看，吉利星越的设计十分大胆，涟漪式上格栅与法雷奥矩阵大灯相连，下部的“鲨鱼”大嘴也尽显凶态。车身侧面的流线彰显其为Coupe车型，同时配以诸多镀铬元素修饰，提升档次感。尾部的双边双出排气方式更是点燃了整车的运动激情。可以说，在设计上，吉利突破了想象的限制，将运动元素大胆的与SUV相结合，达到让人“眼前一亮”的效果。

“法雷奥”保驾护航

说到“眼前一亮”我们就再来看看吉利星越的另一大“猛料”——法雷奥矩阵式全LED大灯。根据此前公布的部分信息看，吉利星越搭载这款大灯组配备了行业领先的自适应前照灯系统，可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能。

具体来看，吉利星越外饰灯具共使用了326颗LED光源，其中前大灯组使用了106颗，并且为其配备了AFS自适应前照灯系统。该系统不但可以智能的调节远近灯光，还能实现弯道照明，根据不同的车身高度，行驶时的具体速度和方向盘的转动角度不同，来实时调节不同的光源和照射角度，让水平方向的光轴和垂直方向的光轴随时保持在驾驶员舒适的方位，提供给驾驶员最佳可见度。同时，智能远、近光的调节，也可以增加夜间会车安全，让自己不成为“远光狗”。

而对于不同路况，“法雷奥”也为吉利提供了不同的保障，比如在城市走停或狭窄路面时，自适应前照灯系统会将大灯上下调节2°，始终确保光型与地面保持平行。如果行驶在高速路上吗，光束还会自动向上同步调节0.3°，有效提升驾驶员的视野，无论是路牌还是路面都能清晰的呈现在眼前。

吉利星越的大灯不仅会上下动，左右也很灵活。车辆在转弯时，大灯会自动随着方向盘的转动同步调整，实现“随动转向”。但大灯也有转向极限，最大转动角度为向内8°，向外15°。随动转向功能可以有效扩大驾驶员的视野范围，还可及时提醒其他车辆。大大减小了车辆在黑夜“转角遇到爱”的几率。

如此智能的LED大灯组会的当然不止这些。吉利星越的法雷奥矩阵式全LED大灯还会提供近光节能模式，在车辆切换到空档（N档）或者驻车档（P档）时，会自动降低50%的车灯亮度，从而提升灯光使用寿命节约灯光能耗。

多种动力供你选

从此前曝光的部分信息看，吉利星越是首款采用CMA平台打造的高阶运动SUV，由于CMA的灵活多变，星越的动力可能也会有三种不同的选择，除了已经在工信部申请的沃尔沃2.0TD T5发动机和JLH-3G15TD 1.5T型发动机外，星越未来还有可能搭载1.5T插电混动系统或者与同门师兄博瑞GE一样，推出MHEV轻度混动车型。

而这几个动力相信大家也都不陌生，沃尔沃2.0TD T5发动机最大功率175kW，峰值扭矩350Nm，而JLH-3G15TD 1.5T型发动机最大功率为130kW。无论是是哪一款发动机，应对日常代步和高速驾驶都绰绰有余。凭借CMA的加持，星越可以给你提供多种动力选择。

2019年是吉利汽车的产品大年，星越作为吉利汽车旗下首款Coupe风格的SUV，要为企业打好市场“突破”，顺利得分。吉利星越的到来也意味着吉利汽车将会开始尝试更多样化的产品路线，颠覆消费者的认知，用多点开花的战略，在动荡车市中生存下来。