“品牌成立仅两年”、“一年发布三款车型”、“2018年累计销量突破12万台”……这些标签都见证了“领克速度”。作为车市中的“速度”代表之一，一路狂奔的领克从未停止脚步，生于“乱世”的03更成为其手中的一张王牌。

2019年农历新年假期刚过，领克就发布了1月成绩单，12,588辆的销量相比去年同期增长了103.9%，其中领克03独自贡献了35%的销量，成为领克产品中继01后新的稳定增长点。自上市3个月以来，领克03累计销量已达12,677辆，在竞争激烈的紧凑型轿车市场成功突围。

打铁还需自身硬  

领克03基于CMA平台打造，该平台是由吉利与沃尔沃联合研发的平台技术架构，与沃尔沃的中高端平台SPA相同，拥有模块化带来的灵活性和多样性，可以搭载不同的动力总成，甚至可以升级为混合动力或纯电动模块。这也就赋予了领克03不一样的性格。

领克03不但拥有CMA做“底子”，还将出色的人机交互系统和丰富的安全配置都加载在车中。在人机交互系统上，领克03不同于大部分同级车型，不仅将天气、导航、在线多媒体等大部分功能融入到中控屏幕中，连常用的座椅加热、空调调温等也能在中控屏幕中找到操作途经。

车内的内置导航与高德合作，可以达到双屏互联，将路况信息反映到液晶仪表盘上，摆脱上车自带“手机支架”的困扰。不仅如此，年轻消费者还可以通过屏幕对车辆进行个性化设置，从而将车辆调教到自己最喜欢的样子。这种设计增强了消费者与汽车的互动，屏幕再也不会被吐槽成“大汉显”“液晶CD机”了。

不以价格换销量

进入2019年，最“年轻”的80后也迈入了而立之年。诚然，曾经的青春岁月都已逝去，但社会经验的积累和经济实力的增长让他们成长为市场上绝对的主力消费者。新一代消费者的更迭，带来了汽车产品的全面洗牌，“年轻化”成为品牌和产品的营销侧重点方向。

在年轻化的道路上，合资、自主甚至豪华品牌旗下的各种车型前赴后继，一时间良莠不齐的产品全部呈现在消费者眼前。同样都在打“年轻牌”，但领克03却有不一样的打法。

领克03稳定且高效的市场表现还建立在透明定价和价格稳定上。市场竞争日益激烈，部分合资品牌及豪华品牌开始打“价格战”，采取以价换量的策略。而领克在这方面优先保证了产品质量和品牌价值，不随波逐流。

除此之外，领克还为消费者提供了平等的价格体系和订单系统。在销售过程中，领克的产品不存在地区差异性，落地价格取决于当地经销商的金融购车政策、保险以及各种延伸服务等。产品价格透明化，打消了消费者因地区不同终端优惠不同的顾虑，最大程度的缩减了用户从选车到买车的时间成本。

严控门槛 首创6S营销模式

领克中心不断的推向新城市，截至目前，领克经销商运营数已达212家，在建114家，共覆盖超过230个城市。但值得注意的是，领克汽车对加盟经销商并非予取予求，而是严控门槛。据了解，2018年年初领克就在全国范围内收到了超过1100家意向加盟商的申请，但最终获得批复的经销商集仅有140余家，接近10:1的淘汰率，这也在一定程度上保证了领克品牌健康有效的销售体系。

在搭建健康网络的同时，领克还推出了全新的“6S”营销服务模式，不但挑战了汽车行业的固有惯例，还给消费者带来了全新的体验，在原有4S基础上增加了Social（社交）和Share（分享）理念，更符合新一代消费者需求。对用户而言，一个产品的好坏决定了其对于产品的第一印象，而售后服务的创新，则会影响到产品的整体分数。

现阶段的年轻用户，更希望花更少的时间做更多的事，更加注重享受，践行“人生苦短，及时行乐”的信条。在除了薪水不涨，什么都涨价的社会里，这一代消费者越来越“穷”了，不是不舍得花钱，而是钱要花得物有所值，领克03在产品力上不必多言，时尚个性的外观设计、出色的人机交互配置和卓越的操控动力表现，已经成为标配，更加人性和便捷的售后服务才是出奇制胜的关键，在购车、售后、保修及二手车保值率的问题上都为用户提供了非常稳定的保障。

综上可知，领克03能在3个月中交出13,902辆的成绩并非偶然。着眼2019年，领克已经迎来了开门红，后续将有更多产品陆续推出，出色的产品力加上创新的售后体系，在双层“保险”加持下，领克将在激烈的市场竞争中独领风骚。