据《汽车新闻》欧洲版消息，随着WLTP执行步入正轨，德国汽车注册量下降趋缓。德国交通部公布的数据显示，德国10月新车注册量同比下降7.4%，至25.26万辆，相比之下9月份的降幅为31%。

　　WLTP新规于9月1日起正式在欧洲国家执行，车企将被禁止销售排放不达标的车型，因此在8月份多家车企蜂拥降低库存，导致当月该国汽车销量同比大增25%。

　　10月份，车企在德国市场交出了不同的“成绩单”。销量降幅最大的是两家德国本土品牌。保时捷锐减74%，接下来是奥迪，下滑64%。大众品牌销量下降19%，西雅特下降13%，斯柯达下降8.8%。日产德国销量同比降低52%，雷诺降低37%，标致下滑18%，菲亚特下滑16%，现代微降2.6%。

　　赢家包括三菱汽车，销量大幅增长63%，宝马品牌上升26%，MINI品牌增长20%，奔驰提高19%，Smart品牌上升23%，沃尔沃销量增长21%，马自达上升12%，福特增长5%。丰田增长2.4%，欧宝上升2.4%。

　　今年1至10月份，德国汽车销量累计达292万辆，同比上升1.4%。