2018年2月5日，东风汽车有限公司（DFL）赶在春节前发布“东风有限 TRIPLE ONE”中期事业计划：至2022年年销量达到260万辆，销售收入将达到3,000亿元人民币，成为中国前三名的汽车厂商。

　　东风汽车有限公司（DFL）总裁关润表示“TRIPLE ONE”是一项致力于打造领先企业及品牌的可持续发展计划，该计划的主要产品推力将来自于日产轩逸系列、奇骏、逍客和天籁，启辰T90和D60，英菲尼迪Q50L和QX50，以及数款轻型商用车上。

　　该计划的具体目标及经营举措包括：

　　不同业务模块的具体计划为——

　　东风日产成为合资品牌市场前三名，将投放15款新车，现有750家经销商将增加至1000家，加速电子商务发展。

　　东风英菲尼迪销量增长3倍，投放5款新车，现有126家经销商将增加至200家以上，加速电子商务发展。

　　东风启辰销量增长3倍，将投放10款新车，现有265家经销商将增加至500家。

　　轻型商用车销量增长2倍，现有280家经销商将增加至350家。

　　电动化转型——

　　在所有品牌中推出20款以上电动车型（零排放和e-POWER）；2018年和2019年，在日产、启辰和东风品牌中推出六款电动车型。

　　在2022年，电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30％。

　　英菲尼迪将于2022年实现25％的产品组合电动化，至2025年电动化达到100％。

　　智行科技的推进——

　　将高级驾驶辅助系统（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入旗下的所有品牌。

　　从2019年起在中国引入1级和2级自动驾驶技术。2019年实现高速公路单车道自动驾驶，2021年实现高速公路多车道自动驾驶，2025年实现城市道路可识别十字路口的少量人为干预的自动驾驶。